MK3 RS2000 Motorumbau,17 Felgen und ein Fiesta Courier Umbau

böse drosselklappe aber ich kenn da einen der bei dir um die ecke wohnt.. der hat nen rs2000.. und der hat auch nen llrv drin und soweit ich weiß hat er morgen nach der klausur zeit und könnte mal vorbei kommen

 

jo ok .. dann beeil dich aber mit der Klausur.. und spiel nicht wieder dieses komische Spiel mit den Stühlestapeln... *G*

Nein cool wäre nett von dir..

 

begreeeeeenzer :schreck:



Er brüllt wie eine Ausgeburt der Hölle :kicher:


Kann mich aber noch an ein Video von dir erinnern wo er astrein im Standgas lief, bekommst schon noch hin

 

Du kannst auch einfach mit nem Finger das Loch im Luftfilter zuhalten. Beim RS2000 war das Ding irgendwie am Luftfilterkasten untergebracht, oder?
An sonsten finde das entsprechende Loch und halte es zu. Wenn die Maschine dann nicht spontan runter dreht, dann gibt es ein anderes Problem, das nicht mit dem LLRV zu tun hat...

 

Demnach muss es im Leerlauf geschlossen sein ?

 

Eben gerade nicht. Im Leerlauf pulsiert es und in allen anderen Lastzuständen ist es geschlossen.

 

Na also dann bringst doch nichts.. das ich es Zuhalte im Standgas...

 

cooles vid geile blink blink Felgen aber da sieht man ma wie die Tür Farbe kein bisl passt. sieht voll hell aus die tür

 

Doch, denn wenn das Ventil immer ganz offen ist, dann dreht er hoch. Wenn du es dann zuhälst sollte er runterdrehen und irgendwo bei 500 Touren humpeln. Wenn das der Fall ist, dann ist es das Ventil. Wenn sich nichts tut, dann ist es was anderes...

 

1 also habe nun Drosselklappe getauscht. Daran liegts nicht
2. LLRV getauscht liegt auch nicht daran
3. Mapsensor getauscht liegt auch nicht.

Ich hab keine ahnung wie ich das noch testen könnte...

 

neeeeeeeeiiin... echt??? :gruebel: das is spezial-flipfloplack.. das ist extra so... :rofl:

spook ich sag doch.. neuen motor rein

 

Hab doch gesagt ... sollst dich an dem Baum erhängen.. dann bau ich dein bei mir ein..

 

hmmm och nöööö später vieleicht

 

Stimmt zu geiles Wetter um einfach so in der gegend rumzuhängen... *G*

Was machst heut abend ? Ausser das mit deinem Frauchen??

Also hab einen gefunden der wohl den RS2000 Motor eingetragen bekommen hat, will mir jedoch nichts ohne weiteres eine Kopie geben...

Mal schaun... Ist das einfacher mit so einer Kopie sowas einzutragen bzw. Günstiger ?

 

Sagt mal jungs.. was ist wenn man die Lamdasonden am krümmer vertauscht?

weil so langsam hab ich keine ahnung mehr warum der so hoch dreht..

 

Wüsste sonst auch nichts mehr. Die Stecker von den Lamdasonden kannst du doch tauschen oder? Aber kann mir nicht vorstellen das sich dadurch was ändert weil sind ja 2 identische Lamdasonden. Ich tippe mal echt das es nur was mit der DK zu tun hat. Am besten du besorgst dir mal ne neue vom Schrott oder ebay weil vor deinem DK Umbau lief der doch einwandfrei im Leerlauf

Wenn du einen gefunden hast der dir ne Kopie mit eingetragenem Motor gibt dann her damit Kannst mir ja mal dem seine email oder so geben dann bequatsch ich den auch noch was

 

xrs2000i der typ ist in ebay drin ... (angeblich eingetragen...)
http://cgi.ebay.de/RS2000-RS-2000-Fiesta-Technikpaket-fuer-GFJ-TOP_W0QQitemZ8062164943QQcategoryZ61288QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

 

@ xr2000i wir hatten vorhin bei spook meine dk angebaut.. und die funzt.. sonst würd ich ja nicht rumfahren können..
was ich halt schon zu spook meinte is das es vieleicht am kabelbaum liegt.. weil spook musste den ja kürzen und löten.. da reicht ja ne kalte lötstelle und das steuergerät denkt es ist weltuntergang oder so.. vergleicht ja auch nur werte..

 

glaub aber nicht.. Kann ja gern mal eine Widerstandsmessung machen.. mal schaun...

 

Genau das ist er.. Hab ihn schon mal gefragt.. aber nee.. Da will der kohle sehen.. :motz:in was für eine Welt leben wir denn heute? .. *G*