samstag ist der rost dran.

samstag ist der rost dran.--> FERTIG

hiho,

mache am samstag meinen radlauf und tankdeckel neu.

nun die frage, da der ja zum lacker geht danach was sollte ich beachten (zinkspray, unterboden, karosseriekleber bla bla) damit das nicht nach 2-3 jährchen wieder so aussieht...

Gruss Tobi

bei interesse könnte ich ja mal vorher nachher pics machen.

 

Öhmm was willste den mit Karosseriekleber???
entrosten, und dann zinkspray drauf den rest macht der lacker, spachteln füllern etc

 

hm jop ok aber ich frage lieber, da das bei meinem wohl wie es aussieht schonmal gemacht wurde und das jetzt schon wieder so schlimm aussieht. ob da nun n neues blech reingekommen ist kann ich net sagen aber bevor das wieder losgeht... dacht ich frag mal.

Gruss Tobi

 

Wennde kein neues Blech einschweisst kannste machen was du willst. Dann kommts immer wieder.

 

Re.:

Hi Tobi !
Wie gut,das du nicht gesagt hast,welchen Samstag!

Wünsch dir viel Spaß.

Gruß

Stefan
P.S.: Hast dann ja Übung,hab hier auch noch 2 , die gemacht werden müßten !:stricken:
​

 

lass das zinkspray sein nehm gleich richtiges zinn und gut dann hast du ruhe.

 

Hallo, bin neu im Forum.

" Hura Einstand eine runde Freibier--- leider schon aus."

Also ich glaub nicht das du länger wie 2 Jahre ruhe hast, weil das nicht die Lösung ist einfach Rost weg und neuer Lack drauf. Das rostet ja von innen nach außen. Oder lieg ich da nicht so ganz gerade.


MfG CHRIS

 

also wird die radläufe komplett abschleifen bis aufs blanke metal und dick zinkspray drauf und dann auf die alten radläufe neues blech drauf,haste zwar ne verbreiterung^^ aber du kannst sichersein das da nich so schnell der rost nachkommt


achja und arbeite mit hohlraumwachs
kriegste im auto zubehörladen

 

Moin!

Da bei mir auch, sobald das Wetter sich bessert, an der einen oder anderen Ecke (oberflächliche) Rostentfernung ansteht, lese ich in dieser Art Themen grad auch immer mit. Was mich da mal interessieren würde:

Kennt jemand nen Tutorial oder so, Thema "Rost-weg für Dummies?" *fg*

Man liest ja nun die verschiedensten Dinge... vom Rost entfernen per Drahtbürste, Schleifpapier verschiedener Stärken, Sandstrahlen, über Dinge wie Füllern (whatever that might be...) und Spachteln bis zu Verzinkung oder Verzinnung und Hinweise auf bestimmte Lack-Arten (Sprüh- oder Streichlack, Nitro oder nicht, ...) und Unterbodenschutz...

Also immer wieder unterschiedliche Ansätze. Aber was bringt es wirklich? Welche Produkte sind für welche Arbeiten zu empfehlen? Denke mal, das wäre für einige interesant zu wissen

Thanx!

 

fiesi du hast den unterschied zwschen Zinn und Zink nicht verstanden...




bleib beim zinkspray aber zusätzlich würd ichs nochma grundieren und gucken das die kanten umgelegt sind dann kannste das alles schon zupappen da hinter und dann ist shconmal weniger angriffsfläche da

 

komisch cosmic wieso beutzen dann die karossieriebau laute kein zinkspray? ist doch günstiger als zinn man man man
wen ndu was von haben willst schweiss am besten neue bleche rein aber blos die schweissnähte verzinnen

 

Schau mal auf http://www.korrosionsschutz-depot.de/index.htm .

Vielleicht hilft dir das ein wenig weiter.

 

Rost am Radlauf?Ist doch wohl selbsterständlich daß man da ein eues Blech reinschweißt!Verstehe das nicht,ist jetzt auf niemanden speziell bezogen aber, leute ham Geld für Alufelgen,irgendwelche Schürzen,Stoßstangen,Radios,Endstufen.....aber wenns um die "Lebenserhaltug" des Autos geht,sprich Wartung und Pflege da ham viele dann kein geld zu.Da wird Rost übergespachtelt,mit Dose lackiert,gebrauchte Reifen bei eBay ersteiger....:roll:
Aber wie gesagt, ist eine allgemeine feststellung und nicht auf jemanden spezielles bezogen, nich damit sich jemand angepisst fühlt!

 

es gibt nur eine einzige sinnvolle lösung und das sind komplett neue radläufe einschweißen , anschließend schweißstellen verzinnen.dann spachteln lacken.rost wegschleifen bringt absolut garnichts weil es von innen nach aussen wegrostet

 

ganz meine meinung

 

und vor allem, warum zum geier neuen radlauf über alten drüberschweißen !? größter dummfug den ich bisher im forum gelesen habe

 

ist halt mehr stress beim bauen,
aber es lohnt sich.
kann es sein, dass das fordblech total dünn ist und sich schlecht schweißen lässt?

 

neuen radlauf auflegen , anreißen und alten radlauf komplett raustrennen , dann neuen radlauf kante auf kante setzen und anpunkten.das blech lässt sich schwer schweißen da es nur 0,8mm stark ist und man schnell durchschweißt

 

man sollte nur die richtigen gerätschaften besitzen dann geht das auch...

das man an 0.8mm blech nit mit 140A und na 2mm draht elektrode dranngeht ist wohl klar

 

deswegen auch das blech darauf schweißen mitnem schutzgasschweißgerät