Neue Bremsen fürn Fofi

habe wohl doch die EBC Scheiben ^^
Also das Set kostet 143 eur.

Ich schicke dir mal eine PN.

 

auf www.at-rs.com findest du ne Liste was da zusammen passt. Also Scheiben und Belag. Und da steht Brembo Max mit EBC wäre optimal. Der Belag kostet ca. 70 € die Scheiben kosten Massiv 2 Stück 100 €.

 

Zitat von Pornostar
die kleine Anlage vom Puma und die innenbelüftete vom Fiesta sind die gleichen *g*

ich fahr den 1.25 automatik bj. 96

hab ich also die "kleine puma" anlage? (auto ist in werkstatt zurzeit, kann net anchgucken oder ähnliches)

 

Nicht unbedingt.

 

Also ich empfehle jedem ATE Power Disc + ATE Beläge, die Powerdisc ist der Knaller und sorgt durch die Rillen für das Abtragen der entstehenden Gase, was auch bei hoher Belastung volle Bremswirkung bewirkt. Die Beläge sind top und absolut standfest (Nürburgring lässt grüßen).

MfG

Mordriel

 

Lol, ne 238er Scheibe nordschleifenfest? Aber nur mit 50Ps

 

wieso nicht? die 1.25er mit Automatik hatten die alle?:think:

 

@Fabi

Der war gut oder man baut gleich ne vernünftige Anlage ein

Greetz

 

wie baut man den von massiven auf innenbelüftete um? was brauch dafür alles??

 

Hi,

also ich habe bei meinem 1,3l 60PS´ser (massive Scheiben) vor ca 3 Monaten die Brembo sportmax und EBC Greenstuff drauf gemacht. habe das alles bei Autoteile Ralf Schmitz bestellt. Der Kontakt da war sehr nett. Die Kombination wurde mir von den Leuten da auch empfohlen. Ich habe bis jetzt nur gute Erfahrungen mit der Bremse gemacht. Sehr gutes hartes Bremspedal, exakter Ansprechpunkt und echt gute Bremsleistung.
Was ich allerdings sagen muss, da sollte man nicht erschrecken: am Anfang dauert es eine Weile bis du die Dinger richtig eingefahren hast. Macht sich vorallem durch leichtes Fading bei höheren Temperaturen bemerkbar. ((Dachte da wäre was kaputt. War aber alles ok.)) Dies ist aber nicht weiter schlimm, denn das liegt an dieser komischen Beschichtung von den Belägen. Wenn die erstmal weg ist, dann gehen die richtig gut. Auch bei Hitze. Allerdings muss ich dazusagen, dass man ne Sprotbremse immer nen bissl Warmfahren sollte. Am Anfang gehen sie schlechter als normale Beläge.
Nochmal was zu der kleinen Puma-Anlage: das sind die Scheiben mit 239x20mm oder??
Und wenn man jetzt massive Scheiben mit 239x12mm drauf hat muss man eigentlich nur nen neuen Bremssattel kaufen, soweit ich das weiß, oder? Und neue Beläge natürlich, ist ja klar!!

 

werd mir bei dem schmitz und bei dem kontakt von Ruhepol mal infos einholen dan mal sehen...

 

aber nicht mit den Green stuff oder??

sind alle EBC Klötze bremstaub armer??

 

Zur Info:
Preise von Ford
2x Bremsscheiben ~ 120Eu
4x Bremskloetze ~ 40Eu
_________
= ~160Eu

Sonst sind die aber noch ganz knusper. Da fragt man sich ja wieder, wie die Ebay Dinger 50% guenstiger sein koennen, wobei der oertliche Ersatzteilhaendler auch in etwas das Aehnliche haben will. :>

 

So ist das bei ford die wollten für eine Koppelstange 63e haben...
hole nur ganz selten direkt bei ford teile
für den preis kann ich ja locker die Brembo MAx e.t.c kaufen

 

Es gibt nix über Vitamin B ich bezahle für die Scheiben 23 € pro Stück als Innenbelüftet.
Gruß Freddy

 

Also laut der Ralf schmit tabelle stehen die Bermbo Max mit Ferdo Performance bei mir an erster stelle..

die green stuff sind ja nur bedingt zu empfhelen mit der Brembo MAX

aber ist ja alles relativ warte einfach mal auf die antwrot von dem

 

:toll:wird auch zeit das der schatz neue bremsen bekommt die kann man fast durchtreten gefährliche sache:sense:........also mal schnell kaufen und einbauen bitte nicht soooo teuer wollten doch für unseren nächsten sparen...

 

Da kam doch gestern bei diesem Mobil gedönse auf VOX ein Bericht.
Haargenau die gleichen Ersatzteile wurden produziert, in haargenau der gleichen Fabrik.
Auf dem einen Ersatzteil kam das Logo von BMW, das andere, 100% identische Teil wurde ohne BMW Logo hergestellt und in den Handel gebracht.
Das BMW Logo Ersatzteil war über 20% teurer als das ohne Logo

Also das ist doch mal Krank.
Hier an der Stelle erspare ich mir jeglichen Kommentar.