Komplett solte das auch passen, der vom 1.1er is nur 2 mm im duchmesser kleiner. Das heist du must das pedeal weiter durchtreten. Wenn hinten kleine zylinder und große sind wird halt hinten zuerst druck aufgebaut, wenn man in der kurve bremsen üherolt das heck. Ford hat das auch unnötig kompliziert gemacht. Bei opel kann man nach lust und laune kombinieren weil alles vom volumen etwa gleich is, dne corsa den ich grad umbau bekomtm vorne kadett sättel und scheiben der rest bleibt serie.
hm also kannich den HBZ drinne lassen wennich die bremsen vorne mit übernehme ??? also quasi nur die bremsen umbaue
Ich häng mich mal hier dran: Wenn ich den Hbz vom 1.8er in den 1.3er Facelift verpflanze. Dann muss ich ja die Leitungen am Hbz neu bördeln, oder?
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