Tachoangleichung nach Reifenwechsel???

Hatte heute vor gehabt die Reifen zu tauschen, also die hinteren mit den vorderen. Dabei ist mir aufgefallen, das die Reifen vorne fast kein Poifil mehr haben. Laut Messung 1,4mm. Viel zu wenig. Morgen werde ich mir einen aufbereiteten Satz Winterreifen holen. Hab jetzt noch Ganzjahres drauf. Werde ich mir im März auch wieder zulegen, da ich eh vorhab Alus drunter zu machen. Jetzt meine Frage. Da ich momentan mit 165er fahre und mir morgen 145er drauf pappen lasse, wollte ich wissen ob ich den Tacho angleichen lassen muss oder ob das bei dieser Größe nicht relevat ist?

 

Hey,

oh man noch schmaler gehts nicht oder was?

Zu deiner Frage: Tachoangleichungen musst du nur durchführen wenn sich der Umfang der Reifen verändert d.h. das du z.B. von 13 auf 16 Zoll wechselst. Die Veränderung die du vor hast bezieht sich auf die Lauffläche.
Also keine Angleichung.

MfG

 

Wenn auch die Erklärung falsch war, das Ergebnis stimmt...
Eine Tachoangleichung ist dann nötig, wenn sich der Abrollumfang verändert. Z.B. wenn Du anstatt von den Serien 165/65 R13 auf 165/50 R 13 umrüsten würdest. Auf MX-5.de gibt´s da nen Rechner zu, da kann man das eindrucksvoll sehen. Da Deine 145er einen 80er Querschnitt haben werden, ist eine Tachoangleichung also nicht nötig, da die unterschiedlichen Abrollumfänge innerhalb der Tolleranzen liegen. Solltest aber zumindest nachsehen, ob 145 er Bereifung bei Dir im Fahrzeugschein steht, denn sonst würdest Du ohne allgemeiner Betriebserlaubnis fahren und für die Reifen wäre eine Einzelabnahme fällig.
Gruß Dennis

 

Aber natürlich. Sonst hätte würde ich mir die ja nicht montieren lassen. Und fürn Winter reichen die allemal. Besser als mit Slicks zu fahren.

 

1. Runderneuerte Reifen taugen nix.

2. Ganzjahresreifen auch nicht.

3. Man kann nen Fiesta-Tacho nicht angleichen. Die Übersetzung der Tachowelle wird durch die Anzahl der Zähne der Antriebsschnecke festgelegt, und da gibts genau nur zwei Ausführungen. Eine für Fiesta (also z.b. 155/70R13 oder 195/45R15) und eine für Escort (z.B. 195/50R15). Hier wird so oft von dieser Tachoangleicherei geschrieben, da bekommt man das kalte Grausen. :kopfwand:

 

runderneuerte reifen taugen absolt nix , außerdem darf man damit nicht mal 160km/h fahren ich glaub sogar das waren nur max 80 oder 100km/h .sowas ist gespart am falschen ende , markenreifen in der größe gibts schon ab 35€

 

Um da grad ma nen paar Werte in die Runde zu werfen : Eine "Tachoangleichung" muss nur stattfinden wenn sich der Abrollumfang der neuen Räder um mehr als 3% im Vergleich zu der Serienbereifung ändert ....

Gruss

 

Also bevor Du Dein Geld für runterneuerte Winterreifen raushaust - gehe lieber in die Kneipe und versaufe das Geld. Da hast Du mehr davon.

Runderneuerte bringen absolut nix. Die fahren sich rasend schnell ab, haften ganz mies und bringen nix an Sicherheit. Hole Dir lieber ein paar echte, wenn auch billige, Winterreifen - das sollte Dir die Sicherheit wert sein.

Und am Tacho musst Du nix ändern. Was in den Papieren eingetragen ist kannst du ohne Veränderungen fahren.

 

Das ist der springende Punkt!

Im Fahrzeugbrief/-schein stehen die Reifenmaße 145/70/R13 und 155/70/R13 drin und zusätzlich 165/65/R13. Zumindest steh letzteres bei mir bei "33-Bemerkungen" drin, aber ich glaube nicht dass einer meiner Vorbesitzer das hat Eintragen lassen.

