mk3 vs. stockcar umbau

Dieses Thema im Forum "Umbaustories & Anleitungen" wurde erstellt von stefan sh 111, 12. November 2005.

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  1. Maica

    Maica Forums Inventar

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    11. September 2007 #281
    Ich glaub die Saison is vorbei, und sein Laden brummt hab ich mir sagen lassen. Da bleibt wohl keine Zeit für sowas ;)
     
  2. Real GFJ

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    28. Oktober 2007 #282
    was macht er denn beruflich?
     
  3. Didi

    Didi Forums Inventar

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    29. Oktober 2007 #283
    Auto-Aufbereiter.
    Stand irgendwo ganz vorne mal glaub ich.
     
  4. Real GFJ

    Real GFJ Forums Inventar

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    29. Oktober 2007 #284
    ah achso :engel:
     
  5. rs_xr2i

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    1. November 2007 #285
    Die Bi-Motor-Geschichte is (so wie die Fotos das dokumentieren) eh ne Totgeburt, die Konstruktion hält keine 5 Meter...
     
  6. TS
    stefan sh 111

    stefan sh 111 Forums Profi

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    1. November 2007 #286

    leute abwarten und tee trinken sag man ich hab im moment sehr wenig zeit da ich noch 2 andere projekte laufen hab...
    und denn is halt eben noch die arbeit.

    wartet einfach ab gut ding brauch zeit.

    und das mit der konstrukion ist war is im moment nicht die beste . ist aber auch noch nicht die richtige wenn der motor erstmal drinn ist denn ergiebt sich das von selbst aber anders hält er nicht ....

    mfg stefan hilmer:wink:
     
  7. FoFi90

    FoFi90 Gast

    15. Juli 2008 #287
    geht hier noch was oder ist das projekt tot?

    Die Seite ist ja auch down :(
     
  8. chickensam53

    chickensam53 Forums Inventar

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    15. Juli 2008 #288
    Die Kiste war dieser Tage bei eBay drin ... :traurig:
     
  9. Real GFJ

    Real GFJ Forums Inventar

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    15. Juli 2008 #289
    und was hat se eingebracht?
     
  10. chickensam53

    chickensam53 Forums Inventar

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    15. Juli 2008 #290
  11. M_a_n_i_a_c

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    16. Juli 2008 #291
    lol 2tes kupplungspedal. Mit welchem bein will er das denn betätigen?
     
  12. MadWeazel

    MadWeazel Forums Profi

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    16. Juli 2008 #292

    vielleicht isses ja so wie bei nem traktor gelöst, dass man die beiden kupplungspedale verbinden kann und so n sehr breites pedal hat
     
  13. ChevChelios

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    16. Juli 2008 #293
    Bei Fahrschulwagen hängen doch auch 2 Pedale an einem...

    150€...das hat sich ja gelohnt...hätte er das bisschen auch noch schlachten können :D
     
  14. M_a_n_i_a_c

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    16. Juli 2008 #294
    Auf den bildern sieht man das es zwei ganz normale kupplungspedale sind, nix zum verbinden und übrigens beide im Fahrerfussraum er nimmt also auch keinen fahrlehrer mit der für ihn dann den zweiten motor abkuppelt ausserdem ist das bei nem fahrschulauto wohl nen bisl andersrum :wand:
     
  15. ChevChelios

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    16. Juli 2008 #295
    Intelligenzbolzen... Technik wäre aber wohl anwendbar...:finger:
     
  16. Maica

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    16. Juli 2008 #296
    LOL nen Trecker hat auch nur 1 Kupplungspedal, warum sollte der 2 Haben ?

    Das was du meinst sind die Bremspedale eines für links eines für rechts, wenn man aufm Acker links einschlägt und gleichzeitig links tritt verkleinert sich der Wendekreis.... weil wegen Differential und so kennste :p
     
  17. Real GFJ

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    16. Juli 2008 #297
    er hat doch beide Kupplungspedale zusammengeschweißt (hab ich so in Erinnerung :think:)

    Jo, 2 Motoren für 152€ ersteigert....auch net schlecht :D
     
  18. Maddin

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    16. Juli 2008 #298
    Ach dafür is das. Bei meinem schneepflug (is ja eigentlich auch ein schlepper) is das super zum quer fahren. vollgas, eine bremse treten und bisel einlenken, wenn er ausbricht wieder vollgas und leicht gegen lenken, schon fährt das ding mit net am 30 PS quer :D
     
  19. Real GFJ

    Real GFJ Forums Inventar

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    16. Juli 2008 #299
    Alter und ich kann mir dich auch noch perfekt drauf vorstellen wie du dir einen grinst :D
     
  20. Maddin

    Maddin Forums Inventar Mitarbeiter Moderator

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    16. Juli 2008 #300
    Ja auf was für ideen man kommt wenn man einen komplett leeren parkplatz mit unberührter schneedecke vor sich hat und der hecktriebe zuhause steht. :D
     
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