Strom Batterie

hmm

moin moin

ich hab heute versucht meinen wagen ohne batterie zu starten, hatte ihn an nen trafo angeschlossen der 6A und 12V lieferte DC

hat nicht geklappt

auf der Batterie hab ich gelesen das sie 430A hat und 12V sowie 43Ah (oder 42 weiss nicht genau)

brauch der ST denn soviel um zustarten???
kann mich da jemand mal informieren

danke

 

Ein Zündfunke hat ca. 150000 V (Spannung), dafür brauchst du n bissle Power.
Deine Batterie hat 43 Ah, d.h. das du einen Verbraucher, der 1 A benotigt, 1h (Stunde) laufen lassen kannst, dann is die Batterie alle! Jetzt nimmst mal deinen Anlasser, der hat ca. 60A Stromaufnahme, dann hast du vielleicht noch ne Uhr, deine Motorsteuergeräte laufen ja auch net mit Luft, dazu kommen dann noch n paar Kleinigkeiten und ratz fatz hast du da ca. 100A zusammen, die im Winter wenns a.schkalt is dein Auto anwerfen müssen.
Dafür brauchst du die "enorme Power"

Meine Dieselbatterie hat z.B. 60Ah, zurückzuführen auf den Anlasser, der die Komprimierung durchführen muss!

Alles geklärt?

 

kurz gesagt heißt des der Trafo hat zuwenig Dampf. Sieh ich das jetz soweit richtig?

 

Lass den Mist sein wenn du keine Ahnung hast.
Wenn der Motor wirklich anspringt zerreist es dir ein paar Sekunden später
deinen Laderegler und wahrscheinlich einiges an Elektronik.

Patrick

 

Warum nicht einfach die Batterie wieder einbauen? :gruebel:

 

Ich lach mich weg....
Bei dem was manche hier so schreiben, muss ich mich ernsthaft fragen ob der eine oder andere nicht von einer Werkstatt gesponsert wird.
So das sie wieder genügend Aufträge, von verbastelten Fahrzeugen kriegen...

Null Ahnung, vom Papi nen ST zum 18.ten, tiefer breiter schneller und ne taschenlampenbatterie zum starten nehmen wollen...gröhlll

Jörg ;-)

 

*zustimm*


paintsplasher, strom hat sowas wie "verlustleistung" der verbraucher nimmt doch nicht 100 % an strom an, vieles geht unterwegs verloren

 

Würde auch nicht gerade mit solchen Sachen an 'nem relativ neuem Auto rumspielen! Wenn da 'n Kurzschluss entsteht oder du sonst was dabei kaputt machst dann wirds richtig teuer!:kopfwand:

Wieso willst du das eigentlich überhaupt ausprobieren???:gruebel:

 

@Paintsplasher

Sorry hatt mich vertippt! Hier im Geschäft gehts manchmal heiß her, da kann man sich schonmal vertippen!

Die Zündspule hat nur 12V, das ist richtig, nur versuch mal mit 12V einen Zündfunken zu erzeugen. Die Zünd!!!!SPULE!!!!!, deshalb heißt sie so, macht aus 12V eben mehr, ob es jetzt 10kV ober 15kV sind, is doch egal, das Prinzip ist das selbe!

Ich glaub ich sollt meine Threads ab und an selber mal lesen, dann passiert sowas net nochmal!

Thnx

 

Was zum Teufel hat Strom mit Spannung zu tun und wie kommt man da auf die Leistung

Ist doch absolut egal für die Batterie, wieviele kV auf der Kerze anliegen.

