Nebelscheinwerfer erfolreich bei Fiesta Viva nachgerüstet!

Nebelscheinwerfer erfolreich bei Fiesta Viva nachgerüstet! inkl Anleitung!!!

Hi wurde hier ja schon viel diskutiert ob man beim Fiesta Nebelscheinwerfer nachrüsten kann.
Ich hab die hardcorevariante überlebt und es geht.
In meinem Fiesta Viva waren keine Kabel vorher gelegt, musste also alles selber machen.
Sollte interesse bestehn ich stell hier gern ne kleine Anleitung mit Schaltplan und co zur verfügung.
mfg majgus

 

Hi, das wär echt cool wenn du hier ne Anleitung mit Schaltplan reinstellen würdest. Hab das nämlich auch noch vor. Glaube bei mir liegen auch noch keine Kabel.

mfg
AS-cu$toms

 

ich hätte auch intresse an ner anleitung

 

Ja bitte schreib das mal rein und was das dich im endeffekt gekostet hat.

 

ja bitte

ich plane das auch in Verbindung mit der geteilten Lester Front

 

Also was ich euch kostenmäßig sagen kann ist folgende Teile Liste:

Lichtschalter mit nebelscheinwerferfunktion ca70€

Kabelstrang im Motorraum zum verbinden der beiden Nebelscheinwerfer 35€

ST Front und Heckstoßstange fertig lackiert mit allen Anbauteilen und Nebelscheinwerfern ca 600€ (bei Interesse an den Stangen melden hab da wen an der Hand)


Und dann noch so kleinsachen wie Kabel 1,5mm², Kabelschuhe, Schrumpfschlauch und Klebeband.

Ich hoff das ist mal ein Anfang könnt ja mal durchrechnen was ihr noch braucht oder nicht von dem ganzen.

Genauere Anleitung mit Schrittweiser beschreibung + Bilder kommt leider erst am Donnerstag da ich morgen unterwegs bin.

P.S.:Wo könnte ich die PDF Datei mit den nötigen Schaltplänen hochladen damit ich die nicht extra jedem schicken muss?

 

kannst mir schicken ich lad es bei mir auf den server, du hast ne pm

 

Das hier ist zunächst mal die komplette Kabelübersicht die die Nebelscheinwerfer für alle Fiesta ab 02(vor dem Facelift) betrifft.

Erläuterung:
Cxxx = Stecker
Sxxx = Abzweigungen im Kabelstrang

P91 = Sicherungskasten
N120 = Lichtschalter
A30 = Tacho

Farbbelegung der Kabel:

YE = Gelb
GN = Grün
BU = Blau
RD = Rot
BK = Schwarz
WH = Weiß
OG = Orange
GY = Grau
VT = Lila

Die Zahlen links von Cxxx ist die Pinbelegung damit könnt ihr Prüfen welche Kabel bei euch vorhanden sind oder ob sie noch gezogen werden müssen.

Ich weiss nicht ob ich jetzt noch was vergessen ahb einfach schreiben und fragen alles kein Problem.

 

Diesen Stecker findet ihr wenn ihr die Verkleidung unterm Lenkrad entfernt.
Dazu müsst ihr 3 Schrauben (PZ2) an der unteren Kante der Verkleidung entfernen und danach 2 schrauben (PZ2) in dem kleinen Ablagefach links neben dem Lenkrad.
VORSICHT!!! Die Verkleidung ist rechts neben dem Lenkrad noch geklipst. da kann man die Verkleidung gerade herunterziehen.

Als nächstes müsst ihr dort wo das Ablagefach war nach oben reingreifen in Richtung Lichtschalter und den Stecker abziehen. Dazu müsst ihr so nen kleinen spürbaren nubsi am Stecker eindrücken dann könnt ihr in rausziehn. Das Kabel reicht gerade so um nachzusehn ob der oiminöse dritte Pin belegt ist.
Sollte das der Fall sein müsste sich im Motorraum (wenn ihr von vorne reinschaut rechts) ein Stecker (2polig) sein. Somit könnt ihr euch die weiteren Schritte denk ich mal sparen .

