neues frontsystem für nen Ka

Freundin brauch für ihen Ka nen neues frontsystem da einer der originalen ls im sack ist.was kann man da nehmen?die ka haben ovale LS,kann das?gibt es gut oval LS oder lieber normal-runde mit adapter,vielleicht sogar 16er.passen die ohne weiteres mit adapter? preiskategorie muß ich noch mit ihr sprechen.sage einfach mal 150€.ersma!gibt es ein gescheites kompo system(heißt das so?)oder doch lieber 2-weege?

EDIT:endstufe hat se nicht und wird wohl auch nicht dazu kommen.radio is nen clarin DB 148R

 

Du solltest auf runde LS umsteigen, da hier die Auswahl viel größer ist. Um nen Adapter wirst du wohl nicht herum kommen aber diese kann man relativ flott aus MDF oder MPX Holz selber bauen. Somit hast du schonmal ne stabile Befestigung für die LS, welche allemal besser ist als die fertigen Plastikadapter.

Ein gutes LS-System ist z.B. das Powerbass ES 5C/6C (k.A. welche Größe in den Ka passt). Das System liegt preislich bei 90-100€ und ist sein Geld auf jeden Fall wert. Wird wohl auch mein nächstes System werden.

Für das restliche Geld solltest du die Türen dämmen. Das macht klanglich noch viel her, da du dem FS so ein vernünftiges Gehäuse zur Verfügung stellst.

PS: Compo-System -> TMT + HT getrennt; Coax-System -> HT auf dem TMT gebaut. Ein Komposystem taugt mehr, da du den Platz für den HT frei wählen kannst und somit einen klanglich guten Platz relativ weit oben suchen kannst (z.B. Spiegeldreiecke).

 

genau,habs verwechselt.meinte natürlich ob es gescheite coax systeme gibt.aber hate ja schon beantwortet.zum dämmen habe ich noch was hier rumliegen.

 

würde dann vielleicht noch neue ls-kabel legen, weil ich noch ein paar meter dietz 2x2,5mm gefunden habe.macht das eigentlich nen großen unterschied zwischen 2x1,5 und 2x2,5?also bei son nem normalo-hörer wie ich?weil ich habe in meinem "nur" 1,5 liegen:gruebel:

 

Ich denke nicht dass das nen Unterschied macht, da der Weg vom Radio zum LS relativ kurz ist und sich die Leistung auch in Grenzen hält. Ich persönlich würde mir die Arbeit nicht machen.

 

Wenn man dran glaubt, dann ja

 

der ka hat ja bestimmt auch original so klingeldraht liegen,oder?sollte man die auswechseln?

also kann ich die 1,5er liegen lassen?die gehen bei meinem fiesta halt vom kofferraum,da liegt die endstufe nach vorne-weiche und ab inne tür.

 

die kabel machen schon ne menge aus..
gerade wenn man ein system an einer endstufe betreibt.


musst dir das so vorstellen das man ne bockwurst durch nen strohalm presst.
da ist reichlich widerstand ;-)

ein coax system würde ich nicht verbauen da es klanglich nicht wirklich vorteilhaft ist.
lieber den hochtöner seperat unterbringen um ihn auf die ohren auszurichten und dementsprechend eine "bühne" im auto zu erreichen.
das powerbass system ist wie der vorredner schon sagt eine sehr sehr gute variante.

wenns bis 150 euro sein soll dann evtl sogar das spl dynamics sd 6.2

 

jo, darunter kann ich mir was vorstellen!:lol:

ich spreche mal mit ihr.vielleicht ist sie ja willens nen bissl mehr auszugeben.
muß man eigentlich unterschiede bei der ls-auswahl machen wenn man keine endstufe hat?die und die boxen anne endstufe, die und die kannste gut ohne betreiben?

@ford552

das powerbass gibt es bei dir auch,oder?


:gruebel:

 

hy,
jap das gibts bei mir auch...

 

wie ist das eigentlich,habe mal gehört daß man, wenn man "bessere" ls direkt am radio betreibt, neue stromstrippen(4mm?) vom radio direkt zur batterie mit absicherung legen sollte/könnte.ist da was dran?oder reichen da die original strippen im ka?

 

Es wäre sinnvoll für eine bessere Stromzufuhr zu sorgen wenn man die im Radio eingebauten Endstufen nutzen will, da das Radio dann schonmal 10-15A an Strom ziehen kann.

 

gehe ich dann einfach mit + und - zur batterie,mit ner sicherung dazwischen, oder mit masse an die karosserie??:gruebel:

 

Du brauchst nur die Zuleitung direkt zur Batterie zu legen und abzusichern. Wieviel Strom dein Radio zieht bzw. welche Sicherung du benötigst, erfährst du in der Bedienungsanleitung des Radios. Die Masseleitung brauchst du nur an einem geeignetem Punkt an der Karosse zu befestigen.