sturz-einstellschraube

Hey there!
Hab letztens mal im Sandtler katalog geblättert und bin über das hier gestolpert http://www.sandtler.de/katalogangeb...ird von sandtler angeboten. gruss maniac

 

Die Schrauben taugen nicht wirklich viel.
Besser ist es das obere Loch aufzubohren und dann Exentereinsätze zu verwenden. Gab z.b beim Bilstein CupFahrwerk

 

kannst du das mit den excentereinsätzen mal bitte genauer erklären?
Evtl mit bildern oder ner quelle wo man sowas beziehen kann?

Hälst es für sinnvoll sowas nachzurüsten um laute abrollgeräusche und einseiten reifenverschleiß bei nem tiefergelegtem auto vorzubeugen?

 

vom tieferlegen hast du bestimmt kein lautes Abrollgeräsch und wenn die Reifen nach der Tieferlegenug einseitig abfahren hast du was vergessen:
und zwar nach dem tieferlegen das vermessen da siehst du dann ob alle Werte noch ok sind

Wirklich Sinn machen die nur wenn du mehr Sturz als Serie fahren willst oder aus irgendwelchen anderen Gründen dein Sturz nicht mehr den orginal Wert hat und du ihn so korrigieren willst

Muss mal später in Ruhe nachsehne ob ich die technische zeichnung zu den Exentern noch habe. Falls nicht kann ich mal ein Foto von meinen machen

 

Wenn man ein auto tieferlegt dann verändert man doch damit auch den sturz oder nicht?

 

Jap, die Dinger tun was sie sollen. Für jemanden der da nicht weiter rumbasteln will ne prima Sache und im Gegensatz zu selbstgefeilten Langlöchern im Federbein sogar tüfftauglich.