Rennei

Moin ich dachte hier ich melde mich ma auf Empfehlung von klein Jonas alias Ka-Tuner-Bremen an

Mein aktuelles Auto ist jetzt wieder ein Ford Ka Turbo, den Puma den ich jetzt ein Jahr im Slalom gefahren bin muss ich aus finanziellen Gründen leider wieder abgeben.
Daten zum Turbo:
- Turbosatz Suhe/Richter mit Ölkühler - Leistung um die 90PS(84)
- Bremsanlage aufgerüstet
- Blow Off nachgerüstet
- H+R Rennsportfahrwerk (Einzelanfertigung)
- OZ Ultraleggera mit Marangoni Reifen
- Vollschale von Sabelt uvm...

Hier ein paar Bilder http://www.fiesta-ka-forum.de/album.php?albumid=1973

 

Du meinst "Mist" :hintern:

 

So der Lufi musste auch ausgetauscht werden, da der alte oben am Gummi eingerissen war. In dem Zuge hab ich gleich die Kurbelgehäuseentlüftung ausm Lufi verbannt.

 

Das was mich daran stören würde ist das der luftfilter mitten im motorraum ist und der nur heiße luft bekommt.... Und ne kaltluftzufuhr funktioniert denke ich aus platzgründen nicht...

 

Wie?! Das Teil hat nun INKL. Turbo 90PS?

 

Die Kaltluftzufuhr siehst du unten links im Bild. Ich wollte eigentlich erst so ne Art Carbonbox nehmen, aber die passt nicht wegen der Breite. Nu ist die Tage so ne Art Hitzeschild in Planung.
Der Ka hat ca 90PS wobei in Hannover aufm Bosch Prüfstand nur 84PS rausgekommen sind, aber ich gehe davon aus das der nicht genau war. Zuma der nichtmal Drehmoment angezeigt hat und kein Drehzahlmesser angeschlossen wurde.
aber ist ja immerhin ne Leistungssteigerung um ca 50%.
Jetzt kommt die Tage noch nen anderer Endpott und wenn dann ma wieder nen bissel Geld übrig ist werd ich nochma aufn richtigen Prüfstand fahren.

 

und was hat das turbokit gekostet, dass du auf 90 ps gekommen bist. Wenn ich fragen darf?

 

Ich hab den Wagen so vom Vorbesitzer übernommen der KFZ Meister ist. Hab nur Verbesserungen gemacht wie das Pop Off, nen einstellbarer BDR(Weber) und Auspuffanlage anpassen.

 

Drehmoment wäre echt interessant.
90PS hauen nich grad von den Socken, aber wenn der ordentlich Drehmoment hat, dann reissts das wieder raus.
Wieviel Hubram hat der Motor?

 

das ein ganz normaler 1,3er endura-e....
Aber ob der schlauch so viel bringt ist die frage... ne geschlossene airbox und der schlauch da drauf geschraubt wär schon cool! Aber halt kein platz.....

 

Hab mir ma so nen Hitzeschild besorgt, ma gucken wie des passt^^

 

Neuer ESD ist jetzt verbaut und siehe da der Ladedruck baut sich viel schneller auf

 

Passt in den KA nicht auch ein Pumamotor?? Der groß hat dann doch schon ohne Turbo 125PS! Aber wenn Du ihn ja so vom Vorbesitzer bekommen hast ist das was anderes, wobei der KA Sport doch auch schon um die 90 PS Serie hat.

Grüße Sascha

 

Tjaa Hat schon seine gründe warum es nicht wirklich kits für den 1.3er gibt. Weil man die leistung viel stressfreier bekommen kann.

 

nuja aber zumindest ist es damit nichts alltägliches.. und auch wie bei den aktuellen pkws anderer hersteller gerade im Trend kleine motoren aufzublasen..
finde das mit dem 1.3 Turbo klasse ^^

 

Turbokit hat ja auch schon paar Jahre auf dem Buckel !
Da gab es den Sport zb noch garnicht .
Und der Pumamotor lief da noch meistens im Puma selber

 

Wie es Ghostdriver schon beschrieben hat es ist halt nichts "alltägliches" ! Und darauf kommt es u.a. an. Davon ma ab wird das Auto auch im Clubslalom eingesetzt...

 

So passt wackelt und hat Luft...

 

und löst aus *g* ?