Sierra 2l oder XR2i16V Motor

Merkt man den unterschied, bekomme nämlich den Sierra Motor
für 150€, super zustand und net allzuviel gelaufen.
Würde es sich lohnen?

 

Erstmal gibt es 2 Sierra Motoren einmal 2l OHC und einmal 2l DOHC. Beide Motoren haben nur 8 Ventile. Der RS2000 Motor basiert auf den 2l DOHC Motor besitzt aber 16V. Der Aufwand ist viel zu hoch für weniger Leistung als vorher. Ölwanne z.B. ist bei einen Hecktriebler komplett anderes als bei einen Frontriebler da ja noch der Krümmer durch muss. Der 2l DOHC hat 120 PS. Habe noch keinen solchen Umbau gesehn.
ToppeR

 

Der wird auch nicht passen. Dann eher XR2i 16v oder XR3i 16v Motor kaufen bekommt man auch schon ab 100€...

 

hab ja den 16V XR2i drin, wollte nur wissen ob sich das lohnt auf 2liter sierra motor mit 136, aber anscheinend ja nicht *G*

 

Der 2l 16V Zetec hat 136 PS aber der Sierra 2l 8V DOHC hat 120 PS.
Nein es lohnt nicht.
ToppeR

 

Der 2,0 Zetec-Automatik hat 136PS, der 2,0 Schaltgetriebe 131PS.
Bin im Alltag Mondeo 2,0 Fahrer...

Was ich auch mal überlegt habe wie ist es wenn mann den 2,0 131PS vom Mondeo einbaut anstatt des 1,8 131PS? Geht doch nichts über Hubraum und 170 Saugmotoren PS sind da locker drinne!

 

den umbau fahren doch schon welche ausm forum , den besten hat wohl der ToppeR mit Tuning und ausreichend bums.Was geändert wurde kann er selber sagen

 

@ToppeR: Na dann fang mal an zu erzählen...

 

Der Mondeo Mk 1 hat 136 PS und der Mondeo Mk 2 hat 130 PS.
ToppeR

 

Rrrrichtig, wohl als Automatik!... MK2 bekommt man auch mit 136PS.

 

2.0l Mondeo Mk1 16V Short Block von Ford
Fächerkrümmer Stoffler Impulse Luft System verschlossen
Bastuck Gruppe A ohne VSD
Superchip
Carbonrohr Richter
K&N 57i Kit
HD Ventilfedern Suhe
Anti Pump Stößel Suhe
HD Zahnriemen Suhe
HD Ölpumpe Suhe
HD Kopfdichtung Suhe
260 Grad Schrick Nockenwellen
Einstellbare Nockenwellenräder KentCams
Benzindruckregler
19 Reihen Ölkühler Racimex
RS Turbo Getriebe mit Sperre
ToppeR

 

immer wieder schön zu lesen

 

Und was ist dabei Leistungsmäßig rausgekommen???

Kenn einen der hat 2,0 auf 2,1 aufgebohrt und "zwangsbeatmet".
Etwas über 240PS.

 

Soviel das Kupplung jetzt platt ist...
kamm zur keiner Leistungsmessung denke ca 160 PS sollten anstehen.
In England gibt es Zetec Turbo Umbauten auf über 450 PS
ToppeR

 

Ja hab ich schon gesehen!!! Sabber...

Ich persönlich finde die Fiesta Scene in England schon heftig, nur leider schwappt da zuwenig nach hier rüber.

Naja, max zwei Jahre noch dann ist meiner auch mit Turbo versehen. :B:

 

ja das stimmt war letztes Jahr auf Ford Fair in England und da gibt es schon verdammt geile Umbauten. Zetec Turbo sind es nur eine Hand voll in Deutschland. Der Leistungsstärkste im Fiesta ist zu Zeit der Sascha mit seinen 1.8 mit Einzeldrosselklappenanlage und T3 Turbo. Danach kommt woll der Popoff der woll jetzt auf DTA umgerüstet hat. Gespannt kann man auch von Rico sein Umbau sein.
ToppeR

 

Der Sascha ist das der mit dem Eichberg Turbo??? Mit dem hatte ich mal das Vergnügen zu telefonieren, wollte zu anfangs meinen 1,8er mit Escort sowie Fiesta Turbo Teilen aufrüsten und hab mit dem mal Infos Ausgetauscht.
Ist ein nettes Vehicle was der fährt!!!
Kumpel von mir fährt 1,6er Fiesta Turbo modifiziert versteht sich, macht riesen Spaß das Ding, einmal gefahren und schon angesteckt...

 

Der Popoff kommt da aus Richtung Salzgitter so Lila Flip Flop und der hat Eichberg Turbo gehabt wurde aber raus geschmissen und ein frei Programmierbares Steuergerät eingebaut (DTA) da es zuviele Probleme gab.
Der Sascha kommt aus Recklinghausen und hat einen Ferrari roten Fiesta mit Xr2i Optik.
ToppeR

 

Weiß ja nicht ob sich zwischenzeitig Farbenmäßig was geändert hat den ich meine wer auch mal in der Drive war zu dem Zeitpunkt Blaumetallic lackiert.
Wie würde sich wohl der 2,0 131PS ZETEC im orig. Zustand verhalten, im Vergleich zum 1,8 mit 131PS? Hab ja nen Mondeo MK2 2,0 (natürlich nicht original...) im Alltag und wenn ich so überlege wie der die 1400kg auf 220km/h "katapultiert"... Nicht schlecht!!!

 

Auch wenns hier nicht ganz reinpasst.
Richter Kassel hatte mal für dem Fiesta MK4 einen Umbausatz auf den 2.3Liter DOHC(ürsprünglich Galaxy)mit 200PS angeboten für 10000DM das war ein reiner Saugermotor. Aber leider keine Straßenzulassung.Ein sequenzielles Getriebe gabs auch für ca. 20000DM.