Tiefste Drehzahl während der Fahrt ....

ich fahr im moment ziemlich sparsam (jedoch trotzdem kein verkehrshinderniss ).

morgens wenns auf die arbeit geht, isser noch net warm genug um zu treten, und wenn er richtig warm ist, bin ich immer am verkehrsfluss gehindert, gas zu geben.

das heisst ich fahr schön 50-60 im 4. gang bei 1600 touren durch die stadt, schneller gehts sowieso nicht voran. warum dann aufs gastreten?

auf der autobahn fahr ich logischerweise auch relativ oft vollgas :toll::toll::toll:

 

Ich denk auch mal, daß es schlechter ist bei 1500 U/min Vollgas zu geben als bei 3000 U/min ...........

 

Im Gegenteil. Grad bei kleinen Motoren sollte man die Drosselklappe untenrum ganz öffnen, damit da genug Luft strömen kann und das Gemisch ned zu mager wird.

Aber jetzt lasst doch die Diskussionen. Man kann mit 1000 Touren fahren, ohne den Lagern was zu tun und man kann nur über 3000 fahren, wenn man will.
Geht beides - wer was macht, interessiert doch ned wirklich jemanden?

 

Ist tatsächlich etwas paradox. Den Sinn des Threads hab ich trotz meinen Posts immernoch nicht verstanden. Einfacher wäre es doch eigentlich gewesen, wenn man einfach "Wie tief darf der Motor im Dauerbetrieb drehen" oder was ähnliches geschrieben hätte. Das wär dann ne kurze Frage und ne kurze Antwort gewesen.

@Consul:

Deinen letzten Beitrag unterschreib ich in Schönschrift!

 

Würde behaupten, daß deine Satzstellung das selbe bewirkt hätte

 

A propos Satzstellung.....was soll das bitte bedeuten?

 

Na ob jetzt da steht:

"Wie tief darf der Motor im Dauerbetrieb drehen"

oder ob da steht:

"Tiefste Drehzahl während der Fahrt ...."

ist doch egal, kommt aufs selbe raus.


Bei der Übersicht soll doch ne Kurzinfo über den thread stehen und das tut es .....................

 

Der fährt ein illegales Forumsrennen gegen Ilovemycar.
Geht darum als erster 1000 völlig nutzlose und
nervende Beiträge zu schreiben die wirklich niemand
interessieren und garantiert 100% inhaltsfrei sind.

Patick

 

Das Rennen werd ich aber kaum gewinnen können, wenn ich ewig im Smalltalk-Bereich bin......ilovemycar ist meilenweit voraus. :dön:

 

hi verstehe ich nicht meiner meinug nach wenn der zuwenig luft bekommt läuft der fett oder



gruss rene

 

:hurra: :rofl:

Back to Topic:
Also ich fahr normalerweise in der Stadt mit so 50 meistens im 4... der Fünfte wäre mir 'n bißchen zu schwach..
Ich schau' wie Consul auch kaum auf meinen Verbrauch.. ich kann eh' in Österreich tanken..

 

scheiß steuer hinterzeiher

 

Das is' nix Steuerhinterziehung.. Wenn du die Wahl hättest, 20-23 Cent/Liter billiger zu tanken, würdest du's nicht tun, oder ?

 

Würde ich spontan auch sagen - Und der Regelung nach Lambda-Wert vertrauen.

 

Ja, oder so. Ich hab' das auch nur in der AMS gelesen und vertraue da auch einfach drauf, was die schreiben.

 

Wäre doch bloß Belgien nicht so weit:Heul:

 

Also ich versteh nciht was sich manche User hier denken.

Ich bin hier, um Infos zu kriegen und dafür ist das Forum da. Wenn diejenigen sich für schlau halten und meinen, es sei unnötig so einen Thread zu schreiben .......... Pech gehabt. ICH wollte ne Info ..... IHR .... keine Ahnung

 

Wie tief lasst ihr die Drehzahl während der Fahrt tiefstens drehen ?

>> Lehrlaufdrehzahl im Stand und beim Dahincruisen kurz drüber.

>> Also ich denk mal, daß man unter 1500 U/min nicht unbedingt immer fahren sollte.

doch, sollte man sehr wohl, wenn man keine Leistung braucht und nur dahinrollt.

>> Also in der Stadt vielleicht gerade noch bei 60 den 5. Gang.
>> Wie seht ihr das ?

Hab' ich oben geschrieben.

Da hast du Deine Informationen. Noch dazu ist das hier ein diskussionsboard und wenn es Dich stört, dass wir in diesem Threat, der beim 3ten Post ausreichened beantwortet war, diskutieren, dann solltest du Deine Einstellung überdenken.

 

Hab ich eben auch gemacht, das hat mal wieder richtig gut getan......zur Not ist Pinky auch immer für mich da! :rofl: