Projekt "Schöne Farbe"

Das bringt mich zu einer Frage, die mir schon während des gesamten Threads auf der Zunge lag:

Was machst du beruflich??? KFZ-Mechaniker??? Karosseriebauer??? Lackierer??? Oder etwas komplett anderes???

 

Falsch!
Der ist Mediengestallter Bild und Ton... :roll:

 

oder gott :kniefall:




:dummespo:

 

ZWISCHENBERICHT


Heute nix an Schöne Farbe, ich muss da erst Holz organisieren. Ich hab stattdessen mit nem Scheibentönen-Tutorial angefangen, hier der Link: KLICK!. Die Scheiben gibts wenns fertig ist käuflich zu erwerben, man beachte den Teilemarkt, Gebote werden jetzt schon entgegengenommen.

Jetzt erst??! :-?

Einfach mal machen. Sich mal trauen was auseinanderzunehmen und anschliessend zu probieren ob man es wieder zusammenbekommt. Und ein gesundes Maß an technischem Verständnis würde ich sagen.

Was komplett anderes.

Nee, alles reine Spekulationen!

Wo hastn das aufgeschnappt? Ich hab das zumindest mal gelernt, ja.

Oh je.... das sagen doch die Lungerlara und der Kentpower auch immer. Ich meine ich bin nicht der einzige der nen bissel was an Autos rumschraubt, vielleicht hab ich nur im richtigen Moment Fotos davon gemacht.

 

Allerdings mit ner gehörigen Portion Sarkasmus im Unterton....

 

hmm icb denke das kann man sehen wie mal will ^^
aber ich finde den thread toll hier fühle mich wie zu hause *G*

 

Wo fallen denn solche endtufen vom Laster?!

Ne, jetzt mal ehrlich! Was sind das für welche?!

Mfg

 

Naja, ich mein du hast ein neues Heck angeschweisst usw. das sind schon alles sachen, die man nicht einfach nur so kann, das muss man wo gelernt haben

 

Spirit A260-4 und Sprit A600-2 würde ich tippen.
Die 260-4 wohl aktiv fürs Frontsystem und die 600-2 für den Sub.
Hab die 260-4 selber und muss sagen, dass ist eine feine Endstufe für wenig Geld. In ihrem Preissegment absolut empfehlenswert.

 

ich würde sagen ich werde jetzt auch die diggi anschmeissen und die bilder bald online stellen

wo du recht hast , haste recht ^^

 

hmhm... Ayk sagt in solchen Fällen immer ungefähr:

und irgendjemand meinte mal so einen Sinnvollen Satz wie:

Sorry Ayk, nicht übel nehmen!
Meiner Meinung nach auch sinnvolle vorschläge, allerdings wenn man den Wagen nicht mehr zusammen bekommt, dann weiß man anschließend wenigstens, dass es nicht grade sein Talent ist. Wer nicht wagt, der nicht gewinnt! Das ist überall so. Darum finde ich es besonders gut, dass du dir das selbst beigebracht hast und stattuierst hiermit auch gleichzeitig ein Exempel!

Gruß
Timo

 

Ach ich glaub, soooo kompliziert ist das nicht. Als Laie hat man nur meist zu viel Respekt davor, vor allem, wenns das einzige Auto ist. Wenn man auf die Karre nicht angewiesen ist (Zweitauto...), dann geht man da bestimmt gelöster ran und traut sichs auch mal selbst.

 

genaus so ist es .da ich nur mein eines auto habe und auch darauf angweisen bin lass ich es lieber !
außerdem habe ich keine bühne garage etc!

aber mit meinen 2 fiesta büchern gehts bald rund*gg*


also großes lob und dicken respekt an Thomas!

 

TAG DREI NACH DER NEUEN ZEITRECHNUNG - 15.03.2005


Holzwerken ist nicht wirklich meine glänzende Seite. Jedenfalls dauert dieser Fummelkrams viel länger als vermutet. Den Deckel vom Ausbau hab ich mal probeweise reingeworfen.





Bis auf den Ausschnitt für die Kontaktplatte passt die schon besser als vermutet.





Das rechte Seitenteil ist schon nahezu fertig.





Das linke Seitenteil wird als letztes eingesteckt, daher musste es recht kunstvoll zurechtgeschnitten werden.

Nö, is auch nich weiter wild. Habt ihr ja selbst gesehen, ging ganz leicht. An nem Fiesta kann man mit nem Kreutzschlitzschraubendreher, nem 400g-Hammer und ner Rolle Klebeband ungefähr alles selbst reparieren.

Jap, völlig richtitsch. Ich hatte vor vielen vielen Seiten ja schon mal nen Bild davon gepostet:

Jap, da zähle ich mich uneingeschränkt dazu. Meiner Meinung nach ist da auch nix negatives dabei. Die Jungs die für BIZZ auf Pro7 immer die suspekten Karren bauen nennen sich selbst ja auch Hinterhofwerkstatt.

Danke danke! Mir kommen gleich vor Rührung die Tränen.

 

Aber irgendeiner muss einem das ja wenigstens mal gezeigt haben, oder man guckt es sich ab, oder so... Weil ich wollt mich jetzt ned mit nem Schweißgerät hinstellen, und einfach mal drauf los machen... Hab noch NIE geschweißt...

 

hmm schutzgas ist eigentlich nicht mal so schwer, wenns eine Stelle ist, die man nicht sieht, weil es selber zu schweißen geht, wenn man ne weile an blechlein geübt hat.

Das Kunststück ist, dasses danach gut aussehn soll ;-)

das andre Problem ist, kauf mal ein gutes schweißgerät, ist auch nicht soo billig als schüler.

 

das größte problem stellt das sehr dünne blech am auto da
ausserdem verzieht sich auch gerne alles was es am auto zu schweißen gibt
man kommt oft nicht gut bei usw.......

ich find das nicht so einfach ,als wir mit drei leuten bei nem kadett ( oder sowas wars ) neue radläufe einschweißen wollten kucken wir trotz schweißgrundkurs doch erst mal blöd aus der wäsche , nachher musste noch viel nacharbeit geleistet werden ,einer der das gut kann hätte das in der stunde gemacht gehabt ,wir haben 2 tage gebraucht