suche Infos zum Aperto

danke danke

 

und gut drauf aufpassen , auf das vermutliche einzelstück

 

nen 2ten gibts definitiv noch
Ford Fiesta FAQ: Fahrzeuginformationen - Maciej Rewczuk

 

ok dann hoffen wir mal das es auch dabei bleibt zwillinge sind eh besser als einzelkinder

 

Hatte grad mal Zeit gehabt um etwas im Forum zu stöbern.
Da haste was schönes abgestaubt.
So einen hatte ich mal in Berlin Spandau mehrmals gesehen - hatte ich dir glaub ich auch mal geschrieben. War mir aber immer entgegengekommen... Farbe weiß ich nicht mehr - glaube aber der war Rot gewesen.

 

Was hat der für ne Vorgeschichte? Verkäufer ? Zustand ?

 

der ist quasi erste Hand, zumindest seit Anmeldung, davor war er wohl für/bei/in den Ford-Werken Saarlouis unterwegs bzw. von einem höheren Mitarbeiter dort.

Zustand hab ich heute mal genauer geschaut, bis auf den Lack, der aber wohl original schon nicht so dolle war ist es ein sehr gepflegter Gebrauchtwagen, in Oldtimernoten so zwischen 2 und 3, bis auf einige kleine Flugroststellen kein Rost und sehr gepflegt. Dieses Jahr werde ich wohl nur ne normale Wartung (Flüssigkeiten und Filter tauschen) machen, ein Querlenkergummi oder den ganzen Lenker tauschen und ein kleines Loch im Endtopf zuschweissen.

Hab heute auch mal nachgemessen, die Frontscheibe (die leider am Rand etwas milchig ist) ist um ca. 10cm kürzer als die vom GFJ, die Türscheiben sind auch einige Zentimeter kürzer.

Morgen wird er erstmal zugelassen (sofern die Behörde mir vorn ein kürzeres Kennzeichen genehmigt) und dann sehen wir weiter. HU/AU ist schon im Juli, aber das dürfte kein Problem werden.

 

Wegen der Frontscheibe mach dir mal keine Sorgen. Bei meinem war die beim Kauf auch schon ein kleines bischen (so gute 5 cm am Rand in den unteren Ecken) milchig gewesen. Heute, nach mittlerweile 17 Jahren, ist das zwar schon bis zur Mitte der Scheibe hoch, aber immer noch am Rand. Das scheint ein sehr langsamer Prozess zu sein. TÜV hat deswegen noch nie herumgejammert.

 

Na dann bin ich ja erstmal beruhigt, hoffentlich läuft das hier auch so.

Hab das Auto gestern mal zugelassen, mich dann mal wieder über die Bürokratie geärgert weil ich fürs Kennzeichen keine Engschrift genehmigt bekommen habe und so das vordere Kennzeichen nicht passt. Als ich dann mal bei der Dekra wegen dem Thema vorgesprochen habe hab ich noch einiges über das Auto erfahren. Da die Autos ja hier gebaut wurden kannte der Prüfer die Autos sogar weil er und seine Kollegen damals die Abnahmen gemacht haben. Er meinte auch das 12 Autos geplant waren, aber nur 4 wirklich verkauft wurden wegen der geringen Nachfrage. Der Sache gehe ich natürlich auch noch weiter auf den Grund.

 

theoretisch müsste doch schon nen H-Kennzeichen drin sitzen oder ?!

 

EZ: 1995, Baujahr 1992, für müsste er wenigstens 10 Jahre älter sein

Ausserdem hab ich meinen Mk1 auch als Saison zugelassen, ist einfach billiger bei den niedrigen Hubräumen.

 

4 Autos gebaut. Eins hast du, eins ist nach den Infos aus dem Forum Schrott. Wo sind die anderen beiden? Einen hatte ich ja in Berlin Spandau mit berliner Kennzeichen gesehen, obs deiner war? Wäre einer verschollen...

Ein warer Schatz Automobiler Baukunst... Nun, soweit würde ich nicht gehen, allerdings ist der wahrlich deutlich seltener als ein Ferrari 250 GTO.

 

Hab das hier dazu Gefunden hoffe es hilft ein wenig


Ford Fiesta FAQ: 1989 - Ford Fiesta "Aperto" Cabrio

 

Das ist die Seite von Nierenspender meine ich

 

du hast ja immer von einem roten gesprochen, lt. meinen Bildern gabs auch einen roten, das könnte dann der aus Berlin sein. Einen habe ich, einen weissen kenne ich der nach Polen verkauft und dort ein wenig "gepimpt" wurde (Lampen, Stossi, Futura Verbreiterungen), siehe hier:
Ford Fiesta FAQ: Fahrzeuginformationen - Maciej Rewczuk

Ja der Link gehört zu mir, ich bin sowieso der Meinung das alles was im Netz rumoxidiert mittlerweile mehr oder weniger was mit mir zu tun hat.

Ob das mit den 4 Autos genau stimmt weiss ich natürlich auch nicht, aber seit ich das Auto habe werden die Infos immer mehr, zumal ich ja glücklicherweise auch keine 10km vom Herstellungsort wohne und das ganze auch "erst" ca. 20 Jahre her ist, da kann sich evtl. doch noch der eine oder andere an was erinnern.

 

Ich habe gerade die Drive 9/97 als Klorlektüre und da wurde ein roter Aperto mit Berliner Kennzeichen (B-ET 5807) angeboten..sogar noch mit 12 Monaten Garantie!os: Der sollte damals 18.900DM kosten und war als Ford Cabrio auf Fiesta-Basis betitelt!Es waren Rial-Felgen in Mehrteiler-Optik (7x15 wenn ich nicht irre!?) montiert!

 

welche Seite? ich hab die Drives ja zum Glück alle da, bis die Leutchens mir irgendwann letztes Jahr mein Abo gekündigt haben weil sie nicht mehr wussten wie es weitergeht...

 

Im Anzeigenteil...sogar auf der "Deckseite" (nicht Deckblatt)!

 

und da isser...

die Telefonnumer hab ich mal unkenntlich gemacht

 

Des kann schon sein, das des der war. So 2006/2007 hatte ich den ein paar mal in Spandau gesehen.

Was ist mit Ersatzteilen, haste dich da schon mal erkundigt?
Rückleuchten könnten die vom Escort sein. Scheinwerfer sind auch nicht original und die Blinker ohnehin nicht.