MK3 RS2000 Motorumbau,17 Felgen und ein Fiesta Courier Umbau

danke.. aber bei dir gehts ja auch mal wieder vorran.. *G* Joah.. ein Rs2000 Motor ist nich so einfach zu überholen..

 

Vor allem nicht billig :Heul:. Habe meinen auch gerade überholt. Guckst du hier...

http://www.fiesta-ka-tuning.de/forum/showthread.php?t=8646&page=5

...dafür ist der aber erstaunlich schnell aus und eingebaut. Ausbau 2,5h und Einbau 3,5h

 

So meint Status bericht:

1. Lenkgestängeeingebaut
2. Achsschenkel eingebaut
3. Dämpfer eingebaut
4. Dreiecksgelenck eingebaut
5. Schwungscheibe eingebaut
6. Sinterscheibe eingebaut
7. Druckplatte eingebaut
8. Lenkrad eingebaut
9. Leknstockschalter eingebaut
10. Bremsscheibe V eingebaut
11. Spurplatten V eingebaut
12. Felgen eingebaut
13. Hinterachse eingebaut
14. Tank eingebaut
15. Semmring eingebaut

so das war der 1. Tag.

 

Ich muss sagen, der Lack gefällt mir wirklich sehr sehr gut! Ich bin vor allem auch gespannt wie ein Flitzebogen, wie nachher deine sehr coole Motorhaube ausschaut. Die Radläuft etc sind ja schonmal ganz hervorragend

 

Welcher von den vielen Simmeringen *g*

 

Getriebe seite hinter dem Schwungrad. Der andere kommt morgen. Wenn ich den Motor einstellen gelassen hab.

 

fett wie baut mein felgen in ein auto

 

:toll::toll::toll::toll::toll::toll::toll::toll::toll::toll::toll::toll::toll::toll::toll:
sehr geil etlich ma ein spachtel projekt was gelacht wurde.....noch ma:toll:
ick hab da so eine mk4 mk5 soßi im gedanken gehabt die bestimmt immer noch nich gelackt is.....
so wirds jemacht sehr sehr schön......

mfg fabin

 

naja ok angebaut.. hab einfach immer eingebaut hinten rankopiert..

 

erstmal, krasses auto. sieht echt richtig geil aus.

aber meinst du bekommst den nochmal zugelassen? die karosseriearbeiten sind schon ziemlich krass, und dann der motor. wird wohl alles ne einzelabnahme werden.

am besten du kaufst dir rote nummern für das auto, wird billiger als die TÜV abnahme werden

 

Warum nicht ist kein Problem die eintragungen. Das es einzelabnahme wird ist ganz klar. Aber wer solche umbauten macht hat auch das Geld für eintragungen

Und wegen Rote Nummern kaufen ich glaube da ist der TÜV dann doch billiger

 

Was mich wie immer am meisten interessiert, wenn es um den TÜV geht, wie du den Motor in dem Wagen eingetragen bekommst. Wenn das klappt, dann müsstest du nach "normalen" Regeln eigentlich ein komplettes Abgasgutachten erstellen lassen. Kostenpunkt in Hannover bei ner HauptTÜV-Stelle ca. 2000-4000 Euro. Einfach deswegen, weil es auf diese Karosse diese Maschine nie gab und daher kein regulärer TÜV diese Kombo einträgt. Die Abgaswerte könnten ja von den in Serie verbauten Motoren komplett abweichen.

Wenn du das hinbekommst, oder jemand jemanden kennt, der sowas sicher einträgt, dann würde ich mich dafür sehr interessieren, denn ich bau ja auch grade was, was kein regulärer TÜV je abnehmen wollen wird ohne so ein dickes Gutachten auf das er seine Eintragung berufen kann...

Gruß
Timo

 

euro1 ist euro 1 :rofl:

was schlechteres gibts fast net

 

Darum gehts ja nicht. Wenn du kein Gutachten hast, dann ist selbst Euro1 schon ein Geschenk des Himmels. Zumal der normale Zetec auch nur Euro1 hat.

 

Tag 1

1. Lenkgestängeeingebaut
2. Achsschenkel eingebaut
3. Dämpfer eingebaut
4. Dreiecksgelenck eingebaut
5. Schwungscheibe eingebaut
6. Sinterscheibe eingebaut
7. Druckplatte eingebaut
8. Lenkrad eingebaut
9. Leknstockschalter eingebaut
10. Bremsscheibe V eingebaut
11. Spurplatten V eingebaut
12. Felgen eingebaut
13. Hinterachse eingebaut
14. Tank eingebaut
15. Semmring eingebaut

Tag 2

1. Tankstutzen eingebaut
2. Wärmetauscher eingebaut
3. Getriebe angebaut
4. Achsmanchetten gewechsel
5. Achsen eingebaut
6. Einspritzleitste eingebaut
7. Ansaugkrümmer eingebaut
8. Starter eingebaut
9. Steuergerät eingebaut
10. Motorkabelbaum eingebaut
11. Innenraumkabelbaum eingebaut
12. Airbagcontrol eingebaut
13. Zündschloss eingebaut
14. Rückleuchten eingebaut
15. Bremsleitung nach hinten eingebaut
16. Benzinleitungen eingebaut
17. Wasserpumpe eingebaut
18. Türgummies eingebaut

Hoffe das ich morgen jemanden habe der mir mein Motor einstellt... denn dann hänge ich morgen den Motor rein..



So und zu den Abgasgutachten:

Also Euro 1 ist Euro 1 da änder sich nichts.. Er will einfach nur sehen das der Motor Euro 1 hat. Also kommt ein Kumpel mit seinem RS2000 mit zum Tüv und legt halt die letzte AU vor. Dann kann er noch mal die Motoren vergleichen..

 

ist, so finde ich, mit abstand die einfachste lösung, und wahrscheinlich auch die günstigste

 

Also wenn ich ganz ehrlich bin glaube ich nicht, dass der Tüv sich darauf einlässt. Dass das nen Ford Motor ist, der schonmal nen Abgasgutachten bekommen hat, sehen die auch. Aber der Motor hat kein Abgasgutachten auf deine bzw. Modelltypische Fahrgestellnummer bekommen.
Ich bin da so fest von überzeugt, weil ich wegen der 2l Mondeo Maschine mit 4 verschiedenen TÜV-Stellen gesprochen habe. Die waren alle der gleichen Ansicht: Keine Chance ohne vollständiges Abgasgutachten.
Ich will dich nicht entmutigen was TÜV angeht, und ich lasse mich auch gerne - sehr gerne vom Gegenteil überzeugen, aber das ist mein Wissenstand derzeit.

 

Naja ok.. aber ich hab eng mit meiner Tüvstelle zusammengearbeitet und mehr mals nachgefragt.. Mal schauen... Lass mich da auch gern was besseren belehren.. Aber bin da guter dinge..

 

Meine Teile?

Meinst Fahrwerk , das schon eingetragen ist?
Die Felgen , wofür es ein Material / Festigkeitsgutachten gibt?
Spuplatten, die auch ein Teilegutachten haben?
K&N, auch ein Gutachten
Spiegel , haben E-Kennzeichen
Rückleuchten ebenso

Einzige wofür ich kein Wisch hab:
Motor
Bremsen
Stoßstangen
Karosserieverbreiterung
Lufthuzten
Scheinwerfer