Querlenker gewechselt - immernoch Geräusche :-(

Moin !

Mein Kleiner war am Samstag in der Werkstatt um den Querlenker zu wechseln (Vorgeschichte siehe meinen anderen Thread http://www.fiesta-tuning.de/forum/viewtopic.php?t=36172 )

Das Lenkungsproblem ist zwar weg, und das kleppern vom kaputten Querlenker ist auch weg (Der alte Querlenker war übrigens am Seitengelenk komplett ausgeschlagen)

Naja auf jeden Fall wenn ich jetzt bremse (jetz nur noch beim Bremsen andere Geräusche sind weg) kommt ein regelmäßiges Klackern, bis er steht, das Klackern ist immer in so kurzen Abständen, wie ich fahre auf der Autobahn z.B. ist es viel schneller und bevor ich Anhalt auf den Letzten Metern zu ner Ampel etc. hat es recht lange Abstände (Also je eine Reifenumdrehung. Klingt hald als wären die Felgen net richtig gewuchtet, was aber nicht der fall ist.

Das besondere daran ist hald mal das ich das Geräusch früher schon hatte als ich meine 8*14er Felgen drauf hatte, dann war das Geräusch weg mit den Serien 5,5*14ern und mit den neuen 7*15ern isses wieder da...

Bevor ich gleich wieder in die Werkstatt fahre - hat von Euch einer ne Idee was das ist ? Sonst hab ich bald gar keine Kohle mehr ;-)

Gruß
Lampi

 

spürst du das klackern auch? also z.B. in der lenkung oder so?

radlager evtl.? je größer die felgen sind desto größer sind die kräfte die auf lager wirken...


cya michael

 

Das ist aber so arg das kann nicht normal sein, ich spüre es bei der Lenkung sehr genau, ist ganz schön heftig, das Lenkrad vibriert (vor allem bei hohen Geschwindigkeiten) und wenn ich beim Bremsen das Lenkrad nicht richtig festhalten würde würde er mir aus der Spur ziehen !

 

Bremsen sind so seit Dezember drin...neue Scheiben und Beläge....
an denen ist sicher nix....

Also das kann nicht normal sein ist zu arg ab 130 kann ich kaum noch fahren weils so wackelt ! Und wie gesagt er zieht voll aus der Spur kann also def. nicht normal sein...

 

Puh hab ich noch nie drauf geachtet glaube mehr nach links...kann aber auch an der jeweiligen Straße liegen...

 

Aber warum war das dann nicht als ich die Kleinen Felgen drauf hatte ?

Muss ja was mit der Last der größeren Felge etc. zu tun haben, die alten Felgen hatte ich vor dem Bremsenwechsel drauf, und da wars auch schon da das Geräusch....

wie seihts aus mit den Radlagern wie Jynx gemeint hat ?

 

Ja okay aber so arg kann (und darf) das echt nicht sein...ich bin ja echt noch am überlegen ob ich das Auto im Moment noch fahren soll so wie der sich auf der Straße verhält warte dauerns drauf das er mir ausbricht etc.

Was ist mit Antriebswelle, mein Mechaniker hat bei der Fehlersuche mit dem Querlenker vorher vermutet das die die Geräusche verursachen könnten weil die Welle durch die Felgen stärker belastet würden !

 

Hat denn sonst keiner ne Idee ?

 

das scheint für mich was ganz einfaches zu sein, wenns nur auftritt, wenn die Felgen drauf sind:

dann fehlen bei den Felgen Zentrier-Ringe, so kleine Plastik-Dinger... die fehlten bei dem BMW meiner eltern auch mal... das war nicht mehr schön....

 

Nee die sind drauf...auch ganz neu...

 

hm, aber auch die richtigen??? auch die richtigen muttern???

 

Ja ist ja alles ganz neu der Komplettradsatz...inkl. Zentrieringe und Schrauben und Ja richtig fest sitzen die auch

 

Hast du, als du die Querlenker gewechselt hast, ne Achsvermessung machen lassen? Das könnte ein Grund sein warum er verzieht.

 

Ich hatte auch nagelneue bremscheiben und nach 2 monaten voll die Vibrationen ab ab 130 später auch in der Stadt zu 100% sind deine bremscheiben krumm hab meine neu drehen lassen bei einer bremsenwerkstatt und jetzt ist das problem ist weg kostet 30 euro und sind dann wieder neu mach das und dein problem ist weg!!

 

Hm das wär natürlich auch ne Möglichkeit, aber warum kommt das Geräusch dann nur bei den Breiten Schlappen und ist weg bei den Serien Felgen ?!