Motoreinbauplanung

auf jeden Fall Bremsen (also die vom S reinmachen, ggf neue Beläge und scheiben, wär empfehlenswert.

Ansonsten könnte man den motor ja neu abdichten, wenner sowieso rausmuss.

machst du den umbau allein oder hast du da jemand der dir hilft?

 

Nein, hab zwei Bekannte die mir für ein gewissen Obulus helfen.
Passen eigentlich die Nockenwellen vom XR2 16v mit 130PS in den Motor?
Der unterschiedliche PS Zahl resultiert doch lediglich aus den unterschiedlichen Nockenwellen beider Motoren oder???

lg David

 

glaube du brauchst nockenwellen, steuergerät und drosselklappe, bin mir aber bei letzterem nicht ganz sicher.

 

sach mal weisst du überhaupt wie motorumbau geschrieben wird?

du willst deine karre umbauen weisst aber nichtmal ob ne glühlampe zur zünbdkerze gehört oder in den scheinwerfer?=

man fragst du sachen

 

Dafür gibt es ja so kluge Leute wie dich, die mich entsprechend belehren können. :kniefall:

lg Nero :racer:

 

warn joke hehe...

 

eigentlich wechselt man gleich die Wasserpumpe mit,wenn man schon mal an der Stelle dran ist.Und die Simmeringe auch,macht sich alles besser,wenn der Motor draußen ist.

 

Hey Folks,

Motor ist eingebaut und läuft supi
Ein paar Problemchen gibt es dennoch. Zum einen funktioniert der Drehzahlmesser und die Temperaturanzeige noch nicht und zum anderen klappert der Endtopf an die Karosserie.
Wisst ihr was man da machen kann? :gruebel:

lg Nero :racer:

 

Temperaturanzeige-
unten am Thermostatgehäuse ist der Stecker vom Geber dafür. Schneidest den braunen Kabel durch und lötest das braune Kabel steckerseitig an,was vorher an deinem alten Motor am Temp-Geber war,mußt es etwas verlängern...