Tauschen Sie Ihren alten Fiesta gegen einen Neuen

Chickensam, wunder dich nicht. Neue sind doch immer so

 

Ich meins doch nicht so....
Hab euch doch alle Lieb....:blumen:

Also ich find, das eine Eleanor echt der Hammer ist, und ich hatte halt das Glück sie ein paar meter fahren zu dürfen *Gänsehautfeeling*:herz:

 

*neid* Ja ist wohl mitunster eines der schönsten mittels Bodykit umgebauter Serienfahrzeuge.

Diese Lady hat einfach Klasse

 

Ich weiß, dass ist jetzt der falsche Film aber ich musste spontan an "Christine" denken.

Das Horrorauto :konfuzi: 1958 .. Detroit... an einem Fließband entstehen Plymouth Fury... ein Arbeiter packt seine stinkende Zigarre auf die neuen Polster... als Strafe schnappt das Auto zu

 

Dafür werden ganz normale 67-68er Fastbacks verwendet, keine Shelbys.
Den ein echter Shelby GT500 ist jedem Fan mehr wert wie
eine verspachtelte Eleanor.

Patrick

 

Sorry.....:Heul: *NichtSovielAhnungDavonHab*
Ich habe mich vorher nie mit dem Thema ausseinandergesetzt....
Ich glaube aber, das du laut deines Bildes ein Prof. in sachen Mustang und co bist, ist meine angabe über den motor den Korrekt....?

 

ich wolts grad sagen wenn man keine ahnung hat...

n ori mustang ist um einiges ansehnlicher als dieses ding. und der hype auf die karre kommt auch nur aus dem film.

aber duke es gibt leider auch ein paar echte GT500 umbauten

 

Link?
Kann ich nciht glauben. Eine Eleanor kostet 80k$.
Für einen Shelby GT500 bezahlt man momentan ab 120k$.

Vom GT500 wurden nur um die 2000 Stück produziert,
vom normalen Fastback an die 100000.

Shelby baut ja inzwischen selbst Eleanors und nennt sie GT500E.
Das sind dann aber immer noch normale Fastbacks die auf
die Eleanor Optik umgebaut wurden.

Patrick

 

Stimmen die Motorangaben von mir denn ?

Auch die Leistung der Eleanor....???

Der normale Interresiert mich net, finde die Eleanor einfach hammer...Seht sie in Natur und ihr wisst, was ich meine...:herz: :herz: :herz:

 

Ich weiß nicht ob die Motorangaben stimmen.
Da das Ding eigentlich nur für einen Film produziert wurde
gibt es keine festgelegten technischen Daten.
Ein GT500 hat normalerweise einen Bigblock, 427 Police Interceptor glaube ich.
Im Film waren aber 302 HO verbaut.

Die Angaben zu dem Auto könnten aber stimmen.
Es gab einen 351W(indsor) Smallblock, der mittels Stroker Kit auf 408 Cui gebracht werden kann.
Schade finde ich das die da obendrauf eine Einzeldrossel gebaut habe.
4 Weber Doppelvergaser wie teilweise beim GT350R wirken da besser. 8)

 

man müsste n mustang motor in nen fiesta verbasteln dass wäre doch mal etwas *grinz*

 

Sicher. In England hat einer einen 2.8er Köln mit Doppelvergaser ausm Granada in einen 2er eingebaut und auf Heckantrieb umgebaut. Fahrspaß ist was anderes

 

Ein Köln V6 ist aber nochmal ein ganzes Stück kürzer
wie ein 289 V8 oder 200 R6.
Die bekommt du da ganz sicher nciht rein wenn du weiterhin auf
den vorderen Sitzen sitzen bleiben willst.

 

Er würde den V8 ja auch quer einbauen :dön:

 

Hmmm normalerweise wird im einser/zweier Forum darüber diskutiert das ein 2.0er ausm Mondeo schon zu schwer ist und jetzt erzählt hier einer was von nem V8? :gruebel: Ab zurück ins 3er Forum würd ich sagen

Auch wenn das jetzt einige bestimmt wieder falsch verstehen....

Gruss Freakder

 

Sogar beim V6 mußte die Spritzwand geändert werden.

Wenn Leistung im 1/2er her muß, dann halt CVH- oder Zetec-Turbo.

Da sind 300 PS möglich. Ist zwar sicher auch nicht mehr toll zu fahren aber noch besser als ein Umbau auf RWD mit viel zu viel Gewicht auf der VA

 

Menno, das war doch nicht ernst gemeint!

Und 'nen Einser wär' mir viel zu schade für 'nen Umbau

 

Das arme Auto.....
Hat mal einer bei der Tel. Nummer angrufen die ich auf der ersten seite gepostet habe..?

 

Hatte mal freundlich per Email nachgehört, wieviel Autos schon für die Aktion gemeldet sind.....

Antwort von Auto Bild:

der Teilnahmeschluss war am 31.07.2006. Derzeit wertet Ford alle
Einsendungen aus.

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Mit freundlichen Grüßen
Stephan Puls
Redaktion AUTO BILD