st tuning - geht nich gibts nich geht doch

an carstyling

das würde nix bringen - ich kann ja mal mein race übersetzungsberechnungschart online stellen dann kannst du selber rumrechnen ...

zahnradpaare kann man sich machen lassen aber das wird dann echt nicht gar so billg ...

ein diesel ist ja eh im 5ten nicht der ausdreher also bringt das nur kohle weg ...

 

ja ich meinte ja sowieso mehr ein normales treffen zum quatschen oder sowas.

 

bender

lass uns das am freitag oder samstag klären - ok ?

 

Warum sollte man ein Saugmotor mit Lambda 0.8 laufen lassen. Wenn er bei APmax 13° und Lambda 0.9 die meißte Leistung hat. Man würde sogar jeden Turbomotor mit Lambda 0.9 laufe lassen nur machen das die Bauteile hauptsächlich Turbolader und Katalysator nicht mit.

 

das sehe ich ja jetzt erst `?
71 KW Schleppleistung stand wohl auf der Bremse beim ausrollen ?
LOL

 

an maddin

hab ich auf seite 10 an fiestadieter schon geschildert

 

ist einfach ein Fake.
Radleistung + Schleppleistung = Motorleistung
Wenn man nun druch Bremsen auf der Rolle die Schleppleistung erhöht bekommt man automatisch mehr Motorleistung !
Bei 55 kW Radleistung plus die ca. 25 kW Schleppleistung die bei einen Frontantrieb normalerweise anfallen ist man auf 75 kW was ca. 102 PS entspricht.

Sorry aber das Leistungdiagramm kauft dir keiner ab.

 

an maddi

guggst du hier - siehst du !

http://joogie.de/mess01.html

 

war ja auch bei raserei auf strecke mein höchster durchschnitt 19,6 liter auf 100 km

die letze messung auf dem superflow ( ist nicht gescannt kann ich nicht online stellen )

rad 97 kw verlust 19,9 sind auch nach meinen berechungen nennleistung von 129 kw

das ist ja der punkt nennleistung maha und superflow gleich nur rad/schlepp kurve niicht zu fassen

ich such mal die lamda messung mit und ohne chip

 

so nun die letzte messung lambdawert volllast

guggst du wirst sprachlos sein

http://joogie.de/mess02.html

und sag was dazu ... isso sieht man ...

 

Ich glaube um den Prüfstand in Wernau kommt keiner rum. Da waren schon viele Bekannte von mir. Soll ein super Teil sein.

Naja, nun zum wesentlichen. Ich konnte ja heute Mittag mal eine Runde bei Joogie mitfahren. Er ist echt ein Freak was das angeht aber sein Fachwissen ist erste Sahne. Man sollte ihn sich so vorstellen wie einen verrückten Wissenschaftler. :lol:
Er hat mich 2 Stunden mit Daten, Fakten, Theorien und Tatsachen vollgepumpt das mit immernoch der Kopf dröhnt. :toll:


Das Fahrerlebnis war echt verblüffend. Klar war ich nur Beifahrer und mein Gefühl ist daher nur Subjektiv aber ich behaupte das Auto geht ab wie eine Rakete. Ich glaube nicht, das ich hinterher gekommen wäre. Der hat einfach Druck bei jeder Drehzahl. Absolut nicht vergleichbar mit einem serien ST. Der hat auf der Autobahn ohne mucken auf schätzungsweise 220 hoch beschleunigt. Mehr konnte ich nicht sehen denn in den Rennschalen ist man ziemlich eingezwercht weshalb ich den Tacho nicht vollständig erkennen konnte. Dazu noch der Spritverbrauch - ich fahre IMMER bei ca. 10l +- 1 und er "rast" mit 170 Über die Autobahn und der BC zeigt gerademal 7l an.

Naja. Reden kann ich viel, hier die versprochenen Tachobilder für Blackbastard









Sorry, leider nur Handypics...

 

Naja der Verbrauch steigt ja aber beim vielen beschleunigen usw ?!
Passiert ja doch öfter mal das man ausgebremst wird.
Habe den Diesel auch schon bei 7,5 gehabt :-D

 

Danke für die Bilder Schueddi !

Kannst du mir die Reifengröße sagen ?
Also meiner drehr 3000 U/min. bei 100 km/h und 205/40ZR17
Mit Winterreifen 185/55R15 sind es bei 3000 U/min schon ca. 105-107 km/h.
So wie ich das sehe, müsste man per GPS messen, wie schnell er bei 3000 U/min real fährt.
Ich werde bei meinem ST mal GPS bei 3000 U/min messen und es währe Cool, wenn bender das nächste woche auch mal machen könnte !
Ich bin da noch ziemlich skeptisch, ich weiß nicht warum, aber irgendwie kann ich das noch nicht so ganz glauben.
@ Schueddi...Mit kleinen Winterreifen geht jeder ST wie hölle, und laut den Bildern, die er online hat, sind kleine 15" Winterstahlfelgen verbaut.
Möglich ist es ja, das ein anderes Ritzel verbaut wurde, nur da er ja Winterreifen drauf hat, bringt es ja höchstens 7 oder 8 km/h mehr bei gleicher drehzahl ???

 

Reifengröße weis ich jetzt nicht. Er machte auch nicht den Eindruck das man ihm nicht glauben sollte. Ich denke nicht, das er es in diesem Alter noch nötig hat irgendwelchen blödsinn zu verzapfen. Und ich habe momentan auch 15" drauf aber bei ihm merkt man DEUTLICH das da ein bissl mehr geht.

 

Ok, danke !

Dann soll er jetzt mal die Tel. Nr. von dem Typen in Berlin rausrücken, sonst müssen wir alles anrufen, was es in Berlin gibt *g*
Ein Kennzeichen haben wir ja, wo er in Berlin auf dem Hof steht *g*
Ich will nur wissen, was das andere Ritzel jetzt genau bewirkt, kann das nicht einer ausrechnen, die verschiedenen übersetzungen haben wir ja ?
Nur die tatsächliche änderung währe von interesse, also was sich durch das Ritzel ändert !
Ich gehe dann jetzt mal Rechnungswesen Teil 3 Lernen *kotz*

 

@Iggy

Klar war das nur aus Spass gemeint! lol

@Schüddi

Was dreht denn deiner bei der Geschwindigkeit?

 

Würde mal bei Quaife anfragen, die haben einige Teile für das iB5 im Angebot:

http://www.quaife.co.uk/Ford-Fiesta-IB5-5-speed-synchromesh-Quaife-gearkit
http://www.quaife.co.uk/Ford-IB5-final-drive-4-917-runs-with-standard-IB5-gearbox-internals

Ich sehe da auch keine Schwierigkeit drin den 5. Gang zu wechseln.
Würde es aber eher mit einer Presse machen, nicht wie der Kollege
da oben mit dem Hammer.