St 208 kmh??

Hallo,

Mein Fiesta Facelift ST ist jetzt 2 Wochen alt und hat 1200km runter...Mir ist aufegfallen dass der bei 130-140kmh schon mit 4000Touren dreht. Und der soll dann mit 208 kmh max laufen? Wie denn das wenn der nur bis 6500-7000 Touren geht? Oder ist das weil der noch neu ist?

Wollte mal sehen wie hoch ich komme aber naja wenn er bei 140 schon so hoch ist?!:gruebel:

Oder Blick ich einfach nicht richtig durch im Moment?!

 

Wenn er bei 140 ~4000 dreht,
dreht er bei 208 ~6000 Touren.
Ist doch ok, wo liegt dein Problem?
Dreisatz?

Patrick

 

Dann hätte er ja etwa dieselbe Übersetzung wie der 1.4? Das kann doch nicht sein, der müsste doch länger übersetzt sein.

 

Die Sportmodelle sind kürzer übersetzt
zugunsten einer besseren Beschleunigung.
Dafür ist die Höchstgeschwindigkeit geringer.

Patrick

 

Ja dem ST hät nen 6. Gang sehr gut getan!

 

Naja es hat mich einfach nur irritiert dass mein Mk5 JAS 1.3L 60PS praktisch dieselbe Touren bei der Geschwindigkeit drauf hatte!:gruebel:

Und hab mich gefragt wie er mit 'nem Sputt von 2000Touren noch 60 kmh mehr aufs Tacho bringen soll:gruebel:

Hat mich halt gewunndert und wundert mich immer noch...

 

und 150 PS mehr =)

 

Als nen Auto OHNE Motor? :rofl:

 

Na das ist ja auch nen Landstraßenräuber und kein Autobahnjäger.
Seine Stärken liegen wo anders.
Wär mal interessant ne Rallye über die Autobahn zu machen *g*

 

das gibts schon und heißt beschleunigungsrennen

 

Echt? Hab ich persönlich jetzt noch nie im Rallyesport gesehen.
Meistens fahren die doch eher durch enge Straßen wenn ich richtig informiert bin.

Ich meinte der Fiesta ST ist eher ein Rallyeableger als ein DTM-Wagen

 

also ich bin zufreiden mit meinem st hatte ihn bei 1500km schon locker auf 2oo gekriegt und ca 6000 dann bergrunter mit rückenwind waren sogar 230 drin aber das war schon roter bereich und hab ihn dann ausrollen lassen das firsst mir dann doch zuviel sprit

 

oK DANKE!

Wie gesagt war halt bloss ungewohnt und im vergleich zum alten...

Aber bin mehr als zufrieden mit dem ST ist'n klasse auto!!!:toll:

 

Hallo

hatten des thema schon mal aber mit dem Sport. Finde auch das ein 6ter Gang nicht schlecht wäre auf der Bahn. Und das schon bei 100 PS finde ich also erst recht beim ST. Liegt übrigens an der Achsübersetzung und ist beim Spot und ST.

 

na ja das geht auh mit nem 5gang wenns top abgestimmt ist

 

hast auch wieder recht. Unser Altea dreht im 5ten noch nicht mal so hoch und hat aber noch nen 6ten.

 

Also ich hab da ein paar tests mit freunden gemacht
also so nen beschleunigungsrennen ( a la drag) gegen nen golf gti (ein alter mit 150PS) von 0- 60 liegt der st 100% vorne zwischen 60-120 (also vom 2-3 gang) da holt der gti gleich auf.
das was mich wunderte war dass der ST im 4ten viel leistung hat denn von 120 bis 180 mach der locker und schnell
da konnte man dem gti nochmal abhauen im 5ten 180-208 geht auch noch zügig
aber dann ist schluss

so meiner überlegung nach ist der 3 gang der schlecheste wieso? weiss ich nicht
wömöglich ne nicht optmiale übersetzung

 

Also hat Ford da genau so einen Schwachsinn gemacht wie beim XR2i 8V und 16V. DA ist das 8V Getriebe nämlich in der ersten beiden Gängen kürzer und im 5. Gang länger als das 16V Getriebe. Also hat der kleinere Motor ne bessere Beschleunigung und man erreicht mit dem Getriebe ne bessere Vmax bei niedriegerer Drehzahl. HAbe das 8V Getriebe an meinem RS2000 im Fiesta dran und bei mir bin ich bei ca 6700 U/min bei ca. 235-240km/h! Siehe Avatar (ist nur leider von etwas rechts unten fotografiert deswegen sieht das etwas anders aus nur bei der Geschindigkeit schaue ich bestimmt nicht noch seelenruhig durch die Kamera durch )

Man darf nur keine Ansgt vor Drehzahl haben

 

na ja vobei es mit sicherheit keine echten 235-240 sind, die Tachos sind im allgemeinen ja alles Eieruhren