Muss es die Zylinderkopfdichtung sein??

@djvandeflow: Zecks kühlkörper abdecken damit er nich so im Wind steht und somint nich solch ein große kühlleistung bekommt bzw der motor ansich weniger kalte luft bekommt!! siehe auch eingaben von shufl

@SCP: mus aber vorn eh nen bissl anheben Zwecks 60/40 Fahrwekr kom sonst glaub i nich an die ablassschraube mit meinem Dickschädel

Jupp "So wirds Gemacht" Band 69 Sollte in beiden ja das selbe stehen vom inhalt her:think:

Sh*t ess nur weißbrot werds schon irgendwie hinbekomm!!

Danke vielmals!!

 

den kann man locker von oben sehen und auch locker von oben raus und rein drehen.
kühler brauchste nich zudecken da der kühler durch das thermostat nur in den kreislauf mit eingebunden wird wenn das kühlwasser im kleinen kreislauf schon "heiß" ist.
bei nur 18 kilometern im jeweils kalten zustand ist der ölschlamm normal.

 

gutes öl einfüllen, das bewirkt schon viel!

 

Kann ich denn garnix machen das er richtigwarm wir fahre auch längere strecken mit ca 50km plus city gegurke!! sollte er da nich solangsam richtig warm sein/werden??:think:

Gutes Öl?? Liquit Moly?? (ich glaub so heist es?!?

 

doch, sollte er. was zeigt die wassertemp.anzeige? hat zwar nur indirekt was mim öl zu tun, aber...

liqui moly klingt gut!

 

Bleibt beim M vom Norm hängen!! müsste aber zwischen O und R sein oder??

Des Problem hab ich aber auch schon seit dem Sommer!! bzw is mir imm sommer aufgefallen!!

 

... Du sagtest, die Anzeige steigt bis auf "M"? Dann probier doch mal folgendes: der Thermostat soll, je nach Ausführung, bei 82 bzw 88 Grad öffnen. Kannst Du dann den oberen Schlauch zum Kühler noch (gut) anfassen? Wenn nein, geht die Anzeige nach dem Mond, wenn ja, wird der Thermostat einen weg haben. Hintergrund: ab etwa 60° wird's für den Menschen unangenehm. Alternativ kann man natürlich auch ein zufällig rumliegendes Messgerät nehmen :ja:

Grüße
Chris

 

Werd isch glatt nach her ma ausprobieren wenn ich nach haus tingele!! Werd dann mal nen bissl hakken (Was ich sonst nich mache:B) damit er eventuell schön warm wird!!

 

Wenn die Tempanzeige am Ende beim M ist, in Richtung R, dann ist es in Ordnung!

Ist die Anzeige nur am Anfang von dem M, ist das schon langsam zu kalt!

 

Des hängt deim M fast genau mittig!!

 

Ich danke euch einstweilen und melde mich wieder sobald ich ergebnisse hab!!

DANKE!!!!

MfG n69

 

Haaaa bin zu haus angekommen und hab auch gleich mal an den oberen schlauch am kühler angepackt und der war nur warm im entferntesten unangenehm und ich hatte kalte hände!! Also niemals 82 bzw 88 grad!! Und die anzeige war selbst bei recht zügiger fahrweise wieder nur bei M!! Also scheint die anzeige zu funzen!! :wand:

Also wird wohl das thermostat im Ar*** sein oda??:wand:

MfG n69

 

Hat wer ne idee??

MfG

 

also meiner steht immer bei kurz über R nachdem ich ne Pappe vorn Külhler ab.

hab aber auch nen mk4 tacho bei meinem fiesta eingebaut. da is das etwa die mitte von der ganzen anzeige

 

Werd ich wohl erstma machen müssen!!

Wie teuer wäre denn son Thermostat??

 

Also an meinem 1,3ltr. hatte ich im Winter auch immer den gelben Schleim am Stopfen, der verschwand in der warmen Jahreszeit wieder, okay ich habe den Schleim regelmässig entfernt und auch das Sieb gereinigt.
Meine Temperatur ging auch selten über das M und mich hat es nie gestört - zu heiss ist auch nicht so toll - denke ich mir
Und ich bin Langstrecke Autobahn gefahren, täglich.

 

Naja zu heiß is ja auch nich wenn er auf der Hälfte der Anzeige steht!! Oder lieg ich da falsch bzw für mich (korrigiertmich wenn ich a falsch liege) im roten bereich und der macht keine anstalten zu steigen selbst bei hochsommerlichen Temperaturen!!!

 

also, der normbereich heißt ja nicht umsonst normbereich. alles was darin ist, ist ok, wenn es nicht vorher irgendwie anders war. wenn du den motor längere zeit im stand laufen lässt, nachdem du was auf der bahn warst, sollte der lüfter angehen. wenn er das macht und die anzeige im innenraum ist noch sehr niedrig, kannst du davon ausgehen, dass der fühler nicht richtig funktioniert.

wenn du schon nach ner fahrt am oberen schlauch bzw. am kühler gefühlt hast und der ist nicht richtig heiß, kannst du von nem kaputten thermostat ausgehen. kostet aber nur 10 euro, ist also nicht das ding den zu wechseln!

 

http://www.fiesta-ka-forum.de/fiesta-mk3/21905-problem-mit-1-1-komisches-etwas-im-motor.html :gruebel:

 

wechsel das Ding doch einfach, kost doch nix und is in nen paar min erledigt :kratz: