MK1 welche Motoren passen?

Hallo zusammen,
ich habe da mal eine Frage.
Passen die 1,3Liter 60PS Motoren vom GFJ in den MK1 Fiesta ?
Speziell wäre Interessant ob der Motor an das 4 Gang Getriebe passt. und ob die Motorhalter passen.

 

Hallo und Willkommen im Forum,

sollte passen, zumindest fährt Forums-User @FiestaRacer mit so einem Teil rum. Was im Einzelnen vom MK3 übernommen werden muss, kann er sicher verraten.
Ein paar Kabel mehr müsstest Du schon verlegen um den Motor im 1er dann auch zum Leben zu erwecken.

 

Das man an der Elektrik was ändern muss ist klar. Das sollte auch kein Problem darstellen. Mir geht es nur um die kompatibilität der Motoren.

 

Fiesta 3 Motoren sind die falschen.
Musst Escort4 oder Orion2 nehmen.
Passt Plug in Play.

 

Vielen Dank. Gut zu wissen. Ich habe zwar vor 23 Jahren mal bei Ford gelernt aber bin seitdem nur in freien Werkstätten unterwegs. Hinzu kommt das der Fiesta mein erster Fiesta ist . Über Polos könnte ich Bücher schreiben aber so spezielle Fragen über Ford Fiesta was die Motorenfrage z.b. angeht da haperts..

 

das ganze stimmt so auch nicht
wenn dann muß man fiesta mk2 VAL motoren verwenden , weil die noch einen herkömmlichen zündverteiler haben
im escort mk4 gab es auch schon VAL/HCS motoren ohne herkömmlichen zündverteiler , welche baugleich mit den HCS-motoren aus
fiesta GFJ und escort mk5/6 und anfänglich mk7 sind .
diese motoren passen auch ans mk1 getriebe , allerdings müste dann die elektronische zündanlage übernomen werden
und das eine oder andere umgebaut werden .

in franken gibt es einen grünen mk1 mit kompletten antriebstrang aus nem GFJ .

 

Ja,stimmt.Allerdings meinte ichs auch so Plug in Play.
Es gibt 1,3er mit Zuendverteiler und VV Vergaser.
Die andere Version hat dann schon das Zuendmodul und den anderen Zylinderkopf.
(anderes Anschlussbild vom Kruemmer)

 

Mir ging es dabei nur ums allgemeine passen der Motoren.. Denn 1300er ausm mk 1 sind ja nicht mehr an jeder Ecke zu finden...

 

Die Escort Motoren mit VV Vergaser und Zuendverteiler sind
aeuserlich vergleichbar mit 11er Valencia Motoren.
Allerdings ist der Motor etwas hoeher als der Valencia Motor.

 

die VAL und HCS motoren sind optisch und in den abmessungen nahezu gleich .
unterscheiden sich aber etwas von den kent motoren im mk1 , passen aber in den mk1
mit ein paar anpassungen .

man muß eben nur wissen ob man es nahe am original haben möchte oder eben nur funktional
also bei der suche darauf achten was man möchte herkömmlichen zündverteile und mechanische kraftstoffpumpe + Vergasser
oder elktronische Zündanlage und mech.Kraftstoffpumpe +Vergasser
oder elek.zündung und elekt.Krafstoffpumpe + CFI-Einspritzung
ans B4 getrieb passen sie aber alle

 

HCS hat wie bereits erwähnt keinen Zündverteiler.
Konsequenz ist, man muss die ganze Steuerelektrik samt (kleinem) Motorkabelbaum mit umbauen.

 

Alles Klar, vielen dank..

 

fals der motor code interessant für dich wäre :

1,3 HC VAL: JLA oder JLB

 

In meinem MK1 ist ein 1.6er CVH aus dem Fiesta MK2 XR2 drin mit 5 Gang Getriebe. Und mit ein wenig mehr Arbeit passt sicher auch ein Zetec.

 

wenn man will bekommt man alles rein , aber ob der TÜV dazu seinen segen gibt ist immer noch die seite , welche entscheident dafür ist
welcher antriebsstrang drin sein darf .
H-Kennzeichen dürfte dann auch nicht mehr möglich sein , wenn er nicht schon eins hat .

@FoFi Wfs die aussparung fürs 5 gang sieht ja nicht so wirklich stabil aus , da der längsträger merklich geschwächt ist , oder ???

 

Oh,Oh, Frank.
War das nicht ein bischen zuviel des Guten?

 

Alles im Grünen bereich... die Engländer nehmen alles raus. Wir haben schon ordentlich gearbeitet keine angst. Über Tüv und H mach ich mir keine gedanken.

 

Ja dann ließ es uns wissen wenn der fofi mit nem H unterwegs ist .

 

Zetec im MK1 ist doch'n alter Hut

 

Zetec-E ja. Zetec-S wäre mal lustig. Oder gleich ein Duratec-HE.