MK2 anschaffung, was sollte man beachten?

hi,
hab letztens ein fiesta für den winter gesucht, dabei hab ich ein alten 87er fiesta gefunden, jetzt wollt ich fragen auf was ich achten sollte wenn ich mir wirklich einen holen sollte, rost, verschleissteile usw?

klick hier

ausserdem wollt ich wissen ob mir jemand die schlüsselnummer von dem hier schreiben kann und was so an steuern anfallen würden, oder is der preis für den mit dem km stand zu hoch?

wenn nicht als winter auto dann, vllt zum aufbauen/basteln, viel elektrik is da ja nicht drinne:roll:

 

Moin,

naja, um den Preis zu werten sind es ein bissl wenig Daten, ich würd allerdings keine 400€ für nen MKII mit 165K auf der Uhr ausgeben, zumindest nicht für nen 1.0er.


Achten musst du auf die Radläufe hinten, die Achsaufnahmen hinten (sieht man nur von unten drunter), die Endspitzen vom Heckblech, die Kotflügel vorne sowie deren Übergang zum Frontblech, dann noch die Innenkotflügel im Bereich zum Frontblech sowie hinter den Domen im Motorraum und das Bodenblech vorne am Übergang zur Spritzwand und die Schweller nicht vergessen, das sind eigentlich so die Hauptroststellen.

Ansonsten natürlich die Technik genau ansehen, Bremsen, Motor usw.

Was ich so sehe ist das ein 1.0er mit nem 4 Ganggetriebe, sollte an Steuern so ungefähr 250 € kosten, Schlüsselnummern 0928 - 581 oder 7528 - 311.

Gruss Freakder

P.S. guck mal beim XR2 auf die Webseite, der hat da auch noch Tips zu Anschaffung und Pflege.

P.S.S. das ist meiner für gnadenlose 86€, allerdings zeigt er sich hier auch von seiner Zuckerseite

 

Lass es, der ist viel zu teuer...

 

Ich würds mir an deiner Stelle auch überlegen. Billiger bekommst du nen Mk2 auf jeden Fall bei autoscout24.de, aber die Steuern sind übel, weil U-Kat ist so gut wie kein Kat. Wenn du nicht vorhast, den umzubauen oder mit 250-280 Euro Steuern zu leben, solltest du lieber nen Mk3, Corsa oder was anderes suchen.
Verschleißteile sind aber mMn billig und man kann leicht viel selber machen, kommt überall gut dran und allgemein isses ein cooles Auto

 

naja deshalb hab ich auch gefragt weil 165tkm sind schon etwas viel und dafür 400€. und ein kat oder so einbauen umbauen ist warschenlich auch nicht sowies aussieht.


der will warscheinlich so viel weil der tüv noch bis 4/07 geht.

was wäre den ein guter preis zb für ein mk2 mit wenig rost und ~100tkm oder so?

danke schonmal

edit:

das meinte ich auch also vllt übern winter fahren und dann abmelden und basteln

 

Naja, wenn du ihn danach länger behalten und aufbauen/basteln willst, isses ja schonmal kein reines Winterklo mehr...

 

also ich weiss auch nicht, vllt geht da noch was am preis, aber auf dem bildern is ja von aussen an den radläufen nix zu sehen von rost oder so?

werd den mal morgen fragen ob rost zusehen ist und was noch am preis geht, bei autoscout24 sind die meisten(fast alle) ohne tüv oder stehen schon ne weile ina garge rum. wie auch immer so ein mk2 hät ich schon gern nicht nur zum fahren.

 

hab mir vorhin di xr2 seite bissl durchgelesen der rostet ja fast überall wies es auf der seite steht.

naja hab zwar 2 garagen eine ist voll mit werkzeug aber leider kommen dort immer autos die rein und raus fahren wollen da ist nicht soviel platz im hof, die andere (leere) ist 30m entfernt und dazu muss ich einmal m den block fahren, werkzeug hin und her schleppen

hätte schon lust an nem auto zubasteln das weniger elektrik drinne hat als meiner und einfacher aufgebaut ist. mal sehen.

 

Also, es rosten viele, aber nicht alle. Nach meiner Beobachtung sind die Fiestas aus dem Jahr 1988 generell ziemlich rostfrei, meiner ist da so ein Fall. Habe auch schon ein paar andere gesehen. Wenn die von ´85 oder so sind, sah es da meist übel aus...
Zur Not kaufst du noch für 50-80 Euro einen halbwegs erhaltenen Schlachtwagen dazu, der dann die passenden Teile spendet.

 

MK2 mit mehr wie 100tkm max 200-300€...

Mehr würd ich dafür nit hinlegen, es sei denn mit NEUEM TÜV.

Wenn du ein Winterauto brauchst hol dir nen MK3.

Weil:
Günstiger in der Steuer
Weniger Sprit
Leichter zu finden

Hab letzte Woche mein Winter-MK3 abgeholt. Rentnerwagen, 44.000 (belegbar) runter und super Zustand bis auf den Tankstutzen...
Hat 300 mit neuen Winterreifen gekostet.

Na gutein bisschen Glück war auch dabei.

 

Nur mal zum Vergleich: Letzten August einen 2er Fiesta 1,0L gekauft, TÜV bis Mai 2006, 76t km für 100€. ich habe die Türen und die Radläufe ersetzt, habe bissi Opel-Gold angesetzt, aber für ein Winterauto hätte es voll und ganz gereicht.

 

@rene: Weniger Sprit braucht ein MK3 nicht, unter Garantie!
Mein Rekord mit nem MK2 1,1 49PS liegt bei 5,7 Liter/100km

 

Kann ich so nicht bestätigen. Der 1,1er MK2 hat nie mehr als 8,5 liter gebraucht.
Und meine anderen Vergaserautos sind/waren auch relativ Human im Verbrauch.

Ausser als ich nachher das X-Kit verbaut hatte, aber das kann man ja nicht vergleichen.

 

Ich kann mich eigentlich auch nicht beklagen. Mein Mk2 säuft normalerweise um die 6,7 Liter, im Winter natürlich mehr. Momentan ist es leider mehr weil die Zündkabel wohl etwas mürbe sind und die dritte Zündkerze dauernd verrußt. Schätze mal 7 Liter und Quetsch.
Aber für so ein altes Auto finde ich das voll in Ordnung, weil ich dabei auch noch Fahrspaß mit einrechne, also auch mal gasgeben und so

 

Also mein 1,0er ist nie unter 8 Liter gekommen, liegt aber an der Fahrweise.

Aber wenn man im Sommer einn >100 PS Auto fährt und dann im Winter auf eine "Schnecke" umsteigt,
tritt man automatisch mehr aufs Gas, weil nix kommt...

Ausserdem Jungs, ihr habt ALLE das wichtigste Argument GEGEN nen MK2 als Winterauto vergessen...

Er wird selten.....dann lieber ne MK3-Schleuder versauen...

 

Überall rosten ist übertrieben. Vergleichbare Autos mit dem Baujahr sind schon lang hinüber. Frontblech, Schweller, Längsträger, Nahtstellen zwischen den Blechen am Unterboden haben sich halt als Schwachstellen herausgestellt.

Wenn das Auto fürn Winter sein soll - grundsätzlich sagt man: Pro Jahr TÜV 500 EUR. Wenns für mehr sein soll - Dann rechne mal 1-2 Jahre Arbeit ein

 

wie meinste das mit dem tüv, wenn das auto ein jahr tüv noch hat ist es schon 500€ wert?

 

So in etwa rechnet man das bei uns mit den Winterautos!