schaltplan XR2i 1.6 Kraftstoffversorung

hiho,
habe keinen arbeitsstrom auf meinem Kraftstoffpumpenrelais. Suche nun einen Schaltplan oder sonstige Tipps, um den Fehler zu finden.

Gruss Tobi

 

mahlzeit!


sprüh mal bissl kontaktspray an den OT stecker übern anlasser, hatte das selbe problem gestern

lief vorher problemlos *zack* aus ende nixmehr

versuchen kannstes


urgs bin echt nicht mehr wach nach über 24h :roll:


ö schau mal an der batterie

da geht nen 4rer? bündel kabel weg was im sicherungskasten rauskommt
stecker vom crash schalter ab, elektro schalter im lenkstock im eimer etc.

 

Hier mal der Stromlaufplan von dem 1,6l! Wenn du ihn noch größer brauchst muß ich ihn dir per email zuschicken!!!

http://people.freenet.de/xrs2000i/Stromlaufplankleiner.jpg

 

habe jetzt geschaltet plus vom zündschloss raufgelegt, haut hin geht das so eigentlich schon oder? Also die Pumpe läuft jetzt.

Gruss Tobi

 

Jetzt hast du halt keine vorgeschriebene Abschaltung der Kraftstoffpumpe mehr, aber funktionieren tut das so natürlich

 

hm ja.. aber wo kommt das schwarze kabel denn raus, das vom relais weggeht?
wie geht denn dieser schwarz weisse verschluss an der pumpe (versorgungsleitung) ab?

Gruss Tobi

 

lass mich raten: dein verschluss hat keine nippel zum eindrücken!? :roll:


wenn das der fall ist: welche vom facelift? futura oder 16v holen, NEU kosten die nen schweinegeld, am besten ma wen fragen dern 16v geschlachtet hat

die kann man beliebig oft ab und drann machen

das problem bei den einfach verschlüssen is: du bekommst die drauf aber nur kaputt wieder ab ....

habse damals mit nem hammer runtergeschlagen bzw mit ner kneifzange klein bekommen

 

jop das problem haben wir gelöst aber mit dem kabel weiss ich nicht....

 

:gruebel: schwarz .... war das nicht beim fofi immer zündungs stufe II ???

würde ja sinn machen

meine ö muss ja entweder IM sicherungkasten zum lastreilais ( zündung ) gehen oder aufm weg zum zündungsschloss mit nem anderem zusammen kommen

kann dir den schaltplan vom zünungsschalter per mail schicken

 

hab mich dessen mal angenommen, war das einspritzrelais

 

War das Relais also defekt und hat das Pumpenrelais nicht mehr angesteuert! Dann ist ja halb so wild!

 

rischtisch

 

jep da hatt er recht.... immer diese relais... verdammpte elektrik

gruss tobi

 

Ey, nicht über die Elektrik schimpfen das ist mein Beruf!!!

Ne Spaß bei Seite die kann manchmal echt blöd sein. Da kann man sich wenn man Pech hat echt dumm und dusselig suchen erlebe es ja teilweise täglich!

Sei froh das ihr den Fehler so schnell gefunden habt :toll: