probleme gewinde fw -> antriebswelle :(

Gibt es Neuigkeiten zu dem Antriebswellenproblem?

 

der geht jetzt dienstag morgen zum vermessen. dann weiss ich mehr ...

 

also ich hab mein fahrwerk jetzt so 100mm und meine antriebswellen vibrieren auch ein wenig

 

wenn man euch so hört bekommt ja richtig lust sich ein gewinde fw zu kaufen :evil:

ein kumpel von mir hat den fofi mit 60PS und das hr gewinde bis zum anschlag runter gedreht-bei dem vibriert nix :roll:

 

bei mir schlackert das lenkrad hauptsächlich im 2ten gang wenn ich beschleunige voll der mist, und meint ihr wirklich das es an der Läange der Antriebe liegt


@fofi Jbs

haste wohl vorher nen Fiesta Country gehabt wa, bei 14" und dann soviel tiefer und dann noch platz zur bördelkante, das geht doch fast gar

 

Also ich hab 15" und ca. 110mm runtergedreht ... Quasi kein Platz mehr zur Bördelkante 2mm oder so. Aber an den Antriebswellen merke ich nix.

 

Also ich hab so ne ca. 85mm Tieferlegung und bei mir vibriert auch nix, fahre allerdings 7x15

 

@ powermichi

lenkrad schlackern kommt aber nich von der antriebswelle sondern von falsch eingestellter spur oder nich bzw falsch ausgwuchteten reifen.

 

ich glaub er hat sein hr vorne um 80-geht net tiefer und hinten um 60 runter geschraubt

 

ja aber spur wurde eingestellt und die reifen waren ja vor dem einbau in ordnung, kann höchstens sein das sie beim spur einstellen geschlampt haben :evil:

 

hm ja die spur könnte es auch sein.... hab mein fahrwerk vor den feiertagen eingebaut und wollt die wiche hier erst einstellen lassen.... ich kann euch ja dann sagen ob es dann weg ist. heute oder morgen fahr ich dahin

 

ssoo .. wagen is aus der werkstatt zurück.

Fazit: beide Antriebswellen defekt , dh durch neue ersetzt

Kostenpunkt: 780 € :vogelzei:


vibrieren ist vorerst weg ... allerdings bin ich noch n bissl skeptisch. :x

 

ajo ... nur die frage stellt sich in wie fern das so bleibt oder wieder ausartet ?

könnte evtl ne domstrebe vorne mehr stabilität auch für den antrieb bringen ?

 

780 € KRASS... Dann hoffe ich dass die bei mir nie kaputt gehen... Mein Beileid, hoffentlich hälts!

 

Hi,
da waren echt beide Wellen kaputt? Jetzt kannst du es tiefer schrauben ohne vibrieren?
Ich hatte das Gewinde bei 130tkm drin und wie gesagt das selbe Problem wie du. Habe jetzt fast 200tkm, aber immer noch die selben Antriebswellen. Da dürfte wohl nix passiert sein.

Durch eine Domstrebe bekommst du nicht mehr Stabilität in den Antrieb.
Dazu musst du die Gelenke im Querlenker durch Uniball oder PU (hab ich)
tauschen. Das merkst du schon ordentlich.

Patrick

 

die bekommst du bei richter... das sind die buchsen von den Querlenkern... durch die PU Teile wird quasi das ganze Fahrverhalten was straffer. Is ja klar PU = hart und Gummi(wie Standard)= weich. Hab selber noch keine drin ...

@Dukelc4: bringt das denn viel, wenn man die austauscht?

 

Ja,
es bringt wirklich was.
Die Lenkung wird deutlich direkter und du merkst wirklich jeden Unebenheit auf der Straße, weil der Querlenker nicht mehr auf die Seite flexen kann.
Die Gummibuchsen haben gut 1-2cm Spiel, bei PU oder Uniball ist da fast nichts.
Der einzige Nachteil von dem PU ist das es im Winter ab und mal anfängt zu knarzen. Finde ich aber nicht weiter tragisch.
Wenn die Querlenkerbuchsen bei dir mal hinüber sind, was meist so ab 80tkm passiert würde ich auf jedenfall umsteigen.

Patrick

 

also anfang des jahres hatte ich nen unfall wo vorne links alles im popo war. hab mir aufen schrottplatz eine antriebswelle für 90€ besorgt.... eingebaut hab ich das selber.... wenn du 780€ bezahlt hast ist das was faul. neu kostet die bei ford 210€ und im zubehör 180€.

 

hat denn jetzt schonmal jemand seine antriebswellen kürzen lassen um das problem in den griff zu bekommen?

 

du suchst jemanden der dir antriebswellen kürzt?wenn ja dann frag mal in nem vw forum nach zum beispiel bei www.polofans.de da wird das öfters gemacht beim umbau eines polos auf audi turbo motor