 

bevor ihr euch alle die Köpfe einschlagt

erkläre ich euch mein Vorhaben

wie ein paar bemerkt haben gibt es im Winter zimliche Startprobleme bei den Autos

da ich hier bei mir nen trafo liegen habe welcher auf 12V 6A wechselt ausgehend vom hausstrom

der hat nen zigarettenzünder eingang und da hab ich mir zwei zigaretten"stöpsel" zusammen gelötet und nun will ich im winter nur den kabel zur autotür rein lassen und in den zigarettenanzünder stecken und die batterie wird geladen.

hatte nur probiert ob der saft auch genüge um den motor zu starten

es gibt ja in jedem supermarkt so kits die batterien laden und auch als fremdstarthilfe dienen können

wie gesagt es war nur ein versuch

und bitte ja ich habe ahnung von elektrik ich wusste nur nicht wieviel der anlasser bordelektronik und alles weiter verbrauchen würde! und ich hab mir den ST ohne papis hilfe bezahlt
alles quacke hier keinen scheiss

EDIT: was bringt überhaupt eine GEL -batterie?? mehr ampere??

 

Wieso willst du denn jetzt schon anfangen, deine Batterie über nacht zu laden?
Wie alt ist dein ST? 10 Jahre oder so, dann lohnt es sich über sowas nach zu denken! Bei meinem Mondeo BJ 93 hatte ich nie Probleme mitm Starten! Erst als er n halbes Jahr rumstand, da musste ich die Batterie neu Laden!

 

@topgunfb:
nein der st hat erst ein jahr
aber weiss du was der für probleme hat wenn es kalt ist beim starten???

meistens muss ich vollgas beim starten geben damit der anspringt

im extremfall musste ich dreimal probieren bis er anspring

habe mich auch schon beim freundlichen beschwert nur die finden den fehler nicht
dafür bin ich am überlegen für ne gelbatterie um zu versuchen ob das prob an der batt liegt

und wer seine batterie schont der kommt länger damit wenn sie also schonend geladen wird dann lebt se länger

 

Mit deinen 12V 6A wirst du die Batterie nicht geladen bekommen.
Schon gar nicht wenn es Wechselspannung ist.

Patrick

 

oh mann eeh der trafo macht ja gleichstrom draus und hab hier zuhause nen batterielader stehen der bringt 12V 6A also muss das ja gehen

 

Na ja, wenn du so probs hast, wende dich doch mal direkt an ford! Die Techniker dort kennen das Problem vielleicht schon und können dir helfen.

Probieren kostet außer den Anruf ja nix!

 

ja hab ich ja auch schon aber mit der elektronik is alles in ordnung die batt wurde auch schon gewechselt
ich denke die batt is das problem da sie einfach eine zu schwache batterie verbaut haben

möglich wärs

 

Kannst ja mal bei deinem freundlichen vorbei und ihn fragen, ob du ne andere bekommst, wenns der fehler war!

 

Du gehst die Sache trotzdem falsch an.
Ein Trafo alleine macht nicht aus Wechselstrom Gleichstrom, das macht ein danach geschaltener Gleichrichter.

Das Startproblem wird eine geladene Batterie nicht verbessern, ich gehe nicht davon aus das die Batterie allein Schuld daran hat.

Wenn Du einen Wagen länger nicht fährst dann gibts kleine Ladegeräte die eine Batterie mit Erhaltungsladung am Leben halten, starten kannst damit nie.

Dafür brauchst einen Startlader der deutlich mehr als 6 Amperchen liefert.
Ich habe seit ewig einen 200A Startlader daheim der 12 und 24Volt kann und auch nach dem Laden die Batterie auf Erhaltungsladung umschaltet.

Für Starthilfe sind kürzere Kabel mit fast 1cm Durchmesser dabei und eine Kabelfernbedienung die man zum Starten drückt.

Gel-Batterien bingen bei Dir nichts ausser das Du Geld ausgibst.

Ich habe mehrere Autos und keine Garage wo die Autos stehen und auch bei 12Grad Minus springen die Ford's problemlos an.

Wenn Du so weitermachst, geht bei Deiner Elektronik was kaputt und das geht nicht auf Garantie, lass solche Feldversuche lieber.

GreetS Rob