ST ist auf 190NM begrenzt!

kann mir jemand sagen wie und warum er begrenzt ist!! Kann mann das irgend wie aus schalten????

 

Das ist dafür da, das man das Getriebe nicht im 1.Gang himmelt. Puma hatte das aber auch schon.
Abstellen kann das nur ein Tuner, der das Steuergerät umprogramieren kann.

Aber das sollte doch schon bekannt sein bei uns im Forum:gruebel:

 

er ist nicht nur im ersten gang begrenzt sondern generel in allen gängen auf 190 NM! und das geht nur übers steuergeret???????

 

Stefan schreibt doch das man das durch umprogrammieren
des Steuergerätes, sprich Chip entfernen kann.
Die Begrenzung hat den Sinn dein Getriebe am Leben zu erhalten,
den das ist nicht auf wesentlich mehr Drehmoment ausgelegt.

Ach ja,
falls du noch ein paar brauchst: !!!!!!!!!!!!!!!!! ?????????????????


Patrick

 

würde ich auch lassen denn so schonstdu des getriebe willst de mehr nm? besorg dir die tuning addons aus uk da gibst schöne teile

 

Nur warum willst Du die Begrenzung raus haben. Mehr verträgt das IB5 nicht. Das wird dann auf kurz oder lang dann um die Ohren fliegen.

Hol dir lieber einen Chip für mehr Leistung, wo die Kurven optimiert sind.Das ist besser fürs Auto.

Natürlich kann man den Motor locker auf ca. 200PS mit ca. 220NM tunen, nur halt ohne Tüv und ohne Seriengetriebe. Da müsstest Du dann schon eins von Quaife einbauen. Die bieten auch die passenden Radsatze und Wellen an.

So ein Satz kostet locker 1400,- GBP also ca. 2000,-Euro. Und solange Du nicht rennen fährst, lohnt sich das nicht.

Und so ein Motor und Getriebeumbau kommt dann so teuer, das man vielleicht besser ein älteres Rally-Kit Car kaufen könnte, der im normalen Strassenverkehr auch nicht besser laufen würde...

P.S.: Die Begrenzung ist ja natürlich in allen Gängen, aber der Zeck ist dafür da dass das vorallem im 1. und 2. Gang nicht solche Belastungen ausgesetzt wird.

 

Ist eigentlich total witzlos, ein Getriebe einzubauen, das schon für den serienmässigen Motor zu schwach ist. Gibts eigentlich nur bei Ford.

(Der 1.6 Diesel hat doch 204 NM oder so????)

 

was bringt mir mehr motorleistung wenn der eh nur am abregeln ist??????????????????????????????ß

 

da hatta eigentlich recht mit

aber 190Nm sind dochn witz oder ?

das schafft wirklich nur Ford sowas...

 

Was hat Motorleistung mit Drehmoment zu tun ?

GreetS Rob

 

Soweit bekannt, ist nur der 1.6TDCi mit reduziertem Drehmoment im Fiesta unterwegs.
Der ST hat einfach nicht mehr als 190Nm. Schaut mal die Werte vom Focus an, dort hat der Motor 185Nm. Und die dort verbauten Getriebe vertragen etwas mehr

 

das stimmt leider nit!!!:dudu: habe es hier schwarz auf weis das er begrentzt ist!das merkt mann auch in den ersten zwei gänngen zwichen 5000-6000 wie der motor begrenzt wird!!!!!!voll assi!!!:kopfwand:

 

Zwischen 5000-6000 liegt niemals das max. Drehmoment an. Das ist früher.
ToppeR

 

Dann mal her mit dem Schrieb

Bei mehr als 5000Touren wird man kaum etwas vom Drehmoment haben, da ist der Wert schon lange auf der abfallenden Flanke des Diagramms zu finden.
Maximum wird bei 4500 1/min erzielt.

Der 2.0Liter im ST 170 hatte 196Nm bei 173PS ( Prospektwert :-? ) also wieviel soll der 2Liter Fiesta/Focus/Mondeo ( hat übrigens auch 190Nm ) denn vor der angeblichen Limitierung haben?
Lasse mich aber gerne vom Gegenteil überzeugen :zwinker:



Die Drehmomentbegrenzung in den unteren Gängen, wie beim 2.2TDCi im Mondeo, macht durchaus Sinn, da bei ca. 2000Touren schon knappe 400Nm anliegen würden. Mit solchen Werten haben auch andere Hersteller Probleme bei der Auswahl des Getriebes und in Blaurauch verpuffende Leistung oder Drehmoment nützt niemandem etwas.

 

Sein maximales Drehmoment hat der ST bei 4500 Touren,
danach fällt die Kurve wieder.
Du semmelst wahrscheinlich an den Drehzahlbegrenzer. :rofl:

Patrick

Ach ja, hier noch ein paar, denke du hast bald keine mehr: !!!!!!!!!!!!!!!!!!! ?????????????????

 

190nm sollen begrenzt sein? kann ich mir kaum vorstellen, warum sollte der denn mehr haben? der wert ist doch für den motor vollkommen ok.

und das getriebe ist wirklich nur auf diese leistung ausgelegt? die hersteller geben all ihren bauteilen doch im regelfall einige reserven mit auf den weg. hört sich für mich irgendwie komisch an die sache. demnach müßte die ganzen getunten fahrzeuge aus england ja alle in absehbarer zeit einen getriebeschaden haben.

 

also wenn jemand ne "Drehmomentbegrenzung" zwischen 5000 und 6000 spürt, läuft was falsch, Drehmoment wird wenn dann in den unteren drehzahlbereichen begrenzt wie bei vielen TDIs da dort im bereich von 2000-3000 enorm viel Drehmoment anliegt, das ST Getriebe hat einiges an reserven und hält auch mehr als 190NM aus,

 

..würde ich auch sagen, da der 90PS Diesel ja 204NM hat. :herz:

 

Da schreiben sie was von 168Nm.
http://www.getrag-ford.de/dhtm/prod1.htm

Ich habe aber auch was von ungefähr 220Nm Dauerhaltbarkeit
im Kopf.

Patrick

 

habe da mal eine e-mail hin geschickt!! mal sehen was die sagen!!!
was das ip5 getriebe auf dauer aushält!!!!!!