Motor eintragen harte Zeiten

Das 1,8er:think:

 

Also ich habe gerade heute mi dem Prüfer telefoniert weil ich ja meinen Escort Motor in Fiesta schmeißen will. der Prüfer sah darin kein Problem wollte keine Gutachten sehen über die Karosse etc.
hab dem erzählt Motor gabs auch im Fiesta, kannte er nicht daher möcht er dann ne Teileliste was gegenüber dem 1.1er anders is. die bekommst aber ziehmlich leicht. leider wollt der mich vomm Preis her ziehmlich abzocken. da frag ich lieber nochma bei 2-3 Tüv Stationen mehr nach:finger:

 

Jo, das interessiert mich auch, ob es da aufgrund von ungeprüften Umbauten zu mehr Verkehrsunfällen -Verletzten oder Toten kommt. Von der Bevölkerungsdichte könnte man das ja vergleichen.
Bürokratendeutschland ist mit Abstand das tunerunfreundlichste Land. Da würd ich wenigstens gern mal paar Zahlen sehn, die den ganzen Hokuspokus rechtfertigen!!

Wenn ihr mich fragt ist das einfach nur Geldmacherei. Könnte man genauso abschaffen wie das Finanzamt oder Bafögamt...unnütze Institutionen. Andere Länder bestätigen es...

 

noe es ist nur ein hinweis pflicht wenn das auto denn auch schneller fahren kann(eingetragen) als der reifen es zu lässt. und dann muss das kein solcher aufkleber sein da reicht auch z.B. n eintrag inner (Schalttafel, bei neueren autowagen) oder auch irgend was anderes im sichtfeld des fahrers kannst dir im prinzip auch n post it wo das drauf steht aufs amaturenbrett kleben.

 

Man kann sich auch direkt V Reifen kaufen und diese ganze Diskussion hier erübrigt sich von allein eace:

 

Also mein TÜV macht das auf jeden Fall noch

 

Oh ja, es sind schon harte Zeiten... Hier im Umkreis macht es nur noch der TÜV in Essen, wie du schon sagtest für weit über 1000€
Ich werde sehr sehr weit fahren um mal alles einzutragen... ;-)

 

wenn man nen Fiesta fährt

ich hab aufm Mondeo V-Winterreifen und bräuchte eigentlich nen Aufkleber "Achtung nur Max. 240km/h mit Winterreifen" eace:
Hab ich aber auch nicht, was solls.

 

Bei den vielen 1.8ern und 2Litern die hier gefahren werden, ist das doch kein Problem

 

Wollte dafür nicht einen extra Thread aufmachen... Hab ein paar blöde Fragen!

Wie läuft eigentlich so eine Motoreintragung ab? Er wird sich bestimmt alle Gutachten ansehen und dann den Einbau an sich. Sicher wird er die Arbeit beurteilen und das Abgasverhalten. Worauf wird der Prüfer noch schauen?

Für die Probefahrt werde ich sicherlich rote Schilder besorgen müssen, oder?

 

ich hatte die Freigabe von Ford, der Prüfer hat die Motornummer verglichen und gefragt ob ich auch alles auf der Liste umgebaut habe (Getriebe z.B. steht ja nix weiter dabei) und gut wars.

Klappt halt nicht beim RS2000

 

Ich glaube das ist echt sehr verschieden, und jeder achtet auch auf was anderes, der eine legt sehr viel Wert auf Bremsen, der andere guckt ob alles fest ist. Eine Probefahrt macht auch nicht jeder. Also muß man damit rechnen das der alles und nichts begutachtet.