Probleme mit Motor!!!

Hallo Fiesta gemeinde!

Ich fahre seit etwa einen jahr einen Ford fiesta mk4 1.3 50ps. bin durch zufall auf euer forum gestossen.

Seit etwa 2 wochen funktioniert mein motor nicht mehr so wie er soll. Wenn ich im 2 gang fahre ist bei 60 km/h schluss als würde er kein gas mehr annehemen. :think: Könnt ihr mir bitte weiter helfen??

Mfg mike

 

haste vllt mal dran gedacht in den 3. zu schalten?

hab auch den 1.3er und meiner macht bei knapp 70 dicht aber
meiner dreht auch höher als normal...

nen drehzahlmesser haste ned reinzufällig dran oder?

 

nein drehzahlmesser habe ich nicht. früher hat er ja 80 km/h geschafft. und ab und zu wenn der motor kalt ist ruckelt er.

 

letzte Inspekt. wurde wann gemacht ?
wie alt sind die Filter und Kerzen ?

 

Ford fiesta mk4 1.3 50 PS und den 2. Gang bis 80 km/h ausfahren? Kopfschütteln.

Und du dich hier fragst, warum der Motor nicht mehr richtig läuft ???

Antwort: Es liegt an deiner Fahrweise.
Sorry, wenn ich dir das hier so direkt sage, aber vielleicht wären ein paar zusätzliche Fahrstunden im Hinblick auf den Umgang mit einem Schaltgetriebe angebracht.

Freundliche GRüsse,
Robert

 

60km/h könnten ungefähr 4000 Touren sein.
Schau mal nach deinem LMM, bzw. mach ihn sauber.

Patrick

 

Hm @ lachschneller

Also, der 2. gang schafft 79Km/h bei der zugelassenen höchstdrehzahl

Nirgendwo ist es verboten den Gang bis zum Maximum zu drehen.
Und wenn der Motor warm gefahren wurde, seh ich da auch kein problem da man ja nicht den Gang ausreizt , bremst, wieder ausreizt, bremst etc.


Ich würde aber auch sagen, Kerzen bzw. Zündung, oder Filter

TESTEN (!) könntest du es indem du den Filter rausnimmst, und eine kurze Strecke fährst. am besten wenn es geregnet hat oder dort wo es nicht so sandig oder staubig ist.

Kerzen kannste ja einfach rausdrehen und sauber machen.

 

Zugelassene höchstdrehzahl : - )
Also mein 1.3er Endura ist da schon deutlich im Überdrehbereich. Aber selbst dann wäre der Verschleiß enorm hoch, wenn man immer das Limit ausreitzt.
Lange dürfte das der Motor nicht mitmachen.

 

Was auch sein kann, je nachdem wie das Radio angeschlossen ist, merkst du das kaum, dass die Sicherung für die motorsteuerung, die Diebstahlsicherung und das Radio draußen ist!
(Sicherung 19, glaube ich)

Dies war bei mir bis heute nachmittag der Fall, habs durch Zufall heute gemerkt und die Sicherung ausgetauscht.
Ergebniss:
merklich besseres Motorverhalten, vermutlich weniger Verbrauch als vorher.

 

LMM reinigen

 

Ja sapperlot! Bei meinem 1.1'er MK3 ist da gar keine Sicherung drin :glotz: Ja ist der denn soooooo alt

 

Hmm, was auch immer das heißen soll, so wars

 

.... das er sowas gar nicht hat, oder gar nicht brauch?

Sorry, da fehlte noch was :ja:

 

hatte ich auch mal ist glaub ich sone art notprogramm einfach ich würd den lmm messer reinigen und die karre mal ne nacht von der batterie abklemmen damit sich das steuergerät resetet vieleicht gehts ja dann wieder

 

Achtung, bitte um Aufklärung:

Hat der 1.3er überhaupt ein Steuergerät?
Dachte bislang, dass das nur die neueren Motoren, sprich der 1,25er hat.

Danke schon mal.

 

Was soll er den statt eines Steuergerätes haben?
Seit Ende der 80er Jahre ist jedenfalls eins verbaut, weil da auch die
ersten Einspritzungen im Fiesta verbaut wurden.

Patrick

 

Freilich, hat der ein Steuergerät.

 

Der 1.3 hat doch ne Elektronische Einspritzung spendiert bekommen, freilich brauch er dann auch ein Steuergerät.

Oder sehe ich da was falsch?

 

ne siehste richtig !

 

jupp, EFI sag' ich nur.