Motor nimmt schlecht Gas an, Ruckeln....

mir is das das total egal

hoffe das mir morgen ford sagen kann was los ist mit der schlüssel. mal sehen

mfg

 

kannst ja dann mal hier posten vll haben wir ja das gleiche problem

 

Und gibts was neues???

Also bei mir war damals der Lamda-Stecker halb auseinander.... Hatte da das selbe Problem....

 

wie der stecker halb auseinander ?!?!?!?!? den hab ich bishher noch garnicht nachkontrolliert ...

 

@m.ackva Ich möchte dir ja jetzt nicht zu nahe tretten aber du scheinst nicht wirklich viel Ahnung von der Materie zu haben und den Threads nach zu urteilen jeden Tag ein neues Problem mit dem kürzlich erst erworbenen Fiesta. Da du Garantie hast würde ich dir raten den Wagen auch dort reparieren zu lassen oder zurückzugeben.


Und ganz am Rande: Man sollte nicht jede Frage, die man sich selber stellt auch online stellen...

 

Keine Neuigkeiten ???

 

soo ich hab mein auto zwar noch nicht, da ich gerade nicht zuhause bin, aber laut ford geht er wieder


war irgenteinstopfen im kühlwassersystem undicht und die kerzen standen unter wasser, das hat das problem verursacht

montag werd ich ihn holen und testen, dann weis ich mehr

mfg

 

das klingt ja irgendwie zu "billig" :-D halt mich mal auf dem laufendem

 

Freut mich für dich das der Fehler gefunden wurde :klatsch:

Nach der Motoraktion hätte ich persönlich die Schnauze von der karre schon voll. Aber respekt das du die weiterhin fährst eace:

 

Die Mutter meiner Freundin hat seit etwa 1 Woche exakt das gleiche Problem wie Havoc. Sie fährt allerdings einen Fusion 1.4 16V (80 PS). War am Donnerstag auch in einer Ford Werkstatt aber es wurde nichts gefunden. Würde ja echt gerne wissen was das Problem verursacht.

 

sooo nun hab ich den karren wieder, nach dem ich eine woche weg war.

auto geht wieder, zumin soweit ich das nun beurteilen kann, hab ihn vor ner stunde geholt und bin eben 30km in die firma gefahren über die bahn. alles ok, kein problem bisher feststellbar

waren wohl echt die nassen kerzen durch das kühlwasser.

rep kosten: 205€ wobei 50€ alleine auf das auch fällige HRV entfallen. Neu sind: Kerzen, Stopfen und 2 Kopfschrauben

mfg

 

mein auto hab ich vor 1 std wieder zur Werkstatt gebracht da es sich eh auf Garantie beläuft warte ich mal ab was es diesmal ist ...ich halte euch auf dem laufendem !

 

so auch mein fiesta macht seit heute mittag die straßen wieder unsicher
Bei mir war es der LMM ... läuft nun wie ne 1 ! eace:

 

Zu früh gefreut seit heute morgen wieder Stottern es kotzt mich langsam aber sicher an :-(

 

nen guten LMM hab ich auch noch hier rumliegen

 

ja der wurde von der werkstatt schon ausgetauscht ... daran kann es eigentlich nicht mehr liegen .. mach mir lieber nen guten preis vom spoiler ;-)

 

Scheinst ja echt nen top Wagen gekauft zu haben...

 

so lange das alles noch über Garantie geht ist es mir Latte wüsste nur gerne mal was es noch sein könnte heute morgen ging Mein Auto beim aus Kuppeln an der Ampel einfach mal aus deutet doch Normal auf das llrv hin oder ???

 

:think:
ich muss diesen THread auch mal missbrauchen ...

meiner hat seit gestern abend das gleiche.

Fehlzündungen ohne Ende, geruckel bis zum geht nicht mehr.

War schnell klar das er nur auf 3 Töpfen lief

Habe dann mal Kerzen und Zündkabel neu gemacht, war eh beides fällig und die Kerzen waren auch total hin.

Hat aber nur marginale bzw sogut wie keine Besserung gebracht.

Hab den wagen jetzt über Nacht dann stehen lassen und heute morgen war es dann halt so das er in niedrigen Drehzahlbereichen stottert und auch die ein oder andere Fehlzündung noch hat, aber über 2000U/min geht er normal, auch wenn er keine Leistung bringt :schutz:

werde heute mal Fehlerspeicher auslesen lassen, aber Kollege von mir der is schrauber bei ner Werkstatt und sagte das es die Zündspule sein könnte und auch im Inet wurd das gesagt das es bei den 16V Motoren vorkommt das die kaputt geht.

Werde mal die Lösung posten, das gleiche Problem schienen ja nen paar Leute mehr hier zu haben

 

Um das hier nicht offen stehen zu lassen:

Bei mir war es letztenendes die Zündspule.

Nach dem WEchsel ebendieser läuft der Motor wieder perfekt.

P.S.: Zündspule ist laut Mechaniker bei den ZETEC Motoren sowieso anfällig und geht gerne mal kaputt.