Gruß, Nickmann

 

Allein daran, dass bei Nickmann 145/70 und 155/70 im Schein stehen, siehst Du ja schon dass es Toleranzen gibt. Denn der abrollumfang der 155 ist bei gleichem Höhen/Breitenverhältnis wie bei den 145 ja größer.

Bei jennyxxx auf der Seite gibt's z.B. einen Reifenrechner. Da kannst du Dir die Abweichungen ausrechnen lassen

 

hallöle,

zum Thema Runderneutere Reifen noch kurz etwas, ohne Dich jetzt irgendwie beeinflussen zu wollen:

Meine Eltern hatten mal vor ca. 10 Jahren auch runderneuerte Reifen drauf.
Als meine Mutter dann irgendwann mal über die AB gefahren ist und ca. 140km/h drauf hatte, ist ihr hinten ein reifen geplatzt. Abflug, nach rechts, richtung Wald, "gottseidank" in die Leitplanke, die dort grad für ca. 1km vorhanden war, dann nach links über die komplette AB auf die Mittelleitplanke und dann irgendwann zum liegen gekommen, ohne dass ein anderes Auto reingerauscht ist.
Ein paar Prellungen und stauchungen, sonst nix.

Der Polizist, der vorbeikam hat sich das angesehen, schaute sich die reifen an und sagte dann: "klar, runderneuterte Reifen..."

Daher werde ich mir nie solche Reifen zulegen, auch wenn sich der Vorgang für das erneuern vielleicht gebessert hat...

 

Runderneuert heißt ja, dass die Karkasse unverändert vom alten Reifen übernommen wird und nur der Gummi mit dem Profil neu aufgetragen wird. Wenn der Vorgänger also mit dem Reifen über die Bordsteine geheizt ist dann bekommst Du quasi einen kaputten Reifen und er kann (!) Dir irgendwann um die Ohren fliegen.

Bei LKWs ist es ja Gang und Gebe, aber die Reifen sind auch ganz anders ausgelegt als ultraleichte und für hohe Geschwindigkeiten gebaute PKW-Reifen.

 

Hi,
Was kostet wohl so ne Tachoeinstellung?
Und: Kann man die selber machen, oder muss man das bei irgendeiner Werkstatt machen lassen?

Markus...

 

okay, dann zeig mir ma, wo bei dir 145/70/13 stehen.... etweder 145/80/13 oder 145 r13

 

Hi,
Kann mir mal einer die Daten Erläutern?
145/80/13

Also die 13 steht wohl für die größe der Räder in Zoll?
145 was bezeichnet das?
Ist 80 die Breite?

Das steht (auch die Reihenfolge) in meinem Fahrzeugbrief
145 R13 74S
145 R13 74S
155/70 R13 75S
155/70 R13 75S
Was bedeutet das? Was bedeutet das für meine nächsten Reifen?
Würde mir gerne 14" einbauen, ist das möglich?
Müsste ja dann den Tacho neu einstellen oder?

Markus...

 

Habs mir selber auch nochma durch den Kopf gehen lassen. Hab mir gestern dann neue gekauft. Sind die 145/80 R13 75Q Fulda Kristall Gravito. Haben mich mit Montage und Entsorgung der alten Pellen 145 ocken gekostet. Ein sehr gute Schnäppchen find ich. 15% Wochen bei ATU machens möglich.

 

Hi,
hat keiner eine Antwort auf meine Frage??
(looki mal oben)

Markus...

 

@MKC

Tacho einstellen musst du nicht! Musst halt nur auf eine Reifengröße achten, die zu deinen passt vom Abrollumfang her!

Das kannst du entweder ausrechnen: http://www.jennyxxx.de/reifenrechner_blau.swf
oder du guckst bei deinen neuen Felgen ins Gutachten, da sind auch meinstens einige verschiedene Größen drinne vorgegeben :B:

Eintragen lassen musst du die Bereifung dann sowieso, weil sie noch nicht im Schein/Brief steht...

 

Hi,
Ich meinte eher was die Daten bedeuten, wofür steht die 185, die 75, die R13 ..?
ich meine R13 oder so ist der Durchmesser von aussen und der Rest?

Markus...