MK3 RS2000 Motorumbau,17 Felgen und ein Fiesta Courier Umbau

hi spook. weiss zwar net wie du darauf kommst das dies net geht wegen dem lacken. also ich zahle egal was/welche farbe etc) 600€ mit spachteln usw.. also hinstellen die baun ihn auseinander lacken zusammen baune abholen für 600€...... meiner geht ja auch nach polen weil ich hier so über 2000€ zahlen würde..

 

Naja die machen ja noch ein wenig mehr als nur spachteln usw... und der hat auch sein Meister oder sowas darin.. war ne zeit lang auch in dt....


ist aber auch egal...


Hier nun ne einbauanleitung zum Anpassen der Geschwindigkeit auf 16 Zoll bzw. 17 Zoll:

Zunächst einmal alle Felgen montieren, dann Motorhaube aufmachen!

Werkzeug
Schraubenschlüssel (nicht nötig)
Zange
Escort Tachoritzel (Ford Nummer folgt)

So zunächst ein mal sucht ihr wo die Tachowelle aus dem Fahrzeuginnernraum kommt (nähe Wischmotor) und verfolgt die Welle bis zum Getriebe.

Da ist ein Geschwindigkeitsgeber oder sowas (irgend ein elektrisches Bauteil)

so die stelle vom Dreck säubern, da sonst Dreck ins gute Getriebeöl gelangen kann...

an der Seite ist ein Stifft, den ihr mit der Zange rausziehen könnt.
So nun bissel wackeln und rausziehen. Das Rote Ritzel, was mit rauskommt, bzw drin bleibt ist das Tachoritzel was ihr austauschen müsst.

Neues Tachoritzel rein, den Geber wieder raufstecken (auf Kerbung achten!!!) und den Stifft reinhauen...

Geber könnt ihr bei bedarf abschrauben, ist jedoch nicht erfoderlich!!!!

Hier noch ein Bild:

BILD WURDE AUF WUNSCH DES ADMINS GELÖSCHT

Ich übernehme keine Verantwortung...

 

Das wär mal ein interessanter Beitrag fürs Anleitungen-Forum.

 

jo ok schon erledigt..... Kenn normalerweise nur das MK3 Forum

 

.....

so hab mich mal so langsam nun an die Scheinwerfer rangewagt (gestern)

und auch den RS2000 komplett fest eingebaut...

so hier mal die scheinwerfer rangehalten:


nun hab ich das alte scheinwerferblech rausgebohrt und warte auf das neue vom Fiat...

vom Fiat hab ich nun Schlossträger und beiden Kotflügel, dazu bin ich noch am überlegen ob ich nicht noch das stück von der Fiat Motorhaube ranschweiße....


Also allein die Bleche kosten um die 170€ :heul:

 

extravaganz kostet eben bissl was

 

ja und wenn das ding erstmal sitzt und leuchtet, dann denkst du eh nicht mehr über das geld nach, weil dann bist du einfach nur noch glücklich

 

danke die aufmunterung braucht ich jungs... ich seh nur noch wieviel ich in mein auto investiere.... und ehrlich gesagt bin ich Motortechnisch erst letzten Freitag vorwärts gekommen!!!!


MTX75 IST TOTALLER MÜLLLL!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Nimmt lieber ein 1.8 oder ein 1.6 t getriebe (B5) und da habt ihr keine Probleme mehr... Diese woche ist der Kabelbaum dran..

Lackierungstermin wurde aufgrund der scheinwerfereinpassung erstmal wieder verschoben...

Also an alle Leute die darüber nachdenken auf RS2000 Umzubauen und noch fragen haben ... Ich schreibe eine ausführliche Anleitung, wenn meiner Fertig ist.. Bis dahin müsst ihr euch mit den Informationen vergnügen, die ich euch hier biete..

Weil über Tachoeinheit usw hab ich mir bis lang noch keine Gedanken gemacht. Bis lang nur über Getriebe, Halterung, Achsen, Schaltgestänge, klein bischen vom Kabelbaum.

Also ich hab nur bis lang was den Tacho angeht nur das Tachoritzel für 17" geänder!!

Aber ich denk nicht das dort ein Problem vom Tacho geben kann, da der Kabelbaum vom Tacho vom Innnenraum ist und ich den rs2000 mit dem Fiesta Kabelbaum verknüpfen werde und nicht ein kompletten rs2000 kabelbaum verbauen werde....

