Radkästen versiegeln

Hi,

würd gern meine Radhäuser versiegeln bzw mit etwas streichen was hilft Rost oder Schmutzansammlungen zu vermeiden die Kuststoffverkleidungen sowie die hinteren aus Filz kann ich nicht mehr montieren da es sonst bestimmt mit den Felgen probleme gibt.








Bremsanlage lackiert, montiert und entlüftet. Ansaugbrücke sowie Drosselklappe lackiert,verchromt und montiert nächste Phase BBK Exhaust Endschalldämpfer sowie komplette Lackierung.

 

am besten soll wohl Hohlraumwachs sein. Unterbodenschutz trocknet wohl mit der Zeit aus und wird brüchig.

Oder Sikaflex (Karosseriekleber)

 

Radhaus

und wie sieht es mit sowas wie Bitumen aus muss dazu sagen das Auto wird eh nur im Sommer und bei Sonnenschein bewegt aber hätte das doch gern versiegelt.

 

Unterbodenschutz ist Bitumen und das nehm ich immer...

 

sauber die hohlraumlöcher auswachsen bis überall rausläuft und eben mit bitumen zu machen

 

Gibt einen Unterbodenschutz, der aufgesprüht wird. Der kriecht dann auch in die Fugen und Hohlräume. Ist sicher besser wie pinseln.

 

meine sind mit Silkaflex versiegelt

Greetz

 

Bei meinem Fiesta sind die Radkästen mit Hohlraumwachs versiegelt. Bis jetzt rostet nichts. Muß aber dazu sagen, daß mein Fiesta nur im Sommer bewegt wird.

 

japp, hohlraumwachs von innen in die radkästen sprühen, hab ich auch so gemacht. aber leg was über die reifen/felgen, sonst tropft dir das zeug darauf und das ist echt klebrig!

 

Wie ist das mit den Schwellern? Die dürfen mit Holraumwax nicht gefüllt werden, weil da doch das Wasser vom Schiebedach durchläuft oder?

 

Die Wörter Unterbodenschutz und Bitum passen nicht zusammen !!!

Eher.... "man sieht den Rost erst, wenn die Bitumplatten m²-weise herunterfallen.

Für den Unterbodenschutz und auch zum Versiegel der Radläufe benutzt man Unterbodenwachs, diese hat die Eigenschaften das es !"Wunden" wieder selber verschließt.


Die Schweller soll man ja auch nicht komplett mit Wachx fluten.... nacdem das Wachs ausgehärtet ist, sticht man die Ablaauflöcher wieder auf......dann kann das Wasser auch wieder raus...

@ Mk416V

Wenn Du die radkastenverkleidungen nicht einbaust, dann hast DU nach einigen 100km Beulen im Kotflügel, nur sind die nicht eingedrückt, sondern schauen wie Pickel ausm Blech

 

Radhaus

wie so den Beulen bzw pickel wie kommt das zu stande und was mach ich am besten das macht mir ja wieder angst, da das auto in einer Woche komplett lackiert wird

 

Du kommen zustande, indem die Räder Steine usw innen gegen die Kotflügel schleudern....

das kann verhindert werden, indem man die Radhausverkleidungen verbaut

 

Hallo,
würde was auf Wachsbasis nehmen oder auch Kunstharz, wird in der Oldtimerszene oft eingesetzt. Musste leider die Erfahrung machen dass herkömmlicher Unterbodenschutz mit der Zeit brüchig wird, insbesondere wenn er dicker aufgetragen ist und somit keine dauerhafte Lösung ist. Habe jetzt Wachs verwendet.
Gruß Michael

 

Radhaus

@DanielS

das leuchtet mir jetzt auch ein was gibts den da den sonst für ne Möglichkeit ansonsten wenn alle stricke reissen muss wohl die kunstoffverkleidung her

 

versuch es mal hiermit

http://cgi.ebay.de/Karosseriedichtm...ryZ30891QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

damit würde ich die Kotflügel usw bestreiche....... mehrere dicke Schichten auftragen, so da die Einschläge "gedämpft" werden.

 

Meine Radläufe bekommen 1x im jahr gutes billiges dickes fett aus dem baumarkt :toll:
Vorteil: Leute die sich die kiste anschauen und sagen "boah ist der Breit" und "das ist aber nicht eingetragen" und meinen die bördelkante fühlen zu müssen werden das nicht nochmal tun:kippe:

 

Ich glaub dann nehm ich lieber kein Bitumen Zeugs.

Welche Marke für Unterbodenwachs könnt ihr mir empfehlen und wo bekomm ich das Zeugs günstig.
Hält das der Waychs für die ewigkeit oder muss irgendwann neu drauf?

 

Man sollte immer mal wieder auffrischen, genauso wie in den Hohlräumen!!!

Hersteller z.B.
-Fertan
-Terroson

Unterbodenschutz auf Wachsbasis, wie schon erwähnt!!!!

 

Eine Frage, das Thema macht mich nun auch neugierig.
Wird das jetzt nur an den Radläufen angewandt oder auch komplett unter der Karosse ?
Und kann man das alles selbst machen ohne eine Werkstatt bzw. Hebebühne ?