Rost an der Achsaufnahme hinten rechts beim XR2

hätte da au noch einen.

 

Hallo,

zur Zeit steht er gut überdacht in einer Garage. Somit kann ihm der Winter jetzt nichts anhaben. Wir müssen erst noch sehen wie es weiter geht. Das wird sich alles nächstes Frühjahr entschieden.
Der komplette Wagen wird aber nicht abgegeben. Wenn dann in Teilen.

Hoffe immer noch das es da ein Comeback gibt. Warten wir den Winter ab.:Heul:

Gruß Christian

 

Hallo,

melde mich zurück.
Haben den Wagen gestern wieder zu uns geholt, nachdem die Garage andersweitig gebruacht wird. Da die Temperaturen z.Zeit recht mild sind(und hoffentlich bleiben) werde ich nächstes Wochenende beginnen Pappschablonen vom Holm zu erstellen und danach versuchen ein Verstärkungsblech zu erstellen.

Gruß Christian

 

Na da bin ich ma richig drauf gespannt....

 

Ich stelle mir das so vor:

Vor und hinter der Achsaufnahme wird ein Winkelbelch , 2mm stark mit der Achsaufnahme und dem Boden verschweißt. Darauf setze ich dann vor der Achsaufnahme 3 verstärkungsbleche, hinter der Achse nochmals 2. Diese ebenfalls 2mm. Die Breite der Bleche muß ich den Gegebenheiten, jedenfalls so breit das Sie die Karosserie Tragen würden wenn der Rest weggefault "wäre". Als letztes Stelle ich mir vor diese Bleche alle untereinander sowie seitlich mit der Achsaufnahme durch ein Blech pro Siete zu verbinden. Kann ich jetzt schlecht verklären.
Ob der TÜV ja dazu sagt weiß ich noch nicht. Ich werde ein paar neue Fotos machen, dann ein Verstärkungsblech und ein Winkelblech schneiden und biegen.
Dann fahre ihc damit und den Fotos mal zum TÜV.

Bin gespannt was der sagt: oder

Hier ein Beispielbild:



Und wenn das nichts wird muß ich nach einem anderen Holm in größerem Umfeld suchen, hier in der Gegend steht einfach nichts brauchbares.

Gruß Christian

 

So,
melde mich von meinen selbstversuchen Blech zu biegen zurück. Das Klappt nicht. Jedenfalls nicht mit menschlicher Kraft. Zudem Verzieht sich das Blech unpassend.
Heute habe ich mir einen vermeitlich guten Holm angesehen, war aber nichts.

So denn, werde ich heute Abend nochmal bei nem anderen Schrotti vorbeifahren ob der noch einen 2er bekommen hat.

Ach ja, da fällt mir ein: Das gerissene Hosenrohr schweiße ich erstmal zusammen(mit verstärkungsrohr). Dann kann man den Wagen wieder aufm Hof bewegen. BTW: Wenn ich ersatz kaufe, muß das vom Fiesta sein oder paßt auch Escort o.ä.?

Gruß Christian

 

So,

sieht z.Zeit schlecht auf unseren Schrottplätzen aus. 2 rote sind da, aber die Holme sind leider ebenfalls fertig. Naja, fahre die Plätze jetzt im 14-tägigen Rhütmus ab, irgendwann ergibt sich schon was.

 

So langsam wirds wärmer.
Gestern konnte man wieder etwas machen, also Shweißgerät rausgeholt und das Hosenrohr wieder verschweißt und verstärkt.
Jetzt ist der Wagen schonmal wieder auf dem Hof fahrbar ohne das sich jeder umreht. :kicher:



Bleche habe ich soweit zusammen, alles von 1, 1,5 und 2mm Stärke. Außerdem habe ich mir ein Buch zugelegt "Korrosionsreparaturen an PKW. Ist aus den 80igern, recht klein. Dort wird recht eindruckvoll beschrieben wie man solche Stellen reparieren darf(durfte?) und was alles machbar ist. Teilweise würde ich da selbst sagen "Und das hält?", aber die haben es alles überprüft. Da in dem Buch sehr auf das Thema sicherheit eingegangen wird gehe ich davon aus das es auch heute kein Problem darstellt, die Prüfer solche Reparaturen nur seltener sehen. Die Leute stecken ihr Auto heutzutage ja lieber in die Presse und kaufen was neues.

Jetzt heißt es warten das die Temperaturen ansteigen(über 10C und trockenes Wetter), dann gehts los. :toll:

Gruß CHristian