 

was werden für bremsen verbaut?welcher HBZ , welcher BKV?

 

Also zu den Bremsen ist in moment folgendes zu sagen :

HA:

RS2000 Ankerplatten
RS2000 Radlager
RS2000 Bremssättel und scheiben
RS2000 Handbremsseil
RS2000 Bremsklötzer
Bremsleitungen Stahlflex für den Fiesta

VA:
RS2000 Bremsscheiben
RS2000 Bremsklötzer
Sropio MK1 Bremssättel
Bremsleitungen Stahlflex für den Fiesta

Das ist bis lang mein Stand... überlege nun noch das Scopio ABS system mit HBZ vielleicht zu verbauen... (nur ne überlegung)

 

Hi,
Kann zwar nix technisches zu der ABS beitragen, aber eine andere Anmerkung:
Mit ABS bist sicherer unterwegs, ich habe schon oft Nachts im Bett gelegen und gegrübelt wieso ich kein ABS habe... *tränendrüse drück* ist halt meist echt praktisch! Besonders weil man meist aus Panik voll drauf drückt!

Achja: DICKES LOB! Soviel Arbeit und Geld da rein zustecken ist schon ne Überwindung, denn ich denke erst am Schluss weiß man wirklich das es sich gelohnt hat!

Markus...

 

Wobei man das mechanische ABS vom Fiesta eigentlich getrost vergessen kann. Funktioniert nich richtig und der Bremsweg wir auch länger.

 

Bekommst Du den Scheinwerfer auch im richtigen Winkel ran? Der müsste aussen ja viel weiter nach hinten.

 

Das ist ja grad das Tolle im Winkel lässt sich der scheinwerfer ja auch noch verstellen nicht nur in der höhenverstellung.


Und ich warte ja noch auf die Bleche, hab den ja nur mal kurz rangehalten...

 

Hi leute.... wollt mich auch mal wieder nach langer Zeit hier mal wieder zu Wort melden und euch allen auf den Aktuellen stand der Technick bringen:

Also wie ich schon geschrieben hab sitzt der Motor schon drin...
Die Scheinwerfer werden nun auch eingepasst... Mussten dazu jedoch ziemlich viel abflexen...

Fotos der einpassung folgen ab Mittwoch(da ich wieder in den Klausurterminen stecke)

So nach einigen extraanschaffungen, wie Motorkran und Motorständer, geht der Umbau hoffentlich auch schneller voran. Hab mich auch nun für die Scopio Bremsanlage endschieden... Sie ist Baugleich mit der RS2000 und hat einen hydraulischen Bremskraftverstärker, der mit an die Servopumpe angeschlossen wird... Vorteil dieses Bremskraftverstäkers ist es, dass der nach ausmachen des Motor bis 12 mal noch Bremsen kann... im gegenteil des HBZ vom Fiesta.... Nachteil ist jedoch der Druck von 200 Bar, die durch die Servopumpe geliefert werden muss...

Und fals denn noch zuviel Bremskraft hinten sein sollte, dann verbauen wir Bremskraftminderer...

Wie gesagt Bilder folgen nachdem ich Mittwoch ferien hab...

 

Wie hast du das gemacht! Würde meins gerne auf 16" ändern!!!

 

Schau mal im Anleiteforum nach da hab ich ne Anleitung dazu geschrieben...

 

:B: :B: :B:

Also Abitur ist nun endlich vorbei und fange nun ein Praktikum in einer Werkstatt an in der mein Bruder seine Ausbildung macht und wir dürfen nun die ganze Zeit mein Auto fertigstellen, d.h. ich hab nun 8h am tag von Montags bis Freitags Zeit für mein Auto und dann müsste es auch solangsam vorwärts gehen....

also drückt mir mal die Daumen....

arty: arty: arty:

So wer sich nun fragt zu welchen Treffen ich erscheine, ich hab mir bislang nur das Treffen vom Ford Club Berlin vorgenommen (Abzelten 2005).

 

Na dann hau mal rein und gib Gas! Dann kannste ja mal wegen dem BKV mal schauen

Bin mal echt gespannt wie die Front nachher aussieht!