Reifen laufen sich hinten unterschiedlich ab!

Hab nen großes problem vielleicht kann mir da einer helfen undzwar laufen sich meine Reifen hinten unterschiedlich ab? Auf der fahrerseite der is noch ok(7mm Profil) auf der Beifahrerseite(3mm).
Wie kann den sowas sein?
Hinten kann man die Spur doch gar nicht verstellen oder?
Könnte was kaputt gegangen sein das sich die Räder so unterschiedlich abeiern?
Felgen waren gewuchtet! Weiß mir keinen Rat!

Vielleicht ja einer von euch!

 

Dämpfer defekt .
Bremse "fest" .
Spur krumm .
Anderer Luftdruck .

Das würde ich vorher mal checken !
Auch wenn man nix/wenig Einstellen kann ist es ja wichtig ob nicht was krumm ist oder so

 

Hat deine Hinterachse mal irgendwann einen seitlichen "Ditscher" abbekommen?
Wenn ja könnte dein Achszapfen en bissl krum sein...

 

Das hab ich alles kontrolliert!
Passt alles!

 

Ja vom Vorgänger her nen kleinen Reparierten Heckschaden!
Wo kann ich sehen ob de rkrumm is?
Alles abmontieren? Kann ich das selber reparieren?

 

Ei Spur vermessen lassen ...

 

Wenn da was krumm ist, kannst du nur hoffen dass es nicht die Achse krumm gehauen hat sondern nur den Achsstummel erwischt hat.

 

Wenn ich meine Spur vermessen lasse können die mir dann sagen ob die Achse einen weg hat?
Weil normal wenn die ihr gedöns anhängen, hängen die das werk doch hinten an die Reifen un vermessen dann nach vorne hin! Also wenns hinten schon scgief ist kommt doch kein vernünftiges ergebniss bei rum oder?

Was ist den der Achsstummel?

 

mach mal fotos von den reifen !

 

Man kann auch die Hinterachse ohne Probleme vermessen.

Der Achsstummel ist übrigens das Teil auf dem das Radlager läuft. Der Stummel wird an die Achse geschraubt und darauf kommt dann die Bremstrommel samt Lager.

 

So konnte immer noch keine beschädigung an der Achse feststellen!
Werde wohl mal vermessen lassen müssen!
Weiß einer ungefähr was das kosten würde?
Glaub vorne und hinten hab ich letztes mal mit einstellen 50€ bezahlt!
Hier mal nen paar Bilder vielleicht lässt sich daraus ja was ablesen!
ImageShack -

 

ich hab anfang letzten monat mit einstellen 55€ bezahlt... also sollte es sich wohl auch
weiterhin in dem dreh bewegen

 

Preise schwanken leider von 35~120€
So um die 50€ sollte aber die Regel sein !

 

jop und die für 35€ kannst knicken.... Der wuchtelt wärend der vermessung mehrmals am Lenker.... Nur damit die werte einigermaßen auf dem Protokoll stimmen

 

Als meine Vorderreifen seinerzeit einseitig abgefahren fahren waren, lag es an stark ausgeschlagenen Führungs/Trag-Gelenken.

Könnte also vielleicht auch ein kaputtes Radlager o.ä. die Ursachen sein, wenn deine Hinterachse i.O. sein soll.

Bock die Kiste doch mal hinten auf und wackel kräftig an der Hintereifen. Bzw. es ist glaub' nur einer oder ?

P.S.:
Achsvermessung ist natürlich angebracht, auch wenn die da die Spur nicht einstellen können.

Falsche Felgen oder Reifen kannst du ausschließen.

 

Also die Achse hat für mich so keinerlei beschädigung! Kann ja mal Fotos machen!
Für mich sind da aber keinerlei beschädigung lackabplatzer, Beulen, Knicke oder sonstiges zu erkennen!
Kann ja mal Fotos machen!

 

Wenn dein Auto auf dem Boden steht siehst du da an den Rädern irgendwelche "komischen"
Winkel? Sprich das das Rad irgendwie schräg steht?

Als mein Achszapfen hinten rechts krum war waren meine Räder auch sehr unterschiedlich
abgefahren... da waren links noch knapp 5mm und recht nichmal mehr 0,5mm

 

Ja bei mir is das genau so! Links gutes Profil rechts platt!
Wie kann man das an dem Achszapfen den sehen?
Ist der dann richtig krumm so das man es so sieht oder muss ich dazu nen Haarwinkel anhalten?
Kann man das Teil allein wechseln oder muss ich dazu wieder in die Werkstatt?
Was kostet der besagte Achszapfen eigendlich?
Vielleicht kannst du mir anhand meiner Bilder auch zeigen wo der Zapfen sitzt!
ImageShack -

Dann mal was erfreuliches für heute! Die Felgen sehen doch ganz gut aus!

 

auf den Bildern zeigen kann ichs schlecht (kann sein dass das andere hinbekommen )
Aber der Achszapfenkostet aufm Schrott 30€ allerdings hat der auch ne Aussparung
fürs ABS falls du kein ABS hast hab ich sogar für rechts noch einen rumliegen
Du brauchst dafür nicht in die Werkstatt nur ein wenig Geschick im Auseinanderbauen der
Bremse hinten (Schlauch muss nicht ab also brauchst du dich nicht mit entlüften usw
auseinander setzen) dann kann man den Achszapfen relativ einfach tauschen.
Relativ aus dem Grunde da das Zeug gern mal festgammelt.

 

Das hört sich gut an!
Doch ich denke das ich ABS hab! Hab ja nen Sport keinen einfachen MK5! Aber zu 100% kann ichs net mal sagen! :wand: