Spurverbreiterung

Wobei das nich heißt, dass die Hebelwirkung geringer ist .
Der breitere Reifen steht immerhin genausoweit außen wie der dünnere Reifen mit SP.

Gruß

 

klar richtig, aber auch nicht unbedingt, weil ja das flegen innere auch nach innen kommt...

 

ich behaupte:
Es macht keinen unterschied, ob die et per spurplatte oder durch neue felgen verringert wird, da die spurplatten ja fest zwischen felge und nabe verschraubt wird. Im prinzip nix anderes, als wäre die et von haus aus geringer.

Allerdings kann ich den erhöhten verschleiß durch logisches denken nachvollziehen. Ganz logisch, da die geringe knickung der achse durch den längeren hebel einen geringen winkelversatz im radlager nach sich zieht. Dadurch wirkt mehr kraft auf die wälzkörper und das lager verschleisst schneller.
Ob das jetzt 25% ausmacht sei mal dahingestellt.