motorgeräusch am 1,6 tdci

kleine info an die 1,6l dieselfahrer!

merkwürdige motorgeräusche aus dem bereich des nockenwellengehäuses
ursache hierfür ist ein defekter kettenspanner was zum schleifen der kette
am nockenwellegehäuse führt.

Bild hier klicken:

 

Was macht man dagegen?

 

kettenspanner und kette erneuern und wenns schlimm kommt
braucht man auch noch nen neues NW-Gehäuse und nockenwellen.

 

Binn zwar kein 1.6 diesel fahrer, doch müste das geräusch ja ein rasseln gewesen sein?

Weil eine definition von merkwürdigem geräusch würde sicher helfen.

Gruss

 

es war ja eben kein rasseln es hörte sich eher an wie ein lagerschaden (klopfend/klackern)

 

Gleiches prob hat der 2.5er V6 von Ford auch

 

Hallo zusammen,

ich würde mich gerne mit einer Frage in die Diskussion einklinken. Und zwar habe ich vor kurzem einen Fiesta 1.6 TDCI Sport (EZ 2007) gekauft. Vor ein paar Tagen bin ich mal bei laufendem Motor ausgestiegen, und dabei ist mir aufgefallen, dass man neben dem normalem "Nagelgeräusch" des Motors im Leerlauf ein relativ lautes, hochfrequentes Surren hört. Ist das normal, und falls ja, wovon könnte das kommen? Habe soetwas beim Golf TDI und beim Peugeot 207 TDI jedenfalls noch nie gehört....

Danke und viele Grüße
Sebastian

 

Servopumpe. Wenns sich anhört wie n gabelstapler.

Lenk mal dabei und Hör ob sich das Geräusch dabei verändert

 

Ja, es klingt ein bisschen wie ein (elektrischer) Gabelstapler. Das Geräusch ändert sich tatsächlich, wenn man lenkt. Schon komisch, bei meinem letzten Auto (Focus I) war das nie...

 

im focus mk1 gab es auch keine elekt. servopumpe.

 

ist das Geräusch auch bei ausgeschaltetem Motor, bzw bei eingeschaltetem Licht.
Das hatte ich schon, das war dann der LWR-Motor am Scheinwerfer.

 

Hallo,

Leute hier geht es um weitaus wichtigeres als um eine surrende Servopumpe. Ich habe ein tackern bei meinem 1.6er TDCI, wovon ich mal ein Video gemacht habe.

http://www.fiesta-ka-forum.de/showthread.php?p=1024335#post1024335

Jetzt hab ich grundsätzlich noch eine Frage. Tritt dieses Problem immer auf oder nur wenn der Motor kalt ist. Denn bei mir ist das Problem weg, sobald die Temperaturanzeige des Kühlwassers genau zwischen kalt und Optimum steht.

Hoffentlich kann mir einer helfen und sagen ob ich damit rechnen kann den Mist auch wechseln zu müssen.

mfg Bofrostman

 

Helfen kann ich nicht aber da es momentan nur ein Geräusch ist und sich das ganze nicht anders bemerkbar macht würde ich einfach so weiter fahren.

 

mach mal nen ölwechsel vieleicht liegt es ja an nem hydrostössel.

 

Hallo,

Öl ist gerade mal 10000km alt und deshalb würde ich es ausschliessen. Schlage es dem Händler aber mal vor, mal gucken was die dazu sagen...

mfg Bofrostman

 

bei nem 1,6l diesel würde ich sowieso alle 10.000 km nen ölwechsel machen
auch wenn 20.000 angegeben sind

 

Kannst du das bitte genauer erläutern? Der 1,6tdci ist ja nicht gerade ein Rennmotor.
So mancher von uns müsste da 5 mal im Jahr einen Ölwechsel machen...

 

warum ? also ich würd en eher später machen eace:

 

Hallo,

...würde mich jetzt aber auch mal interessieren. Aber du wirst sicher einen guten Grund haben den du uns mitteilen wirst.


mfg Bofrostman

 

na ok
es soll schon vorgekommen sein das beim 1,6l der turbo im sack geht und der neue innerhalb kürzester zeit wieder .
grund: verstopfung von ölkanälen im motor durch verkockungen verursacht von schlechtem/falschem/verbrauchtem motoröl.
und dann heist das : austauschmotor