Projekt Fiesta MK3 Neuaufbau

Denkmalder rs2000 Motor mit freiprogr. Steuergerät, BDR, und sowas hier:

http://cgi.ebay.de/Einzeldrosselkla...ryZ73673QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

müsste ne gute Wahl sein:herz:

 

Warum?

 

weil der zetec in punkto eigengewicht und drehfreude + laufruhe dem veralteten rs2000 überlegen ist (wird dir jeder motorinstandsetzer bestätigen)
klar kann man den rs modifizieren aber des geht beim zetec zusätzlich auch und rein vom angebotenen turbo zubehör ist der zetec die bessere wahl da des viel öfters gemacht wurde und daher mehr erfahrung zu finden ist

und mir persönlich wär der zetec au lieber als dieser laute rs kram

 

Du weisst aber schon dass der Zetec nen längeren hub hat als der RS

 

ich weis ja ned aber mein rs war drehfreudiger wie jeder andere Motor dehn ich bisher besessen habe!!!
Er ist auch Ruhiger gelaufen wie alle anderen, und wirklich viel schwerer ist er auch nicht!!

 

Kann mich über die Leistungsentfaltung aus dem Keller und die Drehfreude des alten DOHC auch nicht beschweren im Gegensatz zu so manchem Zetec mit mehr Leisuntung .. bei gleicher Literzahl.

Von der Lautstärke geben sich beide nichts. Der RS ist halt ein wenig kerniger als der Zetec der eher eklig brummt. Aber gerade macht den Reiz aus

 

SAT machte es möglich



Mfg Bl4ckHunt3r

 

Geht auch ohne SAT ;-)

 

sach ma läßt du dein zvh eintragen+mehrleistung??

 

Können wir gerne mal machen.

 

klar geht das, aber ich mein dort hatte er sein rs2000 eintragen lassen also mit bisschen kleingeld geht sowieso alles^^


Mfg Bl4ckHunt3r

 

Hallo,

gehts hier noch weiter??!! Bin gespannt. LOS WEITERMACHEN:::!!!!

mfg Bofrostman

 

Hi ersmal noch nix großartiges neues, Innenraum ist jetzt komplett leer, Motorraum auch eigentlich alles ab bis auf Hinterachse Werde über neues Berichten die Tage


Habe mal ins Heckblech großzügige Aussparrungen für die zukünftige Auspuffanlage gemacht damit später nix klappert




Immoment geht es an die Feinarbeit der Stoßstangen

 

Hast du eigentlich schon ne Idee wo hinten des Kennzeichen hin soll ??

Oder wird das auch weggecleant

 

Ich meine irgendwo gelesen zu haben, das es da ein Selbstleuchtendes von 3M werden soll. Von daher ist man dann ja recht flexibel von der Anbringung

 

Ja will das selstleuchtende irgendwie so bearbeiten das es wirklich sehr flach ist und dann demontierbar auf die hintere Stoßstange setzen

 

Tesa PowerStrips halten einwandfrei

 

Der Halterahmen mit der Beleuchtungseinheit ist 2,5cm dick und da wird nicht wirklich viel sein, um das flacher zu machen. Ich würde das Teil dann doch eher bündig in die Stossi einlassen. Denn so auf die Stossi aufgesetzt, sieht nicht wirklich gut aus und dann hättest du auch das normale Kennzeichen behalten können.

Gruß
Markus

 

na wenn das nicht mal nen pokalräuber wird chris dan weis ich auch net

vieleicht komm ich mir den mal bei gelegenhait live anschauen und die halle auch

 

wie wärs denn, wenn du das kennzeichen in einer, sagen wir mal 5mm tiefen, versenkung in die stossstange "einlässt"? dass es quasi so aussieht, als wäre es aus einem guss. wäre doch ne nette alternative. mit dem m3 kennzeichen darfste meines wissens die beleuchtung mit wech cleanen...