[Fiesta Mk3] Moo's Xr2i 16v

Also ich finde schon das die Domstrebe was bringt, jedenfalls vom Fahrgefühl is der Bock vorne viel stabiler und verwindet sich nicht mehr so bei Kurvenfahrten

 

gestern ging es dann auf jeden natürlich auch weiter, nach dem der block ja morgen eingebaut werden soll :ja:


erstmal kam die mongoose an, schöne anlage, vorallem echt sehr leicht!



dann wurden kopf und block natürlich nochmals gereinigt und leicht mit schleifpapier geschliffen um alles wieder schon plan zu machen



Neue Kopfdichung



Joa danach haben wir dann den Kopf wieder montiert, natürlich in der richtigen reihenfolge der schrauben und mit 3 anzugsstufen.

später dann gabs die neue wasserpumpe und sonst wieder den riementrieb zusammengeschraut (der dreck von der abdeckung würda danach natürlich entfernt! )



JA es ist mir bekannt, das der Federhalter falsch montiert ist, ist uns auch aufgefallen, foto haben wir aber davor gemacht

So und somit wurde aus nem block eisen wieder ein motor




hier noch was anderes

ansaugbrücke passend zum ventildeckel (ist noch nicht 100% fertig)




mfg

 

Habt ihr nur den Bereich im Brennraum geschliffen oder auch die Planfläche?

 

komplett leicht drüber, aber schleifen ist eigentlich der falsche ausdruck. nennen wir verbrennungsrückstände und eben alten schmodder entfernen, das metall selbst wird halt nicht wirklich geschliffen.

sind erst mit nem ceranfeldschaber drüber und dann eben leicht mit feinem sandpapier

soll ja dicht bleiben

mfg

 

Schaut derbe aus bin gespannt wenner drin hängt

 

musst vorbei kommen und mit helfen

so ganz spontan zack 700km

mfg

 

Ach komm, den Zetec montiert man doch aus Einzelteilen bis ins Auto an einem Nachmittag

Lass mal schön die Rußablagerungen im Brennraum, erhöht die Kompression, hihi.

 

soo aufgestanden. es geht um 8 Uhr los ;-)

 

halb sechs? Was für eine unchristliche Zeit!

 

so Mittagspause. Motor ist draußen und gleich werden dir Anbauteile dann an den neuen geschraubt. es geht voran.

und es h
gab viele lustige Dinge, fehlende schrauben, fehlende motorhalter, und Öl und fett im überfluss.

bis nachher ;-)

 

Kannste mal sehen, mehr als ne Kosmetische Kur also wenn da Schrauben etc. fehlten.

 

Es lebt!!!!

Jedoch mangels Auspuff und so noch nicht richtig. Rest kommt morgen und natürlich auch viele fotos . Und ja es kommen noch schwarze kabel rein, der ansaugtrakt wir auch schön gemacht, auf jeden fall geht das nun erstmal so



mfg

 

Glückwunsch und weiter so

 

so hier nun die bilder von gestern.


los ging es gegen halb 8, erstmal meinen firmenkombi beladen. Klasse sache so ein lastesel



und vor ort natürlich wieder alles ausladen



Nach dem der fiesta dann nach viel gefuchtel endlich stabil auf der bühne war (ist eig für landmaschinen...) ging es los erstmal die flüssigkeiten abzulassen



in der Zwischenzeit haben wir dann noch bischem am neuen motor gearbeitet nach dem wir festgestellt haben, das eine schraube vom absaugkrümmer ab ist und im kopf steckt. zudem musste 2 krümmerbolzen löcher vergrößert werden, da hier das gewinde ausgerissen war.



dann kam endlich das versiffte teil vom motor aus dem auto raus





ca 7 Dosen bremsenreiniger waren dann auf jeden fall die meisten anbauteile und das getriebe ordentlich sauber...



Nun ging es daran den neuen motor reinzubauen:



ein bischen rumgealber durfte natürlich auch nicht schaden, hier beim verusch die lima wieder fitt zu machen, wie bei meinem motorumbau ist natürlich eine schraube abgerissen



es wurde spät, aber er war drinnen:



gegen 21:30 wurde denn der motor das erste mal gestartet, er läuft.

heute kommt dann auspuff und noch ein paar andere sache

standby

mfg

 

Escort Ansaugschlauch? Batterie nicht mehr vorne? Der ist doch für normale Fofis viel zu lang.:gruebel:

 

Porno einfach :klatsch:

 

Ich bin verwirrt worden, wie die Dame mit den roten Haaren sich zu nem Kerl Morpht

 

Dito @ DJ

 

so wieder da

erstmal

@ fofi103 ja das ist ein escort ansaugschlauch, da wir erstmal nichts anderes hatten. Haben das Auto mit nem offenen Luffi gekauft, aber das ist ja nun nicht so das wahre. Baterie ist hinter dem Beifahrersitz angebracht.

@DJ hehe nein, das ist der Andi . Meine Freundin hatte noch Farbe über..

Nachreichebild von gestern...man war die kiste dreckig. hätten bestimmt noch 2-3 dosen brauchen können.



so zu den arbeiten heute, wie heute früh geschrieben, der motor lief ja gestern schon. also heute war der auspuff drann.
nach gut ner stunde war das teil dann auch endlich unten.


(Die Anlage steht übrigens zum Verkauf, komplett ab Krümmer, ziemlich Dick, denke 3 Zoll, mit Sportkat, bastuck VSD, Honda ESD, paast 100% unter jeden fiesta mit dem Krümmer, und dank flansch auch an alles andere, preis muss ich noch ausdenken, Zustand: 1a, Klang auch )

Dann ging es daran die Mongoose einzubauen. Eigentlich für den Fiesta mk4/5/puma ging es doch recht easy.

Vorne an der 16v Strebe waren die Kathalterungen umgebaut, hier bischen improvisiert



Hinten passte die Ausrichtung vom Auspuffgummi nicht, naja gut das ich noch einen PU Gummi hatte, dieser lässt sich sogar Bohren. Selfmade Halter



Angelassen.... toller klang, nicht zu laut, nicht zu leise, schön spotlich brummig. Und mongoose typisch tolle Geräuschentwicklung, recht dezent im stand und bis ca 3500, dann hörbar und je nach drehzahl immer lauter. Keine Friedrich Sound: stand laut, 4000 laut, rest leise. I love mongoose...

Hier noch bin Bild von unten, da freut sich der Tüv



Also reifen drauf und ab in die Sonne



Ich find das sieht schon richtig gut aus. Drosselklappe bekommt noch Farbe, genau wie der Ansaugtrakt, dann noch den Kühlmittel behälter sauber machen und nochmal druch putzen !

so schön war das Wochenende, anstrengend aber auch. Fazit aber:

- Auto läuft
- Motor gewechselt
- neuer Auspuff
- nur eine Schraube angerissen an der Lima, aber dank 2er zusammengeschweisster Muttern kein Problem

nun geht es bald auch mit dem Heckausbau und in Sachen Musik weiter



mfg

 

I like :wand: