Rost an tragenden Stellen - Probleme mit TÜV ???

Hab heute mal Anlagenkabel im 16V verlegt, dabei hats mich fast umgehaun, als ich die Schweiß-Stellen an den Türen mal angeschaut hab, auch am Kofferraum unter der Dichtung

An der Beifahrertür ist mal richtig dick Rost an den Scharnieren:




An der Ladekante ist mirs auch aufgefallen, das sieht verdächtig nach einem schlecht reparierten Heckschaden aus



Also die Sache sieht ziemlich übel aus. Habt ihr ne Ahnung ob ich damit ne Chance beim Tüv hab? Bin seit heut mittag als ichs gesehen hab total sauer :evil: hatte beim kauf überall geschaut, nur nicht an den scharnieren, hatte nicht gedacht dasser da rostet.

Hab mir überlegt, gut drüberzuschleifen, die ganze Sache feinzuspachteln und dann mit der Dose drüberzugehn, dasses der Tüv nicht sieht.

Ich will den unbedingt fahren, aber nach Rostzustand werd ich nichtmehr so viel investieren, das lohnt sich nicht mehr...aber 2 Jahre würd ich den gerne fahren. Könnt den zwar schlachten und hätt dann den Kaufpreis locker raus, aber der sieht noch so top aus, nur die kleinen großen versteckten Roststellen...wenns die nicht gäbe wärs absolut geil

Kann ich das lassen oder sollt ich versuchen, das zu verdecken?
Weil die Radläufe hinten haben auch noch ein bißle, und insgesamt ist das sehr viel Rost :-( mehr als ich gedacht hatte.

Lassen sich die A-Säulen überhaupt schweißen?

 

hmm na wenigstens ein kleiner lichtblick.. dann schleif ich die bläschen mal ab und mach rostumwandler drauf...ist das so weißes Zeug?

hab noch so ein gelb-durchsichtigen Rostumwandler ausm atu da aber der taugt nix, glaub ich.

hoff mal dass der rost nur unterm lack ist und nicht komplett durch ist, wobei das ja an der A-Säule fast unmöglich ist... ist ja doch etwas dicker als ein Radlauf

Wegen der Ladekante, was würdest du mir da raten? sieht irgendwie total komisch aus, zerknittert ist nix, aber so uneben sieht aus wie geschweißt und nicht gespachtelt. und die kante wo man das gummi draufmacht, fehlt schon zur hälfte auf 10cm... vielleicht schleif ich das mal komplett ab und sprüh drüber, dasses nicht ganz so wüst aussieht

 

hmmm schweißen lassen will ich eigentlich nix mehr, weils einfach zu teuer wird und sich auf keinen fall rentiert, weil er überall rostet.

es sei denn ich find hier jemand ders mir evenutell machen könnt, ist ja eh en gummi drüber

Hab da sone blöde Idee, wenn ich so fühlerblattstreifen nehm und den grad in das ganze einspachtel, dass es wenigstens für den tüv besser aussieht? weil da passt der gummi ja auch drauf...

 

Hi,
Also der TÜV wird da nicht hingucken, achte darauf, dass der Äußerlich, Unterboden, Tankdeckel und Radläufe ok hat, dann suchen die meist nicht weiter....
Was Radläufe angeht: vernünftig oder garnicht... sonst ist das nach nen paar Monaten wieder so...!

Markus...

 

Tankdeckel wurde schonmal gemacht, Radläufe sind rostig, werd ich aber nicht mehr richten lassen (nur schweißen wär ne Langzeitlösung) da fast alles unter den Verbreiterungen ist und der soviel Rost hat, da müsst ich alles machen, das lohnt sich nicht bzw das kann ich mir als schüler nicht leisten, wäre gut im 4stelligen Bereich, da ich dann das halbe Auto neulacken müsst

Auf den ersten Blick sieht man an dem Auto gar nix.

Unterboden weiß ich nicht genau, war noch nicht drunter, ist aber glaub ich noch einigermaßen in Ordnung.

Naja dann schau ich mal dass ich die Scharniere etwas schöner mach dasses nicht mehr auffällt, an der Ladekante schleif ichs auch ein bißle eben...
denk das nehm ich morgen in angriff

 

hab ihn mir schon angeschaut, Radläufe, Tankdeckel,Dom, alle Dichtungen zB Heckscheibe (bis auf die im Kofferraum) hatte ja an der Haube und an der Klappe (an den schwellern ein bißchen) was gesehen (minimal) aber die Teile kann man problemlos (bis auf die schweller)tauschen.
Radläufe hat er mir ja gesagt, ist auch kein Problem, bei dem Preis kann ich kein perfektes Auto erwarten, zudem,sieht man eh kaum was davon

Aber auf die Scharniere (das linke hab ich angeschaut, aber das ist ja noch ok) hab ich weniger geachtet, die üblichen Stellen hab ich alle angeschaut bis auf die Ladekante, da hab ich nicht dran gedacht.

Obwohl der soviel Rost hat, ist der Preis immer noch ok, vor allem weil der Motor nur 109tkm runter hat und soviel Zubehör dabei war, 1/3 vom Preis hatte ich schon raus, nachdem ich ein bißle von dem Zeugs verkauft hab..dafür spendier ich ihm ne geile Anlage

Hauptsache ist, dass ich heil über den Tüv komm denn optisch steht er da wiene 1, den vielen Rost sieht man kaum, von dem her ists nicht so tragisch. Er sieht gut aus, läuft gut, dann ist der Hintergedanke, dasser trotzdem rostet, zu ertragen auch wenns etwas nervt.

 

Die Scharniere sahen schon immer so aus.Ist ja auch nur oberflächlich.War halt zu faul , die Türen auszubauen und das Ganze zu bearbeiten.Von unten ist der völlig blande.Also keine Roststellen.Wie du weisst , ist der vor 1 1/2 Jahren durch den schweizer TÜV gegangen.Und die sind ein bisschen genauer als in Deutschland.Mach dir also keinen Kopf.

 

juhu :B:

bin ja froh, dass von unten alles bestens ist

Die Scharniere werd ich noch abschleifen und etwas Lack drüber machen.

Wart nur noch auf die ABE von Supersprint :evil: die brauchen so ewig...

dann gehts auf ...