Motor geht beim Auskuppeln aus

PENG!
Nun erstmal zum Positiven:
LL-Drehzahl stimmt wieder, Gas nimmt er jetzt auch in jedem Drehzahlbereich an!!! Deswegen ein großes DANKE an Euch!
(habe seit letztem Mal LL-Steller gewechselt, Einspritzung gereinigt und alle Steckverbindungen mit Kontaktspray gereinigt)
DANKE!!!!!

Leider noch das Negative:
Ab ca. 3000U/min hört er sich ein wenig zu tackernd an & die absolute Höchstgeschwindigkeit liegt jetzt bei 155km/h (laut Tacho) bei ca. 4200U/min (war vor 1,5 Wochen noch nicht). Und das auch erst nach langem Anlauf, normalerweise zog er auch ab 100-120 noch zufriedenstellend (wenn man mal Platz machen muss). Jetzt brauch ich erstmal um überhaupt auf 120km/h zu kommen.
Das ist doch einiges zu wenig.. Tips ? (ich nutz erstmal die SUFU, klar :B)

 

Eins noch: Die Klappe, die regeln soll, ob der Luftfilter Warm- oder Kaltluftzieht arbeitet immer noch nicht. Feder (oder was auch immer diese Klappe spannt) scheint in Ordnung zu sein...

Könnte es das sein?

 

soweit ich weiß, befindet sich dort ein bi-metall, dass die klappe steuert. das sollte aber keinen so großen einfluss haben! wenn er klappert, schätzt man erstmal auf eingelaufene nockenwelle. dann öffnen die ventile nicht mehr so weit und man hat weniger leistung. dann kommt aber die frage auf, warum das so plötzlich kommen sollte...

 

Yep!
Hab ich ganz vergessen:
Habe auch den Aluminiumschlauch der zum Ansaugrohr des Luftfilters führt erneuert (also der, der die Warmluft bringt) - der war vorher nur so halb vorhanden, es wurde also Kalt- und Warmluft gleichzeitig angesaugt.
In meinem "repariertem" Zustand nur noch Warmluft.

Das Bimetall hab ich jetzt im/auf unserem Ofen (unser Ofen hat so ein Hitzefach) getestet - es bewegt sich wirklich kein bisschen.

Kann es also vielleicht doch sein, dass dieser Leistungsunterschied von der angesaugten Luft kommen kann?

Zum Thema Klappern: Kann auch sein, dass ich den "normalen" Zustand gerade noch gesteigert wahrnehme, weil ich auf jedes kleine Zeichen vom Motor achte.. werde aber auch die nächsten Tage mal die Ventile einstellen lassen.


PS: Ich kann doch auch mal ohne dieses Ansaugrohr fahren? So kalt ist es ja draußen noch nicht & der Motor wird ja schnell warm...

 

ich bin auch ne zeitlang nur ohne schnorchel gefahren, das spielt eigentlich keine rolle!

 

Dann nimmst auch nicht mehr so viele Nebengeräusche war

 

eben mach den schnorchel mal ab und dann sollte es besser sein