Startprobleme

ist ein MK2 88er bj mit 33kw und 935ccm.

Ist gestern abend im Stand ausgegangen und danach nicht mehr angesprungen. Ein paar Stunden später ist er wieder angegangen und fuhr relativ normal, allerdings nur etwa 1,5km und ist dann auf einem kleinen Berg auf der ersten grade Stelle wieder aus gegangen. Haben den dann nach Hause gezogen und über nacht stehen lassen.

Heute springt er immernoch nicht an.
Anlasser dreht. Verteilerkappe und Finger sind recht neu und sehen auch noch sehr gut aus. Genug Benzin und Öl sind auch drinne. Kerzen sind auch ok, ein Kabel hab ich erneuert weil es beim abmachen kaputt gegangen ist, die restlichen sehen auch noch gut aus. Trotzdem kommt anscheinend kein Zündfunke.
Im Motorraum hab ich auch kein defektes Kabel oder so gefunden, also fällt nen Maderbiss etc weg.

Hat jemand noch nen Tipp auf die Schnelle für mich?

 

Ich könnt mir vorstellen das evtl. ein Unterdruckschlauch ab ist.

Gruß Mich

 

Moin,

Woher weist du das kein funke kommt?

guck mal an der Zündspule die zwei Kabel durch ob dort genug spannung ankommt, sollten so 12 Volt und mehr sein.
Ansonsten mal die Kontakte dort gleich mit reingen, die waren bei mir auch schon mal korrodiert und es kam deswegen kein Funken mehr.
Wenn dort schon keine spannung ankommt mal die Kabel zurückverfolgen, hat auch schon das Problem das bei mir die Anschlüsse bzw. das Zündschloss selber kaputt war.
Wenn das alles nicht hilft könnte auch die Zündspule im Eimer sein.


Inwieweit bei nem MKII mit nem 1.0er die Unterdruckschläuche in dieser hinsicht eine Rolle spielen kann ich allerdings gerade nicht nachvollziehen.

MfG Freakder

 

Ich tippe wie mein Vorschreiber auf den Unterbrecherkontakt. Bau nen neuen ein, stell Schliesswinkel schön ein und dann sollte das gut sein.
Hatte mal genau das gleiche Problem.

 

Spannung direkt konnten wir nicht messen, haben nur nen Lämpchen zum Prüfen da gehabt. Strom kommt an, Masse nicht. Sind uns aber nicht sicher ob das evtl so geplant ist dass da keine Masse kommt bzw ob die Masse nur sehr kurz zur Zündung kommt?
Zündspule haben wir getestet und eine neue eingebaut. Problem war aber trotzdem das gleiche.
Kontakte etc haben wir alles getestet, waren ok.
Haben auch mal kurz direkt von der Batterie Kabel gelegt, hat auch nichts gebracht...

@Fistel: Ich glaube der Kontakt müsste ok sein. Damit ist doch der Verteilerfinger gemeint oder verwechsel ich da was?
Der Finger ist nämlich ok, Kontakte sind sauber und bewegen tut er sich auch.

Habt ihr vielleicht noch nen Tipp? Stehe im Moment echt aufm Schlauch

 

Nee, ich mein den Unterbrecherkontakt. Wenn du den Finger abziehst, und dadrunter die Kappe wegnimmst, kannst du den sehen.
So sieht das teil aus: http://www.cox-shop.de/shop/images/medium/kontakt_3116.jpg

 

Ah, ok. Danach schau ich morgen mal.
Weisst du etwa was der bei Ford kosten wird? Oder kann man die auch ausm gut sortierten Teilemarkt holen? Sind die Motorspezifisch oder passen die evtl auch von anderen (Ford?)-Motoren?

 

Den gibts bei Ford direkt oder von Bosch.
Preislich liegt der etwa bei 5-10 euro wen ich mich nicht vertu.
Brauchst net von woanders nehmen, gibts ja für den Fiesta ohne probs zu kaufen.

 

Hört sich gut an. Dann wechsel ich den morgen mal und schau dann weiter.
Muss ich beim Ein- und ausbau was beachten?

 

Ja, danach muss die Zündung neu eingestellt werden.
Sonst eigentlich nix bestimmtes. Ah, doch. nach möglichkeit die kleine Schraube nicht in den Verteiler fallen lassen

 

Kleine Schrauben in Löcher fallen lassen hab ich mir mal abgewöhnt, gibt immer nur Streß
Wie stell ich denn die Zündung ein?

 

Mit ner Stroboskoplampe.

 

Wie es aussieht hat mein Fiesta keinen Unterbrecherkontakt mehr sondern einen Induktions bzw Hallgeber?
Oder ist das jetzt nochmal was anderes? wie wechsel ich das Teil überhaupt und kann es trotzdem an dem Ding liegen?

 

@Maddin: Kommt ein bisschen verfälscht vom Bild rüber. Kontakte sind alle einwandfrei. Hab trotzdem nochmal alle Kontakte im Zündverteiler, vom Finger und an den Gebern gereinigt.
Strom und Masse kommen auch an...

Jemand noch einen Tipp?

Edit: hab nochmal getestet, an der Zündspule kommt keine Masse an...

 

Das isn Induktivgeber. Hatte ehrlich gesagt beim 1,0 mit Kontakt gerechnet.

Wie gesagt, entweder Kontakte in der Kappe und am Finger mal sauber machen, oder Probeweise was neues aufstecken.
Der Geber selbst oder das Schaltgerät könnten auch Defekt sein, aber eher unwahrscheinlich.

 

Moin,

da würd ich mal den Test vom Maddin empfehlen wegen dem Zündfunken.

Wenn der wirklich nicht kommt hast du logischerweise ein Problem mit der Masse, also am besten des schwarze Kabel mal verfolgen und nachsehen warum dort keine Masse anliegt. Zur Not ein neues Massekabel ziehen.

Gruss Freakder

 

Haben wir gestern und heute schon versucht mit dem Kabel. Also direkt von der Batterie zur Spule.

Werde nochmal einen alten Finger und Verteiler aufsetzen und dann mal schauen.

Was mir noch aufgefallen ist, die ersten Steckplätze im Sicherungskasten sind alle bisschen angegammelt, das sollte aber hier nicht das Problem sein oder? :gruebel:

 

so, war nochmal draussen.
Alte Verteilerkappe und Finger nochmal sauber gemacht etc und drauf gepackt, bringt auch nix.
Gibt einfach keinen Funken...
Ich werd morgen nochmal versuchen den gleichzeitig mit Fremdstarten zum laufen zu bekommen. ist echt zum kotzen...

 

Hab heute nochmal einen neuen Satz Zündkerzen verbaut, alle 5 Zündkabel erneuert, Verteilerdeckel und Finger neu.
Und was ist? Nichts... absolut kein Zündfunke...
Mit Fremdstarten hats auch nix gebracht :-(