Hallo zusammen, hatte einen wildschaden, und zwar der kondensator und lüfter sind defekt. Und der Wasserkühler sind normal aus.... Die Temperatur wenn der Fiesta warm wird beträgt 90 grad, also gehe ich davon aus dass der wasserkühler in ordnung ist oder?
Ist ein normaler Wert. Kühlmittelverlust kündigt sich oft durch eine schlechte Heizleistung an. Wenn der Innenraum trotz aufgedrehter Heizung kalt bleibt, kann das ein erstes Anzeichen für Kühlmittelverlust sein.
Heyhey... wollte gerade einen neune thread auf machen, aber da es vorne um den kühler ging, schreib cihs hier mal rein... also... nachdem ich ENDLICH meine Sitze bekommen habe(JAAA!!!), musste ich ja ncoh weitere kilometer heute über die autobahn drücken... Bei nen raststopp hat mich jemand angesprochen, dass unten unter den motor etwas raus steht. Es hing was lamellenförmiges raus, schon fast komplett ab, keine flüssigkeit dazu die auslief, kein komisches verhalten des wagens, aber WAS ist das?!? http://naomiinc.bplaced.net/fiesta/teil1.jpg http://naomiinc.bplaced.net/fiesta/teil2.jpg http://naomiinc.bplaced.net/fiesta/teil3.jpg es liegt von oben wie folgt zu sehen(wenn cih ncihts falsch gesehen habe: Frontschürze->Kühlrohre->Wagenartiges Plattenteil->Motorventilator. es sieht aus wie ein RIESEN Metallfilter. Erst dachte ich das es der filter für den Motorventilator ist... dann fiel mir aber ein: wenn es ein filter ist, dann sollte die einzige möglcihkeit zum athmen durch den filter gehen... aber die luft kommt woanders raus... zum heizen dürfte es auch nciht sein, da ja zu den wabenteil ja auch schaumstoff dran war(siehe bilder)... wie gesagt, es war nur ein streifen der ab ging, und der rest des riesen teils ist noch dran... wer weis was es ist? wer weis wofür es ist? wer weis ob die welt dadurch unter geht oder aws beeinträchtigt werden könnte? hoffe ihr könnt mir dabei helfen... danke und grüsse...
sieht für mich aus wie ein stück vom kondensator oder wasserkühler... Folgende reihenfolge: kondensator-wasserkühler-ventilator wenn du weißt aus welchem dieser teile das ding kommt, weißt du nun bescheid funktioniert denn deine klimaanlage? verlust von kühlflüssigkeit?
kein flussigkeitsverlust... da führte ja auch kein rohr durch, siehe bilder... bin auch ja über 200 km nach feststellung noch über die autobahn getreten, wirklich auch anschlag, und temperatur vom motor wurd nicht höher. klima nicht getestet, da es sowieso kalt war. hat jemand sonst originalbilder von den einzelnen sachen, damit ich dann preis schonmal gucken kann?
hast du denn schon nachgeguckt wovon das kommt? ich denk kondensator... also wenn du keine original fordteile brauchst gibts den kondensator ab 70€ aufwärts hier zb http://www.pkwteile.de/
@ NaomiInc: wegen dem teil brauchst du dir keine sorgen zu machen das ist die unterste reihe der kühlrippen vom klimakondensator. da fliest nix durch und es kann auch nix passieren . das einzigste was evt. auftretten kann ist das der lüfter etwas länger läuft. wenn sich allerdings im laufe der zeit immer mehr vom kondensator auflöst wird auch die klimaleistung nachlassen.
danke R-ZX42... irgendwie hatte ich auch genau gehofft das du dich meldest nein, erlich... dann ist ja erstmal gut... kann man die kühlrippen auch einzelnd tauschen, oder muss man den ganzen klimakonsensator welchseln? ach ja, beim klimakonsensator war ja noch mehr, also da kann man wenn ja garn icht nur den KKS wechseln, wa?... super...also wenns schlimm wird, dann wird es also teuer... :[
da kannst nix einzeln wechseln , wenn dann nur den kompletten Kondesator . aber laß mal das jetzt so wies ist früher oder später wirst du eh nen neuen brauchen.
ja ich dacht ist was im preissekum 30-50 euro...dann hätt ichs gemacht... aber wäre blöd, wenns teilchenweise auseinander fällt... hab ja schiss das ich irgendwann irgendwelche flüssigkeiten verliere, da nicht mehr genug wärme ableitet und mir dann was platzt, weisst? weisst ausm kopf was man alles für teile braucht, oder reicht der kondensator, also dieses einheitenteil vorne, und ggf kühlflüssigkeit nachfüllen, oder muss man den wärmetauscher etc zwingend mit tauschen?
selbst wenn der KKS iw mal undicht wird (dann entweicht das kältemittelgas), dann funktioniert nur die klima nicht mehr!!! das ganze hat mit der motorkühlung nix zu tun . wenn der kks gewechselt wird sollte ebenfals der trockner mit gewechselt werden. und wenn iw an der klima anlage gewechselt werden muß kannst das eh net selber machen weil das kältemittel vorher abgesaugt und nach der rep wieder "reingepumpt" werden muß und dafür braucht man ein spezielles gerät.
dat hat ja n kollege(in seiner werkstatt meines vertrauens)... naja, aber der trockner ist ja dann das geringere problem... dachte mit pech neue leitungen und son kram... nagut, aber danke für den tipp...hatte angst das da mehr bei passiert wenn dat ding mal irgendwann tot ist... wenn ich überlege das ich das erste halbe jahr soweiso mit kaputter klima rum fuhr(hatte damals den AC knopp und den drehregler getötet bekommen) wird das wohl nicht wirklcih schlimm danke dnake...
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