Tachoumbau auf Hintergrund Beleuchtet für MK3/4/5 Update

Wofür is eigentlich der Kühlkörper?!
Weil der taucht nur in der Teileliste auf, un dann nich mehr

 

Wichtig: Tachoumbau"So wirds gemacht"(Update viele Bilder)<-------------------------------Danke!!

der kühlkörper wird für die elektronik gebraucht,wen man die elektronik in der hand hält erlärt es sich von selbst.

 

die LEDs sind parallel geschaltet, oder?

 

Weil mal einer sagte die Revell-Farben wären ihm nich rot genug. Geht mal in nen Bastelladen eures Vertrauens und ihr werdet begeistert sein von der Auswahl an UV-aktiven Farben. Müsst zwar dann gleich ne ganze Tube kaufen, aber teurer als 6€ ist die dann auch nicht und ihr bekommt wirklich tolle Ergebnisse.

ciao Luciano

 

Das war ich. Danke für den Tipp.

 

problem...


is zwar nich mit durchleuchttechnik...hab aba meinen tacho auch umgebaut via kaltlichtkathode...aba es geht nich... :x

hab also kathode rein...kabel von kathode zu inverter...kabel von inverter auf die leiterbahnen gelötet...
und hab jetzt keine ahnung wieso das nich geht?!?!

bevor ich am tacho alles zusammen gebaut hab,hab ichs am pc ausprobiert...da haben die teile noch alle funktioniert...

 

Re: problem...

vieleicht plus minus vertauscht?

 

hab mich an dein bild und an alex' aussage gehalten und das genauso dran gelötet...also das rote (+) an die innere leiterbahn dran und das schwarze (-) an die äußere...

aba wenn ich das vertauscht hätte dann hät es beim einschalten doch auch nen kurzschluss mit geringer rauchentwicklung geben müssen..oder??
also sowas war gar nich da...

 

eigentlich nicht,vertausch die mal,was hasten für kabel am inverter?(farbe)

 

von kathode zu inverter sind beide kabel weiß.. (steht in der anleitung dass ich diese kabel auf keinen fall kürzen o.ä. darf...)
und kabel vom inverter weg sind halt schwarz und rot...

 

dan tausch die mal,versrteh ich zwar jetzt selber nicht aber bei mir ist es so wie auf dem foto.

 

habs ja so wie auf deinem foto...na ja...werd die dann morgen ma vertauschen...bin jetzt grad nich mehr so motiviert...
meld mich dann morgen nachmittag nochma obs geklappt hat...

danke schonma für die hilfe...

 

alles klar,hab grad nochmal auf einen tacho geschaut und plus innen minus ausen.

 

Eben nicht! + ist PIN 13 und - is Pin 11 (Steht im Stecker) und dann am besten auf ein Stück löten wo die Leiterbahn blank liegt.

 

:hmm: wie meinst das jetzt?
Pin13 ist + und die Leiterbahn innen
Pin11 ist - und die Leiterbahn aussen

 

:jammer: ES GEHT NICH!!!

hab jetzt kabel nochma vertauscht und alles nochma ausprobiert...und was weiß ich..halt alles mögliche ausprobiert...

es geht einfach nich...


hab dann grad den ganzen krams nochma am pc angeschlossen...und da klappt alles ohne probleme...also kaputt is nix...

wodran kanns denn sonst noch liegen....
bin hier langsam am verzeifeln... :x

 

:hmm: ihr macht mir heut kopfzerbrechen
kannste fotos machen wo du es gelötet hast?
leuchtet die kathode wen du sie an der batterie anschließt?direkt an der bat.

 

Dann musst halt mal das Multimeter schwingen. Dann geh doch mit Kabelklemmen direkt an die Kabel am Stecker. Ist doch sowieso ne scheiß Idee da auf die Leiterbahn zu gehen. Wenn das Ding am PC läfut, läuft es auch am Auto.

 

dan darfst du jedes mal die dinger auffummeln wenn du den tacho rausbauen willst,ich habs hintermir und beste lösung ist löten

 

Geht auch noch anders: Deckel vom Lampengehäuse wieder draufkleben, Flexleitung nach erster Lampe abschneiden und die Kabel vom Inverter an eine leere Lampenfassung anlöten, Polarität feststellen und Fassung einsetzen.