[Fiesta Mk3] Schöner Wohnen im GFJ

Hatte der Fiesta CVT nen Kickdown-schalter ? :think:

 

so ähnlich dachte ich mir das ;-)

cvt, kein plan. mein smart cdi hat einen kickdown schalter (der hat auch die passende automatiksoftware fürs getriebe).

 

Das CTX Getriebe hatte soweit ich mich erinnere einen.

 

Hab beim Aufräumen "Leichtmetall" entdeckt und mit schwarzem Kautschuk bestückt.

... endlich keine rostigen Steelies mehr :ja:










.

 

So,
bevor ein ganzes Jahr vergeht schnell mal ne Zusammenfassung:

Treffen 2014:
- X-Projects = Check
- Ford Devils = Check

- Südharz = auf halber Strecke Zwangspause....., Kühlwasser übergekocht, mit 6 Liter Flaschen Wasser zurück gerollt mit 80...

Zu Hause auf Spurensuche:







Sch... Kunststoff








...

 

er lebt noch =)

hab mir schon sorgen gemacht ;-)

 

Tööörlich,

der Fiesta hat nun auch einen Spielkameraden bekommen.


Kollege Zufall traf mich beim örtlichen FFH.







Hm, keine Schilder, da fragst mal nach.

- Joa, steht seit 2 Monaten mit Motorschaden (keine Kompression auf 3 Töpfen)
> Welcher Motor?
- Zetec 1.6
> Bingo, hab ich noch stehen, Preis ?
- **.€
> Ok, zum mitnehmen bitte




Kaufzustand
- Rost = wenig
- Vollleder = super geil, aber teilweise verschlissen
- Doppelschließung mit Alarm = funzt
- Verdeck = natürlich Fritte
- Außenspiegelfarbe = Nope, kommt wech
- Innenfarbe = ... der Frau gefällt's , somit "Leider geil"
- Lenkrad = .... schnell was anderes
- Chromwischerkappen beleuchtet ...? = OMG, als erstes ENTFERNEN








...

 

naja... bin nich soooo der fan von dem ding =)
aber immerhin kannste jetzt den 1,6er aus deiner signatur streichen ;-)

 

Das sagen viele, . ich find den goil.
Der Ford Showroom von '95 muss ja voll werden


Kleine Verbesserungen:
















..

 

zweistelliger Euro-Betrag???

 

Jupp,


aber Cabrio Nr. 2 war wieder knapp 3-stellig , den konnt ich aber auch auf Achse fahren




" kleine Durchrostungen" ;-)


... aber:
-gutes E.- Verdeck
- 4x E-FH
- jede Menge Ersatzteile zum ausbauen




vorher:




nachher:


E.-Antrieb kommt später, Hydraulikpumpe geht wieder.






..

 

Bei den Preisen kann man es sich ja fast überlegen, 10 Autos zu kaufen und ein gutes draus zu machen

Würd ich nur den Escort 7 nicht soooo häßlich finden. Und mit Cabrios kann ich halt auch nicht wirklich was anfangen.

 

wohl wahr, jammerschade das nie ein focus mk1 cabrio rauskam

 

Gibt doch nen schönes Focus MK2 Cabrio

Aber mal back to Topic hast also nen Schlachter für mehr Geld gekauft als das Cabrio selbst?

 

Jupp,

aber da läuft der Motor auch. Mit 117 tkm
Bin noch 50km gefahren vom Fähnchenonkel @ home , ohne das was abgefallen ist

 

Super Sache !!!!!

 

Gibts was neues? Lebt der GFJ noch?

 

So,

Urlaub.

Und PW wieder eingefallen

Kurzer Überblick 2016:

Mitten im Hochsommer ist der Motor auf der A7 übergekocht.
Plastikrohr vorne Re. am Kühlerschlauch-geweih ist abgebrochen, Wasser komplett ausgelaufen.


Noch bis zur Ausfahrt gerollt, abgeschleppt vom Fofi mk7.

Diagnose, wenig Kompression, dafür zu viel Druckverlust.



- ZK abgebaut, sieht garnicht mal schlecht aus,trotzdem neue ZKD und ZKS.
- Kolben und deren Spiel im Zylinder i.O.

Also Kopf mit zur Firma: Abends zerlegt in alle Einzelteile und ab in dem Waschautomaten

Ventile gerade noch rettbar, Führungen auch noch ok. =
- Ventildichtfläche auf der Maschine plangeschliffen
- in 3 Durchgängen mit Grob und Fein im Kopf eigerieben (von Hand)

Auslass-Kanäle aufgefräst , geglättet und Übergänge zum VSR angepasst
Einlass-Kanäle geglättet und - " -

NW vom xr3i eingebaut (lagen halt rum ; und die Messwerte passten ..)

Fotos such ich mal raus...



Motor läuft wieder Top, obenrum etwas "freier"


..

 

Er lebt noch :klatsch:

 

Sicher dat..



Vorweg die Messdaten von den Nockenwellen = Serie 1.6 ; 88ps und 1.8 xr3i ; 130ps
(Ventilwinkel: Öff. und Schließ. find ich nicht mehr, sind aber nahezu gleich, ! hab mit den Rampen gemessen!)