Ansonsten müsst ihr von diesem Pin aus zwei Quellen versorgen
1.Nebelscheinwerfer
2.Tacho (weil ohne Kontrolleuchte wirds illegal!!!)




Um den tacho auszubauen zieht ihr an den markierten stellen ca 2cm nach vorne und drückt die verkleidung dann nach oben hinten. jetzt müsst ihr nur noch die beiden Schrauben lösen dann könnt ihr den Tacho heraus ziehen und umdrehen so dass ihr den Stecker C332 vor euch sieht.


Über diesem Grauen Stecker liegt ein Schwarzer Bügel der eingerastet ist.
Diesen VORSICHTIG!!! mit einem flachem schraubenzieher nach oben hebeln und aufklappen. dann löst sich der Stecker.
Jetzt solltet ihr einen grauen Stecker in der Hand halten an dem Seitlich ein ziemlich haufen Kabel reingeht. in diesem grauen Gehäuse ist der eigentliche Stecker drin der durch 2 oder 4 so kleine Nasen gehalten wird. Diesen inneren schwarzen stecker müsst ihr rausziehn und den entsprechenden Pin belegen (Siene Bild)

Ansonsten müsst ihr nur noch ein Pluskabel (>1,5mm²) von den Nebelscheinwerfern nach innen ziehn und die beiden Drähte auf den Pin 3 des C338 legen. den Umweg über den c812 hab ich mir erspart sollte das jemand trotzdem machen wollen der liegt auf der beifahrer seite hinter der verkleidung unten rechtsim Fußraum.

So ich hoffe ich ahb jetzt alles bei weiteren Fragen melden
mfg majgus

 

Hab grad den Stecker von dem Lichtschalter abgezogen und nachgesehen, ob der 3. Pin belegt ist. Und siehe da eine Lücke :Heul::Heul:

D.h. mir blüht das Gleiche! Aber mit deiner Anleitung kein Problem!!

Vielen Dank!

 

Laut Schaltplan von Majgus hat der Lichtschalter N120
2 Stufen. 1. Stufe Nebelscheinwerfer vorne, 2. Stufe Nebelschlußleuchte.
Sehe ich das so richtig?
Gruß

 

Muss ja so sein. Wie willst du denn sonst die Nebler anmachen?

 

dachte nur Nebelscheinwerfer und Nebelschlußleuchte müssen zusammen an sein und nicht separat.
jetzt weiß ich aber
Danke

 

Den Lichtschalter wirst du ziemlich sicher tauschen müssen der ist von hinten mit drei schrauben festgemacht. Ich würd beim wiederreinschrauben die schrauben mit klebeband am schraubenzieher festmachen hat bei mir bestens funktioniert

 

So muss den mal wieder hochholen....

hat jemand noch die Bilder von den Belegungen?

 

Ich hätte da auch durchaus Interesse! *g*

 

Versteht Ihr unter "Hardcore"-Variante, dass keine Vorbereitung vorhanden ist, sprich der Kabelbaum keine Leitung im Motorraum hat, an dem die Nebelscheinwerfer angeschlossen werden können?

Habe jetzt die Handwerkstechnik vorne fertig, sprich Nebler eingebaut und das Kabel, an dem die beiden Scheinwerfer angeschlossen werden. Nur jetzt ist meine Frage:

Wo, um Himmels Willen liegt die Kabelvorbereitung um die Dinger auch anschließen zu können?

 

Also wenn der Stecker nicht irgendwo hinter der Stoßstange ist, dann musst du die Kabel selber ziehn...

Aber ohne Bilder schauts da schlecht aus.

 

Soll ich ein Bild machen von Dingen, die nicht da sind?

Wo müsste die Zuleitung denn liegen?

 

Nö da kann denke ich mal jeder selber schaun. Es geht um die belegung der Pins am Tacho und am Schalter. Des weiteren waren alle Pins am Tacho erklärt und das hätte ich gebraucht.