Teilenummern - Liste für umbau auf Fiesta XR2I

hallo leute,

ich hab mal da eine frage und zwar hat jemand eine liste mit teilenummern von den teilen, die man braucht, für einen umbau von einem 1,1er fiesta gfj auf xr2i 1,8 16v?

weil mein tüver sagt das er das bräuchte um das zu zu ordnen und wenn ich das selbst hätte und das dann bei der abnahme gebe kommt mich das günstiger als wenn es ein (ingeneur) selber sucht

schon mal im vorraus vielen lieben dank

mfg Gamma1212

 

Du hast aber einen faulen TÜVer!!! Geht zwar auch ohne, aber ansonsten heißt das Zauberwort Unbedenklichkeitsbescheinigung oder kurz UBB. Die Forumssuche darfst Du selbst quälen.

 

er will auch das ich ne ubb hohl und das weiß ich auch und mach das auch^^

ich hatt bereits eine ubb von nem kumpel der nen 1,3er fährt und eben die fahrgestellnummer und seine adresse rausgestrichen hatte aber will die teilenummern ja extra damit er sie zuordnen kann xDDD

 

lol wenn das so anfängt... such dir nen anderen prüfer

 

Hi,

so siehts aus:

- Die aktuellen UBB's von Ford(meine war von 08 / '11) haben keine Teile-nummern, nicht mal mehr ne Auflistung der Teile.
Nur noch einen Verweis auf den Fahrzeug ABE- Anhang

Mein erster Prüfer wollte dann ne umfangreiche "Teilenummer-Auflistung, wie bei VW halt", sowas gibbet bei Ford nicht.

Also mit nem verständnissvollen Lageristen das/den Micro-cat gewälzt und so ziemlich alles verglichen zwischen den beiden Modellen,
sogar mit Fahrgestellnummern (Spender/Empfänger), ca. 35 Seiten Ausdruck.
Da fehlten dann noch "Maße" zum "schnelleren" kontrollieren, also noch einiges beim Matthies-Kat. rausgesucht und dann doch lieber
den Prüfer gewechselt.

Dort war es sehr viel Praxistauglicher und Preiswerter.
Und die UBB wäre nicht nötig gewesen, die Kat.-ausdrucke wurden gewissenhaft überflogen.

Frag einfach mal nach ob die Prüfstelle deiner Wahl schon die neuen "QM-Dokumentationsverfahren" eingeführt hat, die ländlichen Prüfstellen meist noch nicht.


MFG

 

Wenn er auf einem Bremssattel etc. eine Teilenummer findet, dann bekommt er nen Keks.

Ist ja wohl lächerlich.

Motor einbauen, Bremse umbauen, evtl. noch die anderen Federn (wegen Motorgewicht), zu einem Prüfer fahren der Ahnung und Lust hat und eintragen lassen. Fertig. Braucht man nix UBB.

 

Genau,

hab nur die 3stellige ?"Typnummer"? auf dem Bremssattel rausgefunden und mit Ausdrucken verglichen.

Auch die Traglast der Reifen/Zubehör-Felgen (Sommer-alu's) und deren "V-max" Index wurden kurz verglichen, meist wird auch die neue "kleinste Reifengröße" umgeschrieben

Abgasanlage: neue AU und kurze Sichtprüfung

Was ich auch nicht wusste, bei mir war eine HU nicht zwingend notwendig, nur als Option (auch preislich)

Spender Fzg.schein ist dabei von Vorteil

 

er möchte diese sachen haben weil eben zum einen faul ist ^^ und zum anderen ist es günstiger für mich da er ja dann nicht erst suchen muss (was ich ja dann bezahlen muss)

 

Bevor du dir die Mühe machst, fahr woanders hin. Hab für meinen trotz UBB 6 Tüv Stationen gebraucht bis einer ohne Mukken des abgenommen hat. Kosten 36€ für einmal drunter gugn

 

nur 36 €?
der meinte etwas von 200 :think::gruebel:

 

Doch, das paßt schon. Wenn Du die UBB von Ford drin hast, dann steht alles drin was geändert werden muß. Das hakt der TÜV ab, schlüsselt das Auto um und ändert die Daten in den Papieren, fertig. Ein Vorgang.

Wenn Du den XR2i-Motor so einträgst, brauchst Du die Bremsanlage vom XR2i, evtl. andere Federn etc.

Heißt also der TÜV trägt folgende Positionen ein:

1. Motor
2. Bremsanlage
3. Federn
4. weiteres

Pro Position gute 40 EUR... paßt.

 

Tjo wie gesagt hängt von der Kenne des Prüfers ab
Der erste wo ich war wollte ein Serien Fahrzeug + Meinen umgebauten und alles auf der Grube vergleichen was alles geändert wurde +AU schlach mich tot kosten 3xx-500 teuros lol
Der wo ich nachher war gugt drunter : Stabi ok, Bremsanlage ok, Motor alles drin nix gepfuscht, Kennbuchstabe check passt

 

andere federn? hab ich bis jetzt in keiner ubb gelesen ich hab ja eine vom kumpel und da stand nix von federn
und außerdem hab ich schon 30mm tieferlegungsfedern von ich glaub ford rs drinne ^^

tjoa dann muss ich mal weiter nachfragen^^
hab ja noch zeit bis die ubb kommt xD
und bis ich den umbau starte

 

Es gibts Federn die nicht für die 1.8er und den Diesel gedacht sind, da die Motoren schwerer sind als die anderen wenn ich mich nicht irre.
Von daher musste aufpassen. Grad bei den originalen Tieferlegungsfedern wäre ich vorsichtig und würde mir mal ein Gutachten dazu von Ford besorgen.

 

Hi,

so sieht's aus

Es geht aber nur um die vorderen Federn, die hinteren können (meist) bleiben.

-die "normalen" Ford RS Federn (Vom 1.3er Chianti) sind nur bis 700/750kg Achslast vorne, das reicht nicht für den Zetec (1.6 und 1.8).
Diese brauchen min. 800kg VA-Last

Die passenden RS Federn vorne haben 820kg und sind halt sehr schwer zu bekommen

Die GA dafür gibt's beim Nierenspender.de





- In den "alten" Ford-UBB's steht drin, Federbeine Vorne tauschen, da ist die Fahrwerks-feder mit drinne, daher nicht einzelnt erwähnt


- Der erste Kostenvoranschlag war auch ca. 250-300€

Wurde dann aber (woanders) um 2/3 weniger + AU




- Und bei meinem Fofi ist die alte Schlüsselnummer geblieben, wenn ich Motorteile brauche habe ich noch den Spenderschein mit der passenden HSN

 

Oder gleich nen Fahrwerk fürn 16V holen.

Hab damals bei meinem noch mit 1.3er Maschine nen Fahrwerk verbaut was beim Motorumbau auf 1.8 und später 2.0 weiter drin blieb.
Da gibts nix mehr zu federn, da kommt der o.G. Fall dann zum Vorschein.

 

Fahrwerk ist dabei ein fk gewinde
nur der typ hat kein gutachten mehr -.-
er gibt mir noch die nummer vllt hat ja dann jemand ein gutachten für mich

 

hi noch mal vllt kann mir jemand mal helfen
und zwar hat mir der typ mir mal die daten die aufm fahrwerk draufstehen, geschrieben
und zwar folgendes:

dämpfer VA G19 federn VA FK 1466
dämpfer HA g20 federn HA FK 1886

kann mir jemand da helfen um welches fahrwerk sich hier handelt und vllt ein gutachten für mich hat???
vielen dank schon mal

 

niemand eine idee
oder jemand der damit was anfangen kann?

 

Also ich in meinem jugendlichen Leichtsinn würde zuerst beim Hersteller anfragen...