Polieren und Pflegen

@ porno

hab grad ma bei ebay geguckt,meinst du die 3m hochglanz paste für handpolieren? ca 15€?

und liquid glass hochglanzversiegelung? ca 25€?

also waschen ,polieren ,denn LG rüber?(wird LG genauso wie politur verarbeitet)?

 

FDTW hat ja schon das meiste erklärt, als Politur würde ich dir die normale 3M-Politur ans Herz legen. Die die du nanntest ist die richtige!

Am besten holst du dir wie Fabi schon gesagt hat, das ganze Liquidglass Set, mit dem kann man auch arbeiten. Nach dem man mal mehrere Schichten auf dem Lack hat ist Waschen nurnoch ein Kinderspiel

Greetz

 

ich danke euch ,denn werde ich damit mein neuen wagen mal pflegen ,wenn es soweit ist !

 

immer wieder gerne

 

Hallo, bin neu hier.

Wolte mal meinen Senf abgeben, also bis auf 3M und Liquid Glass sind die anderen Polituren eher schlecht.

Polieren reicht nicht und eine Waschstraße ist absolut tabu!


So wird's gemacht

HD Wäsche
Handwäsche mit speziellen Shampoo
Kneten
abwaschen
Kunststoffe und Gummi abkleben
-Schleifpasten benutzen (unterschiedliche Körnung) wenn Kratzer da sind-
restliche noch übersehende Insekten und Teerreste entfernen -> Lackreiniger
Polieren
Versiegelen
1-2 Schichten Wax

Kunststoff usw. natürlich auch noch. Fenster werden auch nicht mit Supermarktreingier gewaschen, sondern auch da mit teuren Mitteln wie von Meguiar's



Wer behauptet das es von Hand besser geht als mit einer Maschine hat schlicht weg keine Ahnung!

So ein Set zum richtigen pflegen kostet samt Maschine und Zubehör mal eben 600-1000 € bis noch höher.
Alleine ein Microfasertusch kostet knapp 10€ und alles darunter ist fast immer nicht für den Lack geeignet, wobei man pro Auto so 10 Mft's haben sollte. Poliermaschinen für 30€??? Sowas ist etwas für die Tonne, oder warum arbetien Aufbereiter mit Maschinen ab 300€ aufwärts?

Wen ein Fiesta mal richtig fertig ist, dann werden in der Sonne eure Augen krampfen so extrem ist der Glanz! In einem anderen Forum habe ich jemanden gesehen, der das professinellmacht und beispiel bilder hatte von seinem roten Fiesta...boar unglaublich sag ich da nur. Der Lack hat bei Klarlackierten Flächen zu 90% keine Kratzer mehr, absolut neuwertig, teils sogar vom Glanz besser.

Uni Rot ist wohl sehr problematisch, wenn es Matt wird ist es kein Problem das wieder auf "neu" zu bringen, alle Kraatzer sind nicht ganz zu entfernen (fehlen von einer richtigen KL Schicht), aber auch da kann man mit viel arbeit ein Wahnsinnsergebniss erzielen. Sowas dauert schon 8-12 Stunden!

 

Oh ja... ich dachte auch erst "wasn Quatsch", aber was beim Kneten von einem augenscheinlich "sauberen" Auto noch fürn Mist runterkommt ist schon erstaunlich.

 

Was ist denn kneten???

 

ein knet mit dem man die lackoberflächen abzieht.
dabei gehen auch hartnäckige flecken wie teer leicht weg.
auch der letzte schleier, den man auf den ersten blick nicht sieht, kann man damit entfernen

http://www.petzoldts.info/info/Reinigungsknete---Magic-Clean-p-755.html

 

Wo bekommt man denn so eine Knete her, in welchen Ausführungen gibt es sie und wie teuer sind die so ungefähr?

Wie arbeitet man damit? Muss ich damit den ganzen Wagen "abrubbeln", wie mit einem Radiergummi, oder wie muss ich mir das vorstellen.
Sorry, aber das mit der Knete ist mir total neu und da kenne ich mich überhaupt nicht aus.

 

Beispielanbieter, Preis und Produktvideo hier:
http://www.petzoldts.info/info/Reinigungsknete---Magic-Clean-p-1105.html

 

Super. Danke für den Link yahooooo.