Neues Auto einfahren

Hi,

meine Eltern haben sich nun einen Focus mit 1.8L und 115 PS geholt.

Wie geht man denn mit einem nagelneuen Autochen so am besten um. Ich meine mal gehört zu haben, dass man ihn die ersten 1000km besser nicht richtig treten sollte, oder?

 

die neuen autos müssen nicht mehr eingefahren werden,aber es wäre trotzdem besser,den wagen erst mal an die belastungen sanft zu gewöhnen,also nicht so heizen,und auch nicht so stark bremsen

 

ich kenn das nur so.Die ersten paar hundert Kilometer max 3/4 Gas fahren , dabei wenn möglich nicht dauern auf gleicher konstanter drehzahl fahren sondern öftzers mal die drehzahlbereiche wechseln.Nach 500km auf jeden fall Ölwechsel machen.dann Langsam die Drehzaheln steigern aber nicht bis in den roten.am Anfang würde ich bei max. 4000 u/min schalten.Später öfters von Teillast mal kurz in Violllastbereich wechseln.

 

wobei ich glaube,daß gerade dieser erste ölwechsel nicht mehr nötig ist

 

tja trotzdem wer an sonem ölwechsel spart ist selber schuld.

 

Genau das hat uns der nette Herr von Ford auch gesagt. Die Filter und das öl von heute sind einfach besser. Deshalb fällt bei allen neuwagen diese 1500 km Wartung, wie sie früher war, weg.

 

ja klar,nen ölwechsel schadet natürlich nie.

 

wenn ihr ein neues auto kauft dann ist der übrigens schonmal kräftig getreten worden. Am ende der produktion steht ein prüfstand wo mal alle gänge ausgefahren werden. Nur bis auf topspeed wird nicht gefahren würd auch bisl lange dauern.

 

sag ich doch, die braucht man eigentlich nicht mehr einfahren

 

Richtig. Da die Fertigungstoleranzen und das Material in der Motoren- und Teileherstellung die letzten Jahre einen großen Schritt nach vorn gemacht haben. Schaden tuts zwar nie (auch wenn wenn man das Auto IMMER piano fährt) muß aber auch nicht sein. Und wenn der Ölwechsel nach kurzer Zeit immer noch sein müßte: Seid Euch sicher, die Hersteller würden ihn verlangen!!!

 

nach 1000km is ja noch die erst inspektion vorgeschrieben
wenn ein öl-wechsel da währe würden die händler denn da grad mitmachen
( die wollen ja auch verdienen)

aber ich hab mich jetzt mal mit nem fordhändler meines vertrauens unterhalten und der meinte das man die ersten 1000km doch etwas softer fahren sollte ,denn motor langsam warm fahren , bevor man denn treten tut
un wenn doch was schief gehen sollte is ja 2 jahre garantie um motor =)

also das mit den spänen , bzw den abnutzungen im mü bereich stimmt nicht ganz ( kenn das zwar jetzt nur von der getriebe produktion aber das dürfte bei motoren nicht anderst sein )
alle teile die abschleissen können sind passungen , sprich auf das mü genau gefertig mit neusten cnc maschinen , das würde in der qualitätskontrolle auffallen da die toleranzen sehr sehr gering sind
späne ...... das ist ein ding der unmöglichkeit , die teile werden in speziellen bereichen zusammen gebaut , wo noch nichtmal ein staubkorn zu sehen ist ......
alle getriebe ( wohl auh motoren ?) kommen vor der auslieferung auch noch auch nen prüfstand ( öl rein , testlauf , öl raus , schmiermittel rein )
da werden sie schon aufs höchste belastet um mögliche fehler zu erkennen

 

Hö...bei wem jetzt? Bei unserem nicht.

 

die 1000er inspektion gibts doch schon ewig nicht mehr,also ich habe jedenfalls nie eine gemacht,und ich habe schon vor 6 jahren bei ford gearbeitet :gruebel:

 

mein händler macht die gratis .....un nach 10tkm is wieder eine , und die ist auch gratis .....

naja scheint dann nur bei uns hier so zu sein , aber schlecht find ich es nicht

 

hmmm,

ob das vom händler abhing? :-?

 

Innerhalb dieser 6 Jahre wurde aber auch schon einiges weiterentwickelt.

 

Einfahren lohnt immer, auf jeden Fall machen!
Gerade beim 1.8 Focus der ein enormes Leistungsstreuband hat.
Sogar Rennmotoren werden auf dem Prüfstand eingefahren und da haben wir noch besser Fertigungstoleranzen und Materialien.
Den 1000´der Ölservice braucht man aber nicht mehr.