samstag ist der rost dran.

draufschweissen ist bull shit weils wie auch schon gesagt wurde dann wieder von innen durchkommt nach ner zeit

und schutzgas sowieso niemand hat was anderes behauptet
keinmensch kommt auf die idee sowas mit lichtbogen zu schweißen...

 

bei mir wurd das blech draufgeschweißt und von inenn schön mit hohlramwachs behandelt

am alten blech alle rostspuren weggemacht und ein neues drauf

 

hat man bei schutzgas nich auchn lichtbogen

 

hey immer mit der ruhe:

so ich mache das so: radlauf und tankblech raustrennen, neue bleche anbraten, denn schön schruppscheibe lang, zinkspray rauf und ab zum lacker oder muss das verzinnt werden? Umbedingt?

Von innen ordentlich steinschlagschutz unter und gut oder wie?

Gruss Tobi

 

Aprospos Tankblech....

Nich nur das Außenblech .... sondern auch Innenblech




und von Außen sieht es "erst" so aus.

 

das innenblech sah bei mir genauso mies aus obwohl aussen nur paar rostblasen waren

 

Hi,

hab die ganze Sche*** schon hinter mir. Meiner steht Rostfrei in der Tiefgarage.

So wennst das machen willst und es auch wirklich was werden soll dann musst die oberen Bleche (wie am Tank) mal rausflexen und nachsehen ob das untere Blech noch gut ist (Wie schon hier gezeigt). Leider hat Ford hier zwei Bleche zusammen gebaut und nichts dazwischen gemacht was vor Rost schützen würde. Somit ist das innere Blech bei den meisten auch durch (bei mir wars nicht so). Wenn Du Dir das von innen angesehen hast solltest alles rausflexen was rost hat dann dick Zinkspray über die noch offenen Kanten und die neuen Bleche da anpunkten und später verschweissen. Das kostet aber extrem viel Zeit. Deshalb machen auch die meisten Werkstätten nur ein Blech drüber da es ne Zeit dauert bis die Stelle zu Rosten beginnt wo das Blech vorher verschweisst wurde.

Also entweder richtig oder immer wieder Rost. Wennst das Teil in zwei Jahren loswerden willst dann nur Blech drüber!

MFG Pussylover

 

so wie gesagt gestern ging es los.

hier nun bilder:

(erschreckend, hatte ich mir so nicht vorgestellt)




aber es ging noch weiter:



so also musste das alte blech raus.:



das Innenblech haben wir denn wieder aus einer Citroen Picasso Tür geformt.
z.Zt. sieht das so aus:



haben wir auch verzinnt, wie ihr gesagt habt, is besser

und hier der tankstutzen für den JOM Deckel:



so heute gehts weiter.

Gruss Tobi

 

Da wir gerade beim Thema Tankdeckel sind. Wie sieht es denn aus wenn man den Tankstutzen vom Fiesta Facelift (also der mit Deckel) reinmacht? geht das weil geschweist werden muss es ja sowieso.

 

ja geht auch... hätte ich auch machen können aber hier aufn schrotti gab es grade kein und da hab ich mir nen "DTM-Look" Deckel geholt.

Aber der "Facelift" müsste auch so passen.

Gruss Tobi

 

und wenn man die Schweissnähte dann noch richtig verzinnen tut dann dürfte man eigentlich keinerlei Probleme mehr haben weil ich bis jetzt noch keinen Facelift mit rostendem Tankdeckel gesehen habe

 

beim facelift ist auch alles plastik und soweit ich weiss ist da n abfluss mit drin.
Gruss Tobi

 

wobei man beim facelift deckel dann wieder folgendes brauch:

- deckel
- füllrohr zum tank
- das hinter blech da innenleben was aufm füllrohr sitzt
- UND der tankdeckel selbst

ä tobi, was ist das fürn glänzendes zeug auf dem füllstutzen ? geklebt ?? :lupe:

 

dichtmasse. haben zur vorsicht nochmal ordentlich dichtmasse rumgemacht.

Auto ist heut zum lacker.

Gruss Tobi

 

hmm ich hab das so gelernt das schutztgas kontaktschweisen ist und elektro (ja ich weiss bei schutzgas ist der draht die elektrode aber ich mein die wunderkerzen teile^^) ist lichtbogen schweissen
aber kann auch sein das mir quark erzählt wurde

 

kontaktschweissen ist dann wohl eher wiederstandspressschweißen,
MAG/MIG ist ja auch mit nem lichtbogen,
genauso wie WIG

 

so habe ihn seit die. wieder meinen schatz.

hier die bilder:






besser wie vorher *gg*

Gruss Tobi

 

richtig geil nur noch digge felgen drauf =)

 

Re.:

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Hat er sonst auch, jetzt Winterfelgen+Reifen....

Stefan