Sportbremsscheiben, aber welche?!

Nun ja.. die Karre wird dann auch sicher nicht auseinander genommen..

Und ein Ofenrohr als Auspuff oder gefärbte Standlichter empfinde ich persönlich schlimmer... Achso.. und wenn man die Bremsscheiben selbst hergestellt hätte

10er Stahlblech für hinten.. einen Kreis rausgeschnitten und dann vielleicht an den originalen Bremsscheibentopf selbst angeschweißt DAS ist schlimm



Cheers
Stefan

 

Es muss jeder für sich selbst endscheiden .

 

also was nun ?
sind die EBC bremsen nun was oder nicht
vorallem sind sie ihr geld wert ?

 

In beiden Fällen erlischt die Betriebserlaubnis. Heißt schonmal daß die Versicherung in BEIDEN Fällen die Zahlung verweigern kann bzw. dann Regreßansprüche geltend machen kann.

Für die Schuldfrage sieht das dann wieder anders aus.

 

Kann XR2 nur zustimmen. Die Versicherung wird sich bestimmt quer stellen, wenn bei einem Unfall rauskommt, dass die Bremsen nicht zugelassen waren. Egal nun, ob es sich um verbesserte Scheiben handelt oder irgendwelche anderen Teile. Die betriebserlaubnis erlischt auf jedenfall und nur das gilt.

Aber zurück zum Thema: Wie gut sind nun die EBC Premium Scheiben in Verbindung mit Greenstuff Belägen??
Die ATE Powerdisc in Verbindung mit ATE Powerpad hat wohl niemand verbaut? Diese sollen ja auch echt gut funktionieren, die Beläge sind allerdings auch ziemlich teuer. Dafür aber sind Scheiben und Beläge auch mit ABE.

 

Hatte die ATE Powerdisc auf meinem Corsa. NIE WIEDER!

Sahen außen gut aus, hab Beläge gewechselt und weils Rad ja eh schon unten war hab ich mir die Bremse mal von hinten angesehen: Da war die Nut fast weg und hatten unzählige Risse.

 

Da kanns dann höchstens an den Belägen liegen. Die EBC Scheiben sind ja sonst ganz normale Austauschteile. Wenn man die Bremse erneuert hat kommt es einen immer besser vor wie mit den abgenudelten Scheiben und belägen.

Ich habe für meinen ST jedenfalls die EBC Premium Disc und Blackstuff beläge geordert. Sind natürlich zugelassen, sonst kämen mir die nicht drauf.
Und diese gelochten Dinger, da halte ich garnichts von, genau wie bei XR2 war es auch bei meinem alten Auto. Einmal die ATE Powerdisc und dann Zimmermann gelocht und geschlitzt. Beide waren nach kurzer zeit schon massiv verschlissen und die Zimmermanns hatten feine Risse rund um die Löcher.

 

Hab hier im Forum einen Tread gefunden

http://www.fiesta-ka-forum.de/showthread.php?t=47254&highlight=Sportbremsbel%E4ge&page=2

,wo drin steht bei Zimmermannbremscheiben wären die EBC zu hart,besser wären die ATE oder Ferodo Bremsbeläge

 

Alternative zu Zimmermannbremsscheiben wären die von Nordmann.
Hier der Link zu HP:
http://www.nordmannbremsen.de/

 

Ich Fahre bis jetzt die gelochten Zimmermann Scheiben mit den Greenstuff Belägen,und hatte erst jetzt vor kurzem meine Inspektion gemacht und mir natürlich die Scheiben angesehen und da ist nichts zu sehen von Rissen oder ähnlichem,sind aber bis jetzt erst 25000km gebremmst worden.Also auf Holz klopfen.

 

nochmal zu den Sättel...
also ich brauch nur die Sättel und andere Scheibe sowie Beläge..
aber Bremskraftverstärker oder so nicht?

also 200€ für Sättel + Tüv + Scheiben + Beläge= ca 450€ oder?

 

bei mir steht das nun auch an...
gerrett schon genervt

Ich plane nun EBC Greenstuff und EBC Premium...
dazu stahlflex...
aber irgendwie finde ich nciht mehr wo ihr die stahlflex alle her habt...

ich habe die hier gefunden:
http://www.sm-brakes.de/de/auto-kits.php

aber das sind ja nicht die, die die andren immer haben...
wo habt ihr eure stahlflex her?
und fährt jemand die kombi stahlflex + Greenstuff + EBC Premium?!?

 

schau mal bei At-Rs.de der hat auch stahlflex da..

hat denn jemand schon die brembo Max gefahren?

 

so...AT-RS hat ne mail von mir
habe mal geguckt ob in der gallery jemand die brembo max drin geschrieben hatte...leider nicht...
somit kannst du nur hoffen...
FoFi2003black oder so hatte vor 2 monaten mit den gedanken im forum gespielt, jedoch er hat ja hier schon gelesen und nciths zu gesagt...somit wohl doch nciht geholt...

 

ich ruf gleich mal da an und lass mich beraten.. vlt kauf ich mir auch Sandtler...
wird sich schon was ergeben

 

berichte nachher mal...

 

so angerufen und bestellt!
hm ziemlich viel info um hier zu schreiben
aber ich fang mal an!

Bestellt hab ich mir jetzt die AP X-treme (Ist Brembo Max mit der Abe, nur in AP verpackung und fast 70€ billiger) und dazu Greenstuff Beläge!
Das ist wohl eine Combo welche für Straßenverkehr und sportliches fahren sehr gut ist...
Für ein paar runden auf der Nordschleife hälte diese Combo auch, da es genug Abkühlungsphasen dort gibt!
Jedoch sollte man diese Combo nicht auf GP strecke fahren, da die Beläge schon sehr aggresiv sind und die Scheibe dort zu warm werde und sich verziehen würde!
Also im Auge behalte, wenns nachm fahren stinkt oder ausm Radkasten qualmt...ACHTUNG

Dann zu den Zimmermann... lowbudget Scheibe daher auch noch aufm markt, jedoch schlechte verarbeitung!Quasi Originalscheibe in die nachträglich Löcher gebohrt wurden!
Dabei auch manchmal in die Stege der innenbelüftung, soviel dazu!!

Dann wenn ich wirklich mehr aus dem auto rausholen will und zb GP strecke fahren würde. wäre die wahl auf Sandtler GT mit Redstuff Belägen gefallen, wobei da nichtmal sicher war ob es die RedStuff gibt...
aber da war mir der preis zu teuer und für gp strecke oder so hab ich nochn Astra gsi mit Tarox scheiben!

Hoffe ich konnte jetzt einigen bei der Wahl helfen!
Ansonste einfach mal bei AT-RS.de anrufen, da wird einem kompetent und professionell geholfen!

Aber jetzt noch eine Frage: wenn ich mir Stahlflex hole, und diese einbaue, wo muss ich dann überall entlüften bzw wo zu erst und wie?
Hab da ein bisschen sorge, da ich letztens erst ein Entlüftungsnippel abgebrochen habe hinten.. oder ein Tip das dies nicht passiert?!!

Danke,
MFG

 

Fachwerkstatt und gut,biste auf der sicheren Seite und das entlüften ist net ganz so Teuer.

 

wie siehts denn aus wenn die in einer fachwerkstatt die entlüftungsnippel abbrechen?
bekomm ich das dann auf meine rechnung oder müssen die das zahlen?

 

Die müssen dafür aufkommen.Aber meistens sieht man es ob der Entlüftungsnippel Rostig ist oder net(Einsprühen Rostlöser)!