"Schlathebel kürzen"

Selbstverständlich wird der Kraftaufwand größer, da ein kürzerer Hebel in physikalischer Hinsicht da ist.

Wenn du den Hebel um die Hälfte kürzt, benötigst du die doppelte Kraft.

 

ich auch

Also ich habe meine Stange auch ziehmlich weit runter geschnitten. Würde sagen so auf Höhe der Sitzfläche. Einen Knauf ausm Baumarkt oder Tuningladen mit Imbusschraube und fest ist das Ding. Der Schaltweg ist kürzer aber die Kraft die man aufwenden muß naja weiß net ist gewöhnungs Sache aber nicht wesentlich mehr wie vorher finde ich. Der Knauf ist bübdig auf dem Schaltsack (original vom XR2i Mittelkonsole) so als Orientierung.
Gruß pauleG

 

ich habs getan

hab meinen schalthebel heute n kopf kürzer gemacht.
hab ja erst gezögert weils ja zu kurz werden könnte oder so.
aber auch mit 10 cm weniger schalthebel kann man noch gut schalten

 

Sorry, aber ich kann mir nicht vorstellen, dass durch Kürzen des Hebels der Schaltweg kürzer wird :-?

 

jungens

für sowas gibt man mal nen bisschen geld aus und holt sich nen sport/shortshifter von b&m

bevor ich irgendwann bei mir am sägen bin, mach ich das auf jeden fall so.. dass ist nämlich nen bisschen was anderes, als nur nen verkürzter orignal-hebel oben

 

des is doch alles mist ....der schaltweg kommt einem kürzer vor ,aber mehr is da auch nich ,wenn man sowas kürzt des es was bringt muss man sich en shortschifter kaufen oder innendrin was ändern(wie genau des geht k.a.)

ich hatte des auch ma bis es mir extremst auf die nerven ging
ich hab ständig den motor überdreht ......(zu faul zum ständigen nach vorn beugen)
bei jeden schaltvorganng nach vorne beugen is echt nich toll ....erst recht bei stadtfahrten da kann man gleich nachvorne gebeugt sitzen bleiben .....
ich hab wieder geändert da is des fahren wesendlich lockerer.....
is genau son quatsch wie ein 30 sportlenkrad wenn man keine servolenkung hat ....

 

Wenn du dich immer nach vorne beugen musstest, dann hast du den einfach nur zu kurz gemacht. Man sägt den ja nur für sich selbst ab, ich hab das in 1cm schritten gemacht und jeweils den Schaltknauf wieder angebaut, bis ich die passenede länge/kürze für mich gefunden hatte.
Zu kurz ist nämlich wirklich mist, wegen den ständigen nach dem Schaltknüppel vorbeugen wie du es hattest.
Abgeschnitten hab ich den auch nicht, wegen einen kürzeren Schaltweg, sondern weil so ein riesen Stock einfach blöd aussieht